Beiträge von ichwarteaufnenblauen

Man könnte mal bei HERE nachfragen, wie man diese Straße richtig verschlüsselt. Es gibt zum einen Durchfahrtsbeschränkungen wie „Anlieger frei“, auf die das Navi hinweist. Und zum anderen gibt es einen Straßentyp, der nur für Rettungsfahrzeuge etcetera zugänglich sein soll.

Schau mal, ob du „Powerpass bevorzugen“ eingestellt hast. Dann ist das Navi tatsächlich sehr penetrant, wenn es um das Anfahren eines bestimmten Ladepunktes geht. (Aber das hat man ihm ja auch mit besagter Einstellung angewiesen.)

Zitat von A 662 E

Morgen rufe ich dort an und die sollen mir mal sagen wie ich den Ladevorgang vorzeitig beenden kann und das Ladekabel in der Ladebuchse entriegelt wird. Wenn ich den Ladevorgang am Bildschirm beende......keine Reaktion.

Wenn du das Fahrzeug entriegelst, wird der Ladevorgang 30 Sekunden oder so unterbrochen und der Stecker entriegelt. Dann solltest du ihn abziehen können.

Bitte nicht entriegeln und sofort am Stecker zerren; es dauert einen Moment bis zu Freigabe.

Das löst natürlich dein Problem nicht, ist aber ein Workaround bis zur tatsächlichen Lösung.

Auch hier keine Probleme, evcc 0.127.3 unter Debian.

Langstreckenfahrer ich kann die beiden folgenden Sätze nicht entschlüsseln, was genau meinst du?

Zitat von Langstreckenfahrer

Sowohl den Enyaq als auch den Cupra Born erkennt er nicht mehr als Fahrzeug, sondern nimmt den Verbrauch zum Hausverbrauch. Damit kann ich nichts mehr regeln.

Wie weiter oben bereits geschrieben: Du kannst die Karten selbst verbessern helfen.

„Jünger“ mit großem J gibt’s bei Tesla 🤪

Am schönsten wäre ja, wenn der derzeitige Ladesäulen-Wucher ein Ende hätte und man - wie beim Handy - mit einem Vertrag durchs Leben käme…

Zitat von Kallibaldi

Super wäre es, wenn man verschiedene Tarife in der Skoda App hinterlegen könnte und einen Favoriten setzen könnte. So wäre Plug&Charge auch mit dem IONITY Tarif (oder Sonstigem) möglich. Vielleicht wird an so einem sinnvollen Feature gearbeitet ?!

Ich erwarte aktuell nicht, dass so ein Feature kommen wird.

1. Für den Durchschnittsanwender ist das zu kompliziert. Niemand mag Konfigurationen.
2. Der Vorgang ist nicht nachvollziehbar. Hat das Auto den richtigen Tarif gewählt oder stürze ich nun überschuldet ins Elend?
3. Die Dichte der Ladesäulen, die P&C unterstützen, ist noch ziemlich mau. In ein paar Jahren mag das anders aussehen.

Die biomechanische Variante (Fahrer denkt selbst nach und hält Karte an Säule) dürfte derzeit für den Durchschnitt ausreichend sein.

Erst die Karte an die Säule halten, Stecker wählen, dann einstecken.

Wenn du den Schlüssel versehentlich im Kofferraum einsperrst, kannst du selbigen für einen begrenzten Zeitraum (ein paar Minuten oder so) auch wieder öffnen. Irgendwo hier gibt‘s da einen Faden zu.

Edit: habe den Faden gefunden. RE: Schlüssel im Kofferraum (schlechte Idee)