Beiträge von Anno 53

Eine amtliche, gebührenpflichtige Prüfung nimmt die Rennleitung vor.

Muss aber nicht sein, oder?

Punkt 6 der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (was für ein Wort) bescheinigt, dass das Fahrzeug, Enyaq Bj 22,

an diesem Datum dem 14.07.21 seine Typengenehmigung erhalten hat.

Meiner wurde, laut „Laufzettel an der Windschutzscheibe, erst im September gebaut.

Ja, der pACC Assi ist da gnadenlos.

Wäre ja auch kein Problem, wenn jedes Kfz einen solchen hätte.

Der ACC in meinem Karoq hat ja nur gemeckert, jetzt habe ich ruhe, aber nun wird hinter mir gemeckert.

Da mein Freundlicher meine Gemütslage kannte, rief er mich an, als der Transporter auf dem Hof des Autohauses stand.

Nach gut einer Stunde habe ich meinen Enyaq, noch in Transportfolie, von innen und außen bewundern können.

Eine Woche später stand er dann ENDLICH in meiner Garage.

Früher, wir hatten noch den Kaiser Franz, bestanden die Frontscheiben aus „Krümelglas“,

da sind die Leute noch mit dem Kopf durch die Scheibe.

Aber das ist eine andere Geschichte, hat nichts mit Feuerlöschern zu tun.

Bitte einbessern:

09.04.2021 - 02.11.2021 - Anno53 - Skoda Enyaq IV 80 Sportline

Dann löscht mal die alte BA.

Mache ich jetzt auch!

TA (pACC) fährt nicht so wie ich will.

Im Auto fahr ich, und da der Enyaq so genial leise ist, ohne Radio, einfach nur durch die Natur gleiten.

Musik höre ich zuhause im Sessel, mit geschlossenen Augen.

Die BA schweigt sich über Prozente aus.

Auszug BA:

Längere Standzeiten des Fahrzeugs bei hohem Ladezustand

der Hochvoltbatterie vermeiden.

Frage: Wann beginnt ein hoher Ladezustand?

Antwort: Vielleicht ab 80%.