Beiträge von Anno 53

Unter tech. Spezifikationen meiner Skoda Elli, (ist doch Baugleich mit VW)

16 A Eingang 1 - 6mm²

32 A Eingang 1- 10mm²

Bei 1000 kg Anhängelast, d.h. der Hänger darf eine tatsächliche Masse von 1000kg plus Stützlast wiegen.

2090 kg in der Zulassungsbescheinigung müssen nicht die tatsächliche Masse des Kfz sein, siehe COC Punkt 13 und 13.2.

Also tatsächliche Masse COC,

plus tatsächliche Masse an der Kupplung

plus Stützlast

plus Zuladung

gleich Zul. Gesamtmasse der ZUGKOMBINATION

Aber immer unter Berücksichtigung der einzelnen Höchstmassen nach COC Punkt 16.

Muß dann der machen.

Ich habe bei meinem Karoq ein ähnliches Geräusch.

Es ist aber nur im Stillstand zu hören, wenn ich das Bremspedal betätige.

Hallo EmilS,

bei meiner Skoda Connect Wallbox lag auch so eine grün weiße Scheckkarte bei.

Das heißt, wenn der Code auf der Rückseite in Verbindung mit der FIN im Ionity System hinterlegt ist, schaltet die Karte die Ladesäule frei?

Mangels Masse spekuliere ich mal.

Produziert dieses Geräusch vielleicht die hydraulische Bremskraftunterstützung wenn sie angesteuert wird?

Hört man dies Geräusch auch wenn man ohne zu rekuperieren bremst?

Bei ca.15 Cent pro kW/h wäre ich auch entspannt, tiefentspannt

Warum ich ein „HMI“ brauche?

Weil ich gern Analog 1.0 unterwegs bin.

Weil ich mein Telefon selten nutze.

Weil ich Skoda Powerpass nutzen müsste.

Weil ich bei einen externen Zähler, den ich eh nur einmal im Monat ablese 200€ spare.

Es gibt mehrere gute Gründe, z.B. der Mehrpreis, der Einbau im Zählerschrank..

Ich habe meinen Enyaq noch nicht, aber ich habe erwartet das er mindestens das kann, was mein Karoq Mj 19 ohne Fehl und Tadel leistet.

Das ist doch nicht zu viel verlangt, oder….