Beiträge von ichwarteaufnenblauen

Was war eigentlich noch mal das Thema hier?

Zitat von Holgerson_78

Ich fahre überwiegend mit Android Auto und auch da hängt die SW so dermaßen, dass es mitunter 3-4 Sekunden dauert die Karte zu zoomen.

Off-Topic: CarPlay flutscht geschmeidig unter Software 3.2. Vielleicht bekommt man das mit AA auch irgendwann mal hin.

Zitat von Timax2015

Die Elli Pro hat doch einen eigenen Zähler. In der Volkswagen App wird 108 kWh angezeigt. Evcc liest doch auch den Zähler aus der Box ab?! In evcc steht aber 167 kWh. Oder muss ich in der yaml den Zähler extra im Ladepunkt angeben? Wenn ich RFID mit evcc verwenden könnte wäre das ja kein Problem, dann könnte ich in der Volkswagen App die Fahrzeuge unterscheiden.

Meinst du eine Abweichung zwischen der in evcc angezeigten Lademenge und derjenigen, die man bspw. in der PDF-Monatsansicht, die man sich über die Skoda-App herunterladen kann, angezeigt erhält? Ich sehe da nur minimale Abweichungen, allerdings werden alle Ladevorgänge über die gleiche RFID-Karte autorisiert, ob das daran liegt?

• Januar: 381,7 kWh (evcc) vs. 389,82 kWh (Elli)
• Februar: 237,5 vs. 239,06
• März: 325,5 vs. 327,83

Diese Abweichungen sind minimal.

Die Konfiguration der Zähler für PV und Stromzähler sieht so aus:

meters:
- type: template
  template: huawei-dongle-powersensor 
  id: 1
  # [jh] 29.10.2023 Verbindung über modbus-proxy von Home Assistant
  # Home Assistant: 192.168.10.12
  # S-Dongle:                 .76
  host: 192.168.10.12
  port: 502
  usage: grid
  modbus: tcpip
  name: grid1
- type: template
  template: huawei-dongle-powersensor
  id: 1
  # [jh] 29.10.2023 dito
  host: 192.168.10.12
  port: 502
  usage: pv
  modbus: tcpip
  name: pv2

Eine Batterie haben wir nicht.

Weitere Zähler sind nicht definiert und die Box ganz einfach so:

chargers:
- type: template
  template: ellipro
  ski: VERR ATIC NICH T
  ip: 192.168.10.41
  name: wallbox5

Fürs Protokoll: 3.0 wo stell ich Zuhause laden ein?

Damit kann dieses Thema als erledigt betrachtet werden.

Zitat von Allig4tor

Ja richtig. Hast du diesbezüglich auch eine Frage oder was ist das Problem?

Großartig, jetzt sehe ich erst, dass meine Frage gefressen wurde. Hat sich aber dennoch geklärt, danke!

Ich wusste mit der Funktion nichts anzufangen, aber eurer Diskussion entnehme ich, dass meine Annahme wohl richtig ist, die Funktion aber leider nicht richtig funktioniert. 🤷‍♂️

Hallo zusammen,

Bei den Favoriten der Navigation lässt sich ein Ladesäulensymbol an- und ausknipsen:

IMG_2578.jpg

Gruß

Jan

Zitat von Michl76

Langsam kommen mir Zweifel ob es eine gute Idee war einen Enyaq zu bestellen. Meine Zweifel kommen von der neuen Studie (AMS) und den ganzen Berichten hier. Ich weiß es wird hier nur ein sehr kleiner Teil der Enyaq Fahrer repräsentiert aber anscheinend steht der Enyaq doch öfters in der Werkstatt als wie gewünscht. Das verdirbt mir doch ein klein wenig die Vorfreude.

Typische Wahrnehmungsverzerrung. Wer meldet sich in Foren? Wer schreibt Rezensionen? Nicht der zufriedene Kunde, sondern der mit Problemen.

Mach dir keinen Kopf. Ich habe hier auch während 400 Tagen Wartezeit mitgelesen und den Großteil der Probleme, die ich dabei kennenlernte, kenne ich nach einem Jahr fahren nicht aus der Praxis.

Zitat von halligalli135

So, meine App entwickelt ein Eigenleben. Sie meldet ständig während des Ladens, dass der Akku vollständig geladen ist. Ist er aber nicht. Zapft noch brav seinen Strom.

Me too. Offensichtlich führt das Beenden des Ladevorgangs zu dieser Meldung.

Škoda bastelt also am Backend, das kann man als gutes Zeichen auffassen. (Dass Škoda schlampig testet, ist dann ein weniger gutes Zeichen. Aber hey, die arbeiten sicher agil! /s)

Zitat von Timax2015

Jap, es steht Ellipro drin. Sogar hier weichen die Werte zwischen evcc und Ellipro-App ab.

Kannst du die Abweichungen genauer beschreiben? Ich habe mich damit noch nie beschäftigt und bin jetzt neugierig. 😉

Was meinst du mit Ellipro-App?