Ja, es kann teuer werden, mein Hänger hat 1000kg Zuladung.
Da war bei meinem Karoq 4x4 noch viel Luft nach oben. Nun „nur“ noch 750kg.
Eine Überschreitung der Anhängelast um über 30% kostet, lt. Bußgeldkatalog, 235€ und einen Punkt
Aber Achtung, Anhängelast ist nicht gleich der max. tatsächlichen Hängermasse.
Ich kann nur sagen, macht euch keinen Kopf es kommt doch anders.
Ich habe meinen am 02.11.21 übernommen.
Im Juli war er schon im „Trichter“.
Produziert wurde er laut Laufzettel am 27.08.2021.
Dann das große Schweigen.
Die EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) stammt vom 21.10.2021.
Dann ist die Fin wohl auch „amtlich“.
Jau, toi toi toi.
Es gibt hier Leute die kennen so etwas nur von
Fotos. 
Bin gerade mit dem Wohni 800km die „Deutsche Alpen Panorama Straße“ gefahren.
Der Verbrauch ist, wie allseits bekannt, stark wetterabhängig.
Auf dieser Tour zwischen 26kWh und 30kWh pro 100km.
Solo im Schnitt 15kWh/100km.
Der Enyaq ist schon eine gute Zugmaschine.
Ja, es geht doch nichts über einen 4x4.
Aber es ist nicht
so, dass ich den Karoq vermisse.
Und in der Gegenrichtung werden mir 10km/h zugestanden.
Meine Navi-SW ist
noch von 22.1. 
Schaun wir mal was SW 3.0 bringt.
Hier mal ein Bild zum Thema TA/pACC:
Seit ich diese Strecke mit dem Enyaq fahre zeigt er mir hier auf ca. 500m dieses Bild:
Freie Fahrt!
Der Karoq ist brav 50km/h gefahren.130 in Hannover.jpg
Ehrlich, aber aus tiefster Seele.
P.S.
Seit dem 02.11.21 störungsfrei. 
Ich warte noch, bis es eine elektrische Haubenöffnung gibt.
Schaun wir mal. 
Barkauf.
Ich persönlich stand vor der Frage was mache ich mit meinem Geld, Einkommen?
Sparen, Investieren irgendwie das Kapital vermehren?
Aber für wen, meine Kinder haben ihr eigenes Auskommen.
Oder es in mein Wohlbefinden, meinen Komfort und ein bisschen in die allgemeine Nachhaltigkeit investieren?
Da kam der Enyaq gerade recht.
Also in meinem Fall, Barkauf.
PS. Ein Auto für vier Jahre mieten liegt mir nicht.
