Beiträge von Selenium

Zitat von timoxd7

Genauso sehe ich das leider auch...

Aber wenn ich mal so spaßeshalber auf mobile.de gucke, sieht man, das alle Fahrzeuge mit 360° Kamera keine US seitlich haben. Vielleicht hängt das damit zusammen... Sollte aber eigentlich unwichig für den Kunden sein.

Ich bin da auch eher bei Deinem Standpunkt. Dass die Funktion aber schon seit 10 Jahren "Standard" sei, davon kann doch keine Rede sein. "Verfügbar" ok, aber "Standard" sprich Serienumfang? Also im VW-Konzern gewiss nicht.

Die 360° Kamera schliesst den IPA übrigens nicht aus. Es gibt hier ein paar Autos, die zur Jahreswende ausgeliefert wurden, die haben beides. Dass die verfügbaren bei mobile.de es nicht haben liegt daran, dass man das in Deutschland ewig nicht bestellen konnte (mittlerweile ist es im MAXX-Paket enthalten). Die sind aber noch nicht produziert.

Ich freunde mich jedenfalls schonmal mit der Nachrüstung an. Ich wollte das Auto zwar so bestellen, wie ich es haben will, um mir die Nachrüsterei zu sparen. Aber hier scheint kein Weg dran vorbei zu führen.

Zitat von Langstreckenfahrer

Bei mir wdyaren Kameras, usw. danach alle i.O. Die müssen halt richtig kalibriert werden. Das wird bei Skoda mittlerweile dynamisch, also während einer Fahrt, gemacht.

Ich meine, das funktioniert heute noch nicht. Aktuell gibt es noch keine Systeme, die selbst feststellen können, ob und wenn ja wieviel die Sichtachse zur Fahrachse verschoben ist. Und solange diese Abweichung nicht bekannt ist, kann sich das System nicht selbst kalibrieren. Es ist auf den Winkel angewiesen und in Ermangelung eines entsprechenden Sensors, muss diese Information von aussen kommen. Dazu ist der Kalibrierprozess da; da wird dieser Winkel ermittelt und dem System mitgeteilt.

Eine grobe Ermittlung des Winkels (zwischen Fahr- und Sichtachse) könnte das ABS liefern. Wir reden hier aber nicht mal von Grad, sondern von Winkelminuten und sogar Winkelsekunden. 10 Winkelsekunden sind 1/360stel Grad.

Das ist so wenig, dass das ABS bei Geradeausfahrt an einem Rad gerademal 1 Umdrehung Differenz auf 10000 Umdrehungen der anderen Räder sehen müsste. Bei 2,3m Radumfang bräuchte man dafür eine Geradeausfahrt von 23km: "schnur-gerade-aus". Absolut unmöglich.

h

Auch wenn dynamische Kalibrierung rechnerisch funktioniert, in der Praxis dürften die Umgebungsvoraussetzungen nirgendwo gegeben sein. Ich denke, diese Information des Händlers kommt aus der gleichen Quelle wie "12 Monate Lieferzeit" für einen Enyaq.

Zitat von Filli1959

Kannst du meinen Enyaq auch in die Liste eintragen?

Du bist doch schon drin.

Zitat von MatLev

würde mich natürlich auch freuen, wenn Selenium mich dann auch in sein Tool aufnimmt.

Das hab ich natürlich sofort gemacht. Ich hab allerding den 80er Sportline genommen, wie in Deiner Signatur. In der Fahrzeugbestellung hier im Forum ist nämlich ein 80er Coupé eingetragen.

Irgendwo hab ich mal sinngemäß aufgeschnappt: am schonendsten für den Akku ist den Akku bei 50% zu betreiben. Also entladen bis 49,9% und dann bis 50,1% aufladen um dann wieder bis 49,9% zu entladen.

Da aber diese Nutzkapazität von 0,2% macht in der Praxis keinen Sinn, wäre aber die Akku schonendste Nutzungsweise überhaupt.

In der Praxis erweitert man das Fenster um das 50% Zentrum herum. Dabei hat sich als guter Kompromiss das Fenster von 20-80% erwiesen.

Zitat von Januar

Ist da denn in irgendeiner Form ein System erkennbar? Mitbekommen aus anderen Posts hab ich, dass bei Parken Plus wohl keine seitlichen Sensoren verbaut wurden (sind die für IPA erforderlich?). Und in Parken Basic manche IPA drin haben .... Wahrscheinlich hilft nur "wait and see", oder?

Für die Einparkhilfe reichen 4 Sensoren vorne und 4 Sensoren hinten. Das automatische Einparken braucht aber 6 Sensoren vorne und 6 Sensoren hinten.

Man kann also relativ sicher sagen: wenn Du vorne und hinten 6 Sensoren hast (2 davon sind seitlich bei den Radläufen), dann hast Du den IPA bekommen. Hast Du vorne und hinten 4 Sensoren, hast Du auf keinen Fall den IPA.

Parken Basic war beim 80(X) Serie, Parken Plus hat Aufpreis gekostet. Und was 2022 vorübergehend nicht bestellbar war, war Parken Plus.

Einige Leute haben zum Parken Basic den IPA dazu bekommen. Bestellt werden konnte das aber nicht. Das war bisher eine Good-Will Leistung von Skoda.

Wenn es Fachgerecht gemacht ist, dürfte es Skoda schwer fallen einen ausgefallenen Heckantrieb mit dem Austausch eines Lautsprechers zu begründen.

Und Fachgerecht bedeutet u.a., dass beim Aus- und Einbau z.B. nach der offiziellen Reparaturanleitung vorgegangen ist.

Zitat von Andibausb

Bestellt habe ich 08/2022, der Händler hatte mir bestätigt, dass er noch Quote hat und gleichzeitig habe ich einen unverbindliche Liefertermin Q4/2023 bekommen. Sollte er also bis Ende Dezember 2023 kommen, wären dies knapp 500 Tage. Wenn ich es bei vielen hier Lese, dann ist er in der Zeit auch geliefert wurden. Jetzt frage ich mich, ob meine Händler bewusst so einen späten Liefertermin genannt hat, weil er ehrlich sein wollte oder hatte er gar keine Quote und es wird nichts vor 2024?

Mal angenommen, der Händler hätte zu diesem Zeitpunkt bereits eine durchschnittliche Lieferzeit von 14 Monaten gesehen, dann könnte man ihm bei der Angabe von (kurz rechnen: August 2022 + 14 Monate = Oktober 2023) Q4/2023 eine realistische Einschätzung vorwerfen.

Ich würde sagen, das ist ein realistischer Lieferhorizont. Stand heute, wo der Termin noch nicht annähernd erreicht ist, brauchst Du noch nicht davon ausgehen, dass da was nicht mit Rechten Dingen zugegangen ist (z.B. fehlende Quote). Momentan heisst es einfach, die vereinbare Lieferzeit auszusitzen.

Früher, mit den NiMH oder NiCd Akkus, da war jedes Anstecken ans Ladegerät ein Ladezyklus. Und viele kleine Ladungen haben den Akku genauso altern lassen, wie wenige große.

Heute, bei den Li-XXX Akkus ist das nicht mehr der Fall. Da da sind 10% Ladung auch nur 10% eines Ladezyklus (Pi mal Daumen). Diesbezüglich ist das Leben einfacher geworden.