Danke.
Da steht dann ja auch klar drin das die Position der Bestellung in der Warteschlange nur ein Kriterium ist.
Was dort gar nicht beschrieben ist: Wie die Bestellung denn in die Warteschlange kommt.
Ja genau, das wird das Schlupfloch von Skoda sein 
Hast Du die entsprechende Mitteilung von Skoda irgendwo in Textform bzgl. FiFo. Ich bin mir ziemlich sicher das das was sagen stimmt, aber eben nicht das ist was hier reininterpretiert wird. Geht doch schon damit los, wann der Auftrag denn ein Auftrag ist und was der Eingang vom FiFo ist.
Aussage Skoda:
Werden irgendwelche Modelle und Antriebsstrangkonfigurationen in der Produktion priorisiert?
Wir steuern unsere Produktion basierend auf der Verfügbarkeit von Teilen und der Position der Bestellung in der Warteschlange.
Wenn es von mir kommt, welche Datenbasis wird es dann haben?
Ich vermute trotzdem, dass die prozentuale Verteilung der Foristi auf alle Bestellungen in D (ggf. sogar D/A/CH) übertragbar ist.
Da die 50er vermutlich nicht so Auto begeistert sind, glaube ich das sie hier unterrepräsentiert dargestellt werden.
Die Modellverteilung spricht doch ganz klare Bände, welche Fahrzeuge von Kunden vorzugsweise bestellt wurden.
Und um mit den aktuellen Engpässen so gut wie möglich umgehen zu können, orientiert man sich an der höchsten Kundennachfrage.
Ist das Repräsentativ oder aus den Daten hier vom Forum?
Ich denke SKODA würde, wenn sie könnten, alle ENYAQ sofort produzieren und ausliefern. Es geht aber anscheinend nicht, daher müssen sie die vorhandenen Ressourcen so einsetzen, dass sie möglichst viel für sich aus der Situation rausholen, da gehört die Produktion deines iV50 wohl leider noch nicht dazu.
Danke für die Deutlichkeit!
Kann mir eigentlich jemand erklären, auf der einen Seite soll es für den 50er und 60er einen Produktionsstopp geben und auf der anderen Seite soll die Produktion für den Enyaq Coupe IV anlaufen.
Kommt der eigentlich ohne Kabelbäume und Sensoren aus?
Die die ihren Wagen nicht geliefert kriegen, bekommen dann das Angebot einer der drei Varianten zu nehmen, das heißt dann es wird ein ganz neuer Vertrag abgeschlossen mit neuen Preisen.
Oder man hat die Möglichkeit zu stornieren.
Das Angebot müsste dann aber schon ein Knallbarangebot werden. Mein Enyaq 50 Basismodell liegt nach Abzug von allem bei 25t€.
Bei nicht Vertragserfüllung würde ein satter Zuschlag fällig. Neuauto-Mehrpreis/Wartezeit-Entschädigung? Ersatzauto? ...
Bin auch kein Jurist, aber lt. BGB ist m. W. der Vertrag nichtig, wenn die Erfüllung unmöglich ist. Da es in diesem Fall kein Unvermögen ist, sondern kriegsbedingt (höhere Gewalt), dürften die besseren Karten bei Skoda liegen. Die besseren Karten heißt jetzt nicht Grand Hand Schneider, sondern eher ein einfaches Karo mit 61 Punkten durchgebracht (die Skatspieler wissen, was ich meine). Anders gesagt, Skoda würde liebend gerne liefern und gut verdienen als Verträge stornieren. Da bin ich sicher.
Ich wusste noch gar nicht, dass Deutschland /Tschechien im Krieg ist und dass Kabelbäume außer in der Ukraine sonst nicht produziert werden können? Abgesehen davon werden zwar reduziert, aber weiterhin Kabelbäume in der Ukraine produziert.
Warum sind Autobestellungen bei Skoda dann immer noch möglich!
Wenn der andere noch ewig nicht kommt? Wenn ich jetzt einen vom Hof bekäme würde ich ihn nehmen
Hast du einen?
Mal ne blöde frage wenn du nicht warten möchtest wieso hast du letztes jahr kein Fahrzeug vom Hof bekommen da gab es nämlich noch genug
Ich weiß ja nicht wo du herkommst, aber er gibt keinen einzigen 50er und das bis heute, den man sofort mitnehmen könnte.
