Beiträge von Ulf007

Bei der TA-Rekuperation (automatisch) leuchten die Bremslichter. Be Nutzung der Wippen erst bei Stufe 3. Bei meinem Enyaq.

Dann solltest Du auch das Tempo dem der Abblendlichtreichweite entsprechenden Anhalteweg wählen. Viel Spaß beim überholt werden durch LKW.

Zitat von Karl

Bin schon öfter auf der A14 mit Matrix Auto Fernlicht unterwegs gewesen, einmal in einer Rechtskurve mit Hügel angeblinkt worden. Hatte den LKW aber selber nicht gesehen. Keine Positionsleuchten.

So etwas passiert nicht. Da bist Du nicht aufmerksam genug! (Sarkasmus wegen eines Posts weiter oben )

Zitat von Kasi-Hasi

Also wenn du mit aktiviertem Fernlicht einen entgegenkommenden LKW nicht ausmachen kannst, und das solange bis der sich genötigt fühlt, dich mit Lichthupe auf dein Fernlicht aufmerksam zu machen, dann solltest Du eventuell etwas aufmerksamer fahren bzw. dich nicht zu sehr auf die Assistenten verlassen.

Selbst mit dicken Sträuchern zwischen den Leitplanken und auch ohne obere Positionsleuchten sieht man doch schon von weitem, wenn da nen LKW auf der anderen Seite fährt, selbst bei stockfinsterer Nacht. Der hat doch auch nen Lichtschein vor sich.

Dann solltest Du einfach mal mehr nachts fahren. Da siehst Du genug Situationen, in Du entgegenkommende LKW sehr spät wahrnimmst. Es gibt eben nicht nur Leitplanken, sondern eben auch recht hohe Beton-Trennungen im Bereich von leichten Kuppen. Da sieht das schon anders aus.

Echt jetzt? Hätte ich nicht gedacht….

Klar macht man das. Aber es gibt auch Situationen, in denen man die Positionslampen selbst kaum sieht. Und die SW Wegen der Leitplanken nicht.

Dann sind die quasi unsichtbar. Für den Fahrer (Dich und mich) und für die Kamera.

Ich bin jetzt seit bald 2 Jahren viel nachts unterwegs (Schichtdienst). Insgesamt ca. 7-10 mal haben LKW auf der BAB „geblinkt“

Aber das waren alles LKW, deren Scheinwerfer sehr tief lagen, also hinter der Leitplanke verschwanden. Und Positionslichter am Dach, die hell genug sind, haben die Wenigsten. Da kann die Kamera einfach nichts als Gegenverkehr identifizieren. Und es hat noch viele alte LKW, die selbst nur mit Teelichtern versuchen, die Nacht zu erhellen. Auch die sieht die Kamera ziemlich spät. Was auch erklärbar ist

Auf der Landstraße funktioniert das System sehr gut. Manchmal wünscht man sich eine schnellere Reaktion. Aber eher sehr selten.

Dafür wurde Wendelin Wiedeking in Deutschland geteert und gefedert. Jahrelang für lau gearbeitet (vorher schon nicht arm). Später dann 2Mio Festgehalt. Und dann ging bei Porsche die Post ab. Dank Vertrag „1 Prozent vom Unternehmensgewinn“ kam er auf 80-100 Mio Einkommen. So etwas geht hier gar nicht (ja, es ist sehr viel Geld). Anfangs hat er sogar mit seinem Privatvermögen gehaftet. Welcher Konzernlenker geht dieses Risiko ein?

Winterkorn & Co. hatten da lieber fette Festgehälter. Egal was kommt.

Zitat von HUKoether

Tja, was soll man sagen:

Chinesische Subventionen sind halt böse Subventionen, aber deutsche oder europäische sind natürlich gute Subventionen. Vielleicht sollte der Eine- oder Andere mal seinen Kopf freimachen.

Unsinn.

HIER werden eben AUCH chinesische Autos subventioniert. Und es gibt kein Geld dafür, nach China zu exportieren.

Das ist schon ein Unterschied.

Wenn -aus welchem Grund auch immer- die Kunden China-Ware kaufen (dazu muss man auch Smart und Polestar zählen), werden es nur wenige Europäer sein. Und die müssen dann noch teuer gerettet werden, da man gegen die Subventionen in China kaum anstinken kann.

Jetzt rächt sich das Drängen auf den chinesischen Markt.

Zitat von Hannes1971

Alle 1,5 Stunden ein Burger-Menü reinschieben ist aber auch nicht gut für die Figur. Und für die wirtschaftliche Rentabilität des E-Auto insgesamt auch nicht.

Dann eben ein neben der AB selbst gerupftes Salätchen mit Dobermann-Dressing..