Interessant. Wie ich den Service-Mitarbeiter verstanden habe, ist das "leider" keine Ermessensfrage, sondern von Skoda vorgegeben.
Der Stundensatz für E-Fahrzeuge liege eben "leider" bei 241 Euro.
Hier wäre es wirklich gut, die Werkstatt zu nennen, um wenigstens Andere vor diesem Verein zu schützen.
241€ pro Stunde… Das ist unverschämt. Oder haben die ihren Laden in der Maximilianstraße in München, und der muss bezahlt werden?
Eine Vorgabe seitens Škoda zum Stundenlohn wäre etwas ganz Neues.
Die müssen aber auch von CZ nach DE über eine Grenze
Ohne politisch werden zu wollen: Wir lassen alles und jeden ‘rein. Deshalb geht es schneller. 😂
Ausgelaufener rechter, vorderer Stoßdämpfer bei 152.000 km. Paarweise von Skoda Vertragswerkstatt tauschen lassen. Email mit Bildern um 23:15 Uhr an den Meister, 07:35 Uhr Rückruf bekommen. 11:30 Uhr Wagen abgestellt und 14 Uhr Wagen am Werkstatt-eigenen Schnelllader nuckelnd wieder mit zwei frischen Stoßdämpfern und 94% SOC in Empfang genommen.
So muss das.
Das ist Kundenbindung. Chapeau!!
Und darf auch gern hier erwähnt werden.
In Österreich (skoda.at) ist noch der alte Konfigurator online.
In Italien natürlich auch.
Die Elektronen müssen über die Grenzen…
Bald, sehr bald. Wirklich sehr, sehr bald. Kann nur solange dauern, wie mit 3.0 für die „early adopters“.
Die wenigsten Hyperventilierer warten doch darauf, neu zu bestellen. Die wollen nur wissen, worauf sie sich freuen können, oder was sie verpassen durch den MJ-Wechsel. Und da ist so ein offline befindlicher Konfigurator doch ein schönes Spekulationsobjekt. Ist wie jedes Jahr zum iPhone-Bestellstart. Alles schon bekannt, und trotzdem wird alle paar Sekunden die Webseite aktualisiert, bis man dann sieht: Es gibt keine neuen Infos…. 
Unterschied: Apple zelebriert das minutiös orchestriert für ein paar Stunden, Škoda weiß nicht, wie sie die Vorschaltseite „bitte warten“ wieder weg bekommen, und auf welchem Server die Daten liegen. Oder der Chef hat die Diskette mit den neuen „geheimen“ Daten verschlampt. (jetzt, um 06.25 steht immer noch da „bitte warten“)
War hier im Forum nicht schonmal jemand, der das gleiche berichtet hat?
Nach dem Update funktionierte bei ihm auch die Handerkennung nicht mehr.
Allerdings habe ich nicht im Detail verfolgt, wie das ausgegangen ist.
kovadam69 ich würde Dir raten zu Deiner Werkstatt zu fahren und das Verhalten vorzuführen. Normal ist es nicht.
Ich war das.
Bei mir wurde das Update wohl nochmals drüber gebügelt. Im Laufe der Zeit hat sich das dann gegeben. Es wurde im Laufe der Zeit immer besser.
Unmittelbar nach 48S5 war aber tatsächlich die Bewegung des Lenkrades die einzige Möglichkeit, den Enyaq zu „beruhigen“.
Das könnte auch der Eigenverbrauch der Wallbox sein. Ich hatte vor längerem mal meine Skoda-Wallbox über mehrere Tage im Leerlauf gemessen und kam da (aus dem Gedächtnis) auf rund 15W.
Das ist mal eine Hausnummer.
Und ich schalte beim Go-e Charger schon wegen 2,5 Watt den LSS aus….
