Beiträge von Anno 53

Das Fahrassistenz BASIC

Mit Adaptiven Abstandsassistent (ACC)

dem Spurwechsel- und Ausparkassistent

und dem Adaptiven Spurhalteassistent.

Das Assistenzsystem Traveller inkl. Notfallassistent im Plus kombiniert die verschiedenen Fahrassistenzsysteme zu einer verzahnten Gesamtlösung.

Weiterhin nutzt es die Informationen des Navis um vorausschauend die Geschwindigkeit zu regulieren.

Auch bremst der Notfallassistent das Fahrzeug automatisch ab und aktiviert die Warnblinkanlage, sobald er Inaktivität des Fahrers feststellt. Das macht mein Spurhalteassistent im Karoq auch.

Ja, vielleicht hätte ich meinen behalten sollen?

Ich hab auf meinen Amundsen ein passgenaues Schutzglas, spiegelt auch nicht.

Aber es wird noch etwas dauern, bis die Zubehörindustrie in die Puschen kommt.

Ich habe hier ein Auto, VW 411/412, mit echt großen Frunk, es gibt wohl noch einige Gebrauchte.

Auf die Schnelle würde ich den Händler fragen, ob er ein paar dieser „Einmalüberzieher“ aus der Werkstatt über hat.

Wenn das Auto beruflich genutzt wird, würde ich mal denn AG ansprechen.

Getreu dem Motto Karls des fünften:

Spanisch spreche ich zum Volk, Französisch spreche ich zum Adel, Italienisch spreche ich zu den Damen und Deutsch spreche ich zu meinem Auto.

Der Sportline iV 80, in rot-schwarz, hat mich sofort angesprochen.

Die nicht kalkulierbaren Extras, Sportsitze, Design Selection Sportline, Tieferlegung und die von von den Paketen gelöste Serienausstattung wiegt für mich die Differenz in der Förderung auf.

Wenn der Spurhalteassistent so funktioniert wie bei meinem Karoq pendelt er nicht.

Nur bei Geschwindigkeiten über 160 fährt es sich ohne besser.

Über die WP zu diskutieren ist schon ein Luxusproblem.

Wenn E-Fahrzeuge ein bisschen weniger Feinstaub, weniger Abgase und weniger Lärm in der Stadt verbreiten, ist das doch schon mal ein Anfang. Ein Schritt nach dem Anderen, aber man muss in auch tun.

Hier in diesem Forum ist es Eulen nach Athen zu tragen, viele hier wagen gerade den ersten Schritt.

In meinem Karoq-Forum habe ich mit meiner Entscheidung trotz aller Argumente viel Unverständnis erfahren.

Es ging immer nur um diese VERDAMMTE Reichweite!

Rabatte für Lagerware (Verbrenner) steigen, für Mangelware (E-Mobile) kaum.

Die stattliche Förderung ist seitens der Händler ein gutes Argument gegen Rabatte.

Wenn ich den „Hauspreis“ meines Karoq bekommen würde könnte man gut 15.000 (ich 13.500) Euro auf den Listenpreis sparen.