Sie kommt aber auch, wenn ich nach der Reise die Grenze wieder manuell auf 80 % reduziere.
Das Löschen der Warnung wird anhand er im Forum beschriebenen Erfahrungen vom Erreichen der eingestellten Grenze bewirkt, daher wirkt ein Zurücksetzen nichts. Bescheuert. Zieh die Grenze wieder auf über 80% und lade, bis das Fahrzeug von sich aus die Ladung beendet. Dann sollten die Grenze wieder bei 80% stehen und die Warnung nicht mehr erscheinen.
Bei meinem Arbeitgeber darf kostenlos an 11 kW AC geladen werden, allerdings für nur zwei Stunden am Tag. Das Angebot ist ausdrücklich nicht zum Vollladen gedacht, sondern zur Unterstützung des Arbeitswegs.
Ob sich alle daran halten und wie das kontrolliert wird, steht auf einem anderen Blatt. Aktuell reicht soziale Kontrolle.
Bei mir war das Drei-Speichen-Lenkrad, wenn ich mich recht entsinne, in einem Paket „Drive Sport Basic“ oder so enthalten.
Du verwendest ein Handy während der Fahrt? 👮♂️💸
Das ist der Batterieschutz, der Leute in anderen Threads nervt.
Aber ja, jeder Start der App weckt ansonsten das Auto auf. Kann man ausprobieren: Ohne Schlüssel sich neben das schlafende Auto stellen und die App öffnen. Augenblicklich starten die Lüfter.
Also, wenn er aufgrund falscher Kartendaten bremst, dann kommt deutlich vorher eine Meldung (z.B. "60 voraus"). Bei VZE kommt die Meldung natürlich nicht groß vorher, aber auch hier kommt die Meldung "60 erkannt" und dann bremst er, aber das ist (zumindest bei mir) weit weg von einer "Notbremsung". Auch hier gilt: kurz am Hebel ziehen und das Bremsen wird umgehend beendet. Da ich eine falsche VZE bislang sehr selten beobachtet habe, stört mich das nicht.
Wie das bei ME3 ist weiß ich leider (oder zum Glück) nicht. So ist es jedenfalls bei mir (4.1) und ich würde nicht den Komfort aufgeben wollen für die paar wirklich sehr seltenen Fälle, in denen es falsch ist.
Funktioniert unter 3.2 genau so. Heute ausprobiert, super praktisch! Danke für den Hinweis.
Also nochmal die Frage an alle DYI-ler: was benutzt ihr, um Fahr-/Verbrauchs-/Ladedaten ähnlich wie bei tronity/eevee zu sammeln und anzuzeigen?
Fahrdaten interessieren mich nicht. Wir laden fast ausschließlich daheim, da reicht die Statistik von evcc. Die zeigt Zeitpunkte, Lademenge und Kilometerstand.
Beide Varianten probiert, es kam immer das so schön als "düdel-di-düdel-Ton" beschriebene Signal, inklusive Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger, aber wenn man den Kofferraum (mit Fuß oder an der Heckklappe öffnet) piepst es in Endstellung noch immer.
Wir sollten mal kurz sortieren, wann der Piepton beim Öffnen der Klappe ertönt.
Der Piepton begleitet den gesamten Öffnungsvorgang und dann blinken auch die Warnblinker ein- oder zweimal.
Wenn man die Hlappe über den Griff oder per Kick öffnet, dann darf es keine Pieptöne geben.
Die Piep-Logik beim Schließen der Klappe ist anders; die piept, glaube ich, auch beim Schließen per Kick.
Nutzt du hier noch die alte Skoda Connect API oder bereits MySkoda?
Wie ich oben bereits schrieb: Das Plugin für Home Assistant ist noch nicht auf MySkoda umgestellt.
„If you are unable to use the Skoda Essentials account the integration will not work for you. This is the case for new vehicles and/or Skoda accounts.“
