Beiträge von Ulf007

Dass der Enyaq auf SSP umgestellt wird zum FL halte ich für sehr unwahrscheinlich. Das Facelift soll ja zum MJ 2026 kommen.

SSP ist aber noch nicht einmal fertig. Und gedacht für die höherwertigen Autos, zuerst von Audi und Porsche.

Außerdem würde eine solche Umstellung so viel Geld kosten, dass man sich den MEB+/Evo und den APP550 im Enyaq gespart hätte.

K. Zellmer hat für den ersten Škoda auf SSP-Basis für 2028/2029 prophezeit. Das dürfte dann der E-Superb werden.

Autocar spekuliert auf den Enyaq Generation 2, auch ab 2028/29.

Auf jeden Fall noch nicht zum Facelift 2026. Wobei das (nur bis 2028) dann auch eine sehr kurze Laufzeit für ein Facelift wäre.

Zitat von Langstreckenfahrer

So wie es aktuell aussieht, wird Ionity ab Mitte Mai meine bevorzugte Ladeapp. Warum:

….

3. 0,49 Cent für HPC-Laden finde ich bei 5,99 EUR GG sehr attraktiv und die GG benötige ich noch nichtmal das ganze Jahr (fairer monatlicher Wechsel möglich)

…..

Welcher Tarif ist das ????

0,49 Cent…

Als Zahlenfuchs…

Kondensat in den Scheinwerfern bei „Standuhren“ gibt es fast überall. Hatte ich auch im Karoq, wenn der mal 3 Wochen stand, im 3-er und verstärkt auch im 5-er BMW.

Die Dinger sind nicht hermetisch dicht.

Die TPI sollte man sich notieren, wenn man das Auto länger fährt.

Für den Fall, dass sich die Manschetten irgendwann doch beschädigen. Und dann Schäden an den zu schützenden beweglichen Teilen entstehen. Dass das Geräusch verschwindet, heißt doch nicht, dass das aneinander Reiben weg ist.

Langzeitschäden entstehen ziemlich sicher erst nach der Garantiezeit.

Und der TÜV dürfte offene Manschetten auch sehen und bemängeln.

Ich schlage vor:

OTA kommt - Bald, sehr bald….

Jetzt werden die Wünsche ja fast esoterisch.

Leichtere Lautsprecher, (die Original-Dinger wiegen im Vergleich zu guten Lsp fast nix), leichtere Dämmung (keine Türdämmung ist leichter als keine Dämmung).

Dass Aero-Felgen oder geschlossene Räder im Zusammenhang mit den seitlichen Air Curtains etwas bringen, ist schon in etlichen Autotests mittels Rauchlanzen bewiesen.

Ebenso optimiertes Spoilerwerk.

Nur: Das Ganze betreibt Speicher doch als Hobby. Und ohne etwas daran zu verdienen, also sich kaufen zu lassen. Wie soll er das dann realisieren?

So etwas kostet richtig Kohle, das zu „testen“.

Bleibt doch im „Ich mag ihn thread“. Verlinkt ist er doch.

Sonst wird das hier noch aufgeblasener.

38447 km / 21,80 kWh/100km incl. Ladeverluste

Aber es hindert doch niemand VW daran, besser zu sein als Škoda. Das wollen die -aus welchem Grund auch immer- aber nicht tun.

Schließlich kosten die Dinger auch mehr als ein Škoda der gleichen Klasse und Ausstattung. Dabei sind die Škodas in der Regel noch größer.

Mit der Tuya App….

Freiwillig den Handyinhalt nach China schicken. Weil‘s so billig ist.

Kann man machen.