Beiträge von Anno 53

Richtig,

in meinem Fall hätte ich von 1800kg auf 2100kg Auflasten können.

Nein, der Radlader-Fahrer kann eine vorgegebene Masse exakt aufnehmen und abladen.

Bei Pflastersteinen muss ich immer fragen, was wiegt eine Lage Steine.

Aber eine Tonne lässt den Hänger gut einfedern, ist nichts für Wirtschaftswege.

Zum Typenschild, die Angaben sind zur Lasterhöhung wichtig.

Aber wenn ich meine 5 Riesen kriege..........

Ihr habt wohl keine Ahnung was ein Döschen Kaviar kostet.

Bei meinen Feinkoster muss ich einen Riesen für ein Viertelpfund hinblättern.

Tu ich aber nicht!

Nein,

Tachowelle abschrauben und mit der Bohrmaschine rückwärts drehen.

Aber aufpassen, dass man nicht in den Minusbereich kommt!

Oh, schon wieder Bullshit, ich entwickle wohl eine Warte-Neurose.

Tankscham?

Dann werd ich wohl zum Tankrüpel,

wenn ich mit meinen Enyaq an der Säule stehe und Sprit für meinen Rasen-Wiesen-Mäher zapfe.

Diesen Kommentar gibt, gäbe es nicht, hätte jeder seinen Enyaq vor der Tür.

Und, muss man im Wartesaal still in der Ecke sitzen?

Man unterhält sich und wenn es nur Bullshit ist.

(Sinnbefreit)

Jau, hoffen und harren.

Die Geschwindigkeit wird immer noch digital erfasst, lediglich die Anzeigen, Zeiger sind „analog“.

So wie in den Skoda Basismodellen ohne VC.

Rein analog wäre der Einbau einer Tachowelle.

Sollte ich, irgendwann einmal einen Enyaq mein Eigen nennen dürfen,

werde ich mir mal das Typenschild der Kupplung anschauen.

Dann, wenn der Mehrverbrauch im Hängerbetrieb ersichtlich ist, werde ich abwägen, ob eine Auflastung sinnvoll ist.

Aktuell darf ich 1800kg, mein Hänger hat 1 t Nutzlast.

Dann eben nur noch 750kg Kies.