Bei den äußeren Verkleidungen der B-Säulen habe ich auch so meine Bedenken.....
Wenn sich eine, nach längerem Stand und voller Sonnenbestrahlung so richtig schön aufgeheizt hat, knistert und knackt es bei der anschließenden Fahrt, durch den kühleren Fahrtwind, eine Weile....
Traust Du etwa den PowerStrips nicht, mit denen das Auto zusammengebaut ist?
Immer diese Pessimisten… 
Es wäre auch schön, wenn man einen USB-Stick vorbereiten könnte, und das Update selber aufspielen könnte
Noch besser wäre den Source-code zu bekommen, dann könnten wir endlich ordentliches Software für unseren Enyaq basteln
Und Cariad ist dann verantwortlich, wenn „verbastelt“ wird, oder man sich das Auto zum Briefbeschwerer macht bei der USB-Installation.
Etwas komplexer als ein Laptop ist so ein Auto schon.
Macht die Werkstatt Mist, sind es wenigstens nicht meine Kosten.
P.S.:
Škoda macht es richtig spannend. Die Arbeitswoche neigt sich dem Ende zu, und noch kein Statement, keine bald, sehr bald - Meldung….. Damit wird es wohl in KW20 auch wieder nix mit Infos. 🤷♂️🤷♂️
Heute wird die Nachricht kommen, dass man sich entschieden hat, 3.7 bald zu installieren. 3.1-3.6 überspringen sie.
Das passiert bald, sehr bald.
😉
Die Front aus der „Zukunftsvorschau“ (grünliche Computerbilder) von Škoda lässt sich gut erahnen. Oben die umlaufende Linie, sonst recht gerade.
Der Unterfahrschutz wird nicht der Cherokee-Grill von Vision 7 und Epiq.
Heckansicht Richtung Karoq.
Wie es aussieht ist der Hauptscheinwerfer und das Tagfahrlicht vorn getrennt. Schade, ich mag das optisch gar nicht. Die Heckleuchten scheinen auch stark an denen des Enyaq angelehnt, warum nicht auch die Front SW?
Damit wird der Karoq zitiert. Da ist das doch jetzt schon so. Ich finde die Lichter beim Karoq Vor-Facelift gelungen. Ist eben Geschmackssache.
Und die Heckleuchten des Enyaq sind dem Karoq nachempfunden. Nicht umgekehrt.
Mach das. Bitte dann um Bilder.
Deshalb will ich ja kein neues Lenkrad, warte auf 3.wasauchimmer. Eventuell berappelt sich die Software ja damit, und das Gebimmel wird weniger.
In den „Genuss“ der Schwimmnudel werde ich dann kommen, wenn das Nächste ein Elroq werden sollte.
Interessante Bilder. Lassen schon einiges erahnen.
Während Toyota die Batterie länger abdeckt, bietet Peugeot praktisch für alle relevanten BEV-Komponenten 8 Jahre Sicherheit.
Nur für den Fall, dass ich die Ironie verpasst habe, bitte demnächst Smileys verwenden!
Was genau sind denn die rasanten Fortschritte?
Seit drei Jahren bewegt sich da nix. Bis auf das "bessere" Design in der neuen App.
Und dass der PowerPass jetzt integriert wurde und man keine Preise mehr sehen kann.
Preise sind wohl wieder da. Siehe App-thread
…
Nachtrag: Ist schon jemand aufgefallen, dass im App Store als Neuerung „Powerpass-Preis pro kW“ angezeigt wird? Müssen wir die mal hierher bitten und den Unterschied zwischen kW und kWh erklären?
Der Preis staffelt sich nach Ladegeschwindigkeit, da stimmt das mit den kW. Wer auf dem Weg in den Skiurlaub schnell laden will, zahlt mehr…..
