Beiträge von FS1893

Zitat von BEV-Freund

Habe seit kurz vor Weihnachten das gleiche Problem. Wagen steht in der Werkstatt unterm Baum und wurde noch nicht angeschaut. Die Werkstatt ist etwas planlos und überlastet. Hast Du einen Tipp, was ich denen sagen könnte, um die Problemlösung zu beschleunigen? Ich gehe mal davon aus, dass Dein Wagen inzwischen wieder ok ist (ich hoffe es zumindest ;-)). Danke im Voraus!

BEV-Freund : bei mir war es der Stellmotor der elektrischen Parkbremse, seit dem Wechsel ist wieder alles ok (warten auf das nächste Problem ) Fahrzeug stand sage und schreibe 6 Tage mal wieder in der Werkstatt rum, weil die Bestellserver von Skoda down waren (glauben wir mal, Server fallen ja gerne mal aus)

Zitat von Selenium

Manuelle (!) Vorklimatisierung hat genau Null Auswirkung auf die Homologation. Denn der Verbrauch ändert sich ja nicht, wenn man den Knopf nicht drückt. Und wenn man ihn doch drückt, dann geht der Mehrverbrauch ganz klar auf den wissentlich aktivierten Mehrverbraucher.

Es gibt also keinen Grund, die manuelle Vorkonditionierung nicht nachzuliefern. Jedenfalls keinen, der mit der WLTP zu tun hat.

Sind doch nur noch Ausreden von Skoda/VW. Ich frage mich auch, was daran so schwer ist die 3.0er wenigstens mal auf 3.2 hochzurüsten, warum nur 2.x in die Werkstatt? Na ja, ich für mich mach es so, fahr halt so weiter, fährt ja und der nächste wird keiner mehr aus dem VW Konzern, ganz einfach.

Zusatz: und WLTP kannst sowieso in die Tonne treten, das hat so viel Aussage wie die Wettervorhersage für 2030. Das soll ein Grund sein? Die können doch einfach einen "Hinweis" dazufügen, wenn man das aktiviert "Bitte beachten Sie, dass sich mit der Aktivierung der manuellen Vorheizung die Verbrauchswerte erhöhen" All good

Zitat von Selenium

Ich finde mich damit ab, dass die Auto (bis auf Tesla) genau so bleiben, wie sie ausgeliefert wurden. So war es vor der Online-Updatebarkeit, so ist es nach der Online-Updatebarkeit. Schliesslich sichert sich der Hersteller so seine zukünftigen Verkäufe.

Die Updates waren ein Versprechen und eine Möhre vor die Nase der Erstkäufer. Inzwischen wissen wir doch, wie es um die Updates bestellt ist.

So sehe ich das mittlerweile auch , wobei bis auf Tesla nicht stimmt. Ford liefert Updates, Kia liefert Updates, nur mal zwei genannt. VW-Konzern ist halt der VW-Konzern.

Hab die Petition auch unterschrieben und wenn es nachher nur dazu dient, dem VW Konzern mal zu zeigen wie viele mittlerweile angep.sst sind

Bei mir ist Tronity und Eevee seit Tagen down, und die komischen Standorte, Ladungen etc habe ich auch gehabt.. Also wenn beide nicht gehen, dann liegt das wohl eher schon an den VW-Premium-Servern

Zitat von kappi

Servus Leute,

Auch von mir eine kurze Übersicht über Probleme. Auto ist viel Wochen alt und hatte knapp 1500 km hinter sich.

Die Sitzheizung wird vorne nicht richtig warm, da macht die Lenkradheizung auf Stufe eins wärmer wie die Popo Heizung auf drei. Ist das bei euch auch so? Mit Jacke merkt man nix mehr. Bei meinen bisherigen Autos war das immer deutlich wärmer...

Der Schlüssel fällt von selbst auseinander bzw. Mit der Notschlüssel immer raus, rastet nicht mehr in den Gehäuse ein. Laut Händler nicht über die Garantie abgedeckt. Habe ihm dann die Grundlagen der Beweislastumkehr erklärt.

Android Auto ohne Kabel ziemlich langsam und instabil.

Ansonsten ein tolles Auto.

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Mir brennts bei meiner Sitzheizung auf Stufe 3 derzeit schier die Eggs weg Stufe 1 ist angenehm. Lenkradheizung braucht ziemlich lang bzw. schon länger als die Sitzheizung. Mit dem Schlüssel und Android Auto (nutze CarPlay) kann ich auch nichts zu sagen.

Aber mal eine Frage zu CarPlay, die es auch nutzen: iPhone verbindet sich automatisch aber ich muss, wenn ich Radio hören möchte, immer manuell umschalten. Kann man das umgehen? Das ist immer nur CarPlay Ready, aber ab und an möchte ich doch lieber Radio hören. Kann man das wie einstellen, dass man mit Carplay zwar verbunden ist, aber das normale Radio läuft?

Zitat von Dirisamer

Ich hatte nach dem 3.0.7 Probleme und es wurde das 3.2 aufgespielt.

Welche "Probleme" waren das denn?

Zitat von Ulf007

Nö. Was sind denn die größeren Probleme bei allen?

Würde mich auch mal interessieren von was das abhängig ist...Dann hab ich das morgen auch

Zitat von sEnyaq

Moin zusammen,

nach knapp 4 Wochen darf ich mich hier auch vorstellen.

Gestern Abend, es war schön spät und ich wollte nach Hause fahren, überraschte mich eine gelbe Lichtorgel im "Tacho": Auto-Hold defekt. Bitte Werkstatt aufsuchen.

Die Fehler tauchten beim Betätigen des Bremspedals auf, wodurch ja das Auto gestartet wird. Im selben Moment habe ich bereits den Rückwärtsgang eingelegt. Beim Losfahren knarrzten die vorderen Bremsen deutlich. Die Bremse saß wohl fest und wollte sich nicht lösen lassen. Bei der Feststellbremse blinkte im Übrigen die rote Kontrollleuchte. Ich habe noch mehrfach versucht durch Bremsen und betätigen der Feststellbremse in beide Richtungen die Bremse zu lösen. Knarrz. Ausgestiegen. Eine Minute überlegt was nun zu tun sein könnte...wieder rein gesetzt. Fehler ist noch da. Noch kurz mit Bremse und Feststellbremse herumgespielt, plötzlich war der Fehler weg. Bremsen waren gelöst und ich konnte wieder fahren.

Ich habe hier schon vom Auto-Hold Problem gelesen, kann aber mit der Suche keinen ähnlichen Fall finden. Ist das hier bekannt? Wie verhält man sich hier richtig?

Ich könnte mir vorstellen, dass die vordere Bremse fest saß und nicht durch den Bremsantrieb (ist das ein elektrischer Stellantrieb oder Hydraulik?) gelöst werden konnte. Es hatte zwar die Tage vorher viel geregnet, aber gestern war es trocken und die Bremsen wurden bis zum Abend schon einige Male aktiv.

Oder aber es war die gute alte Software. Ich wollte zügig los und hab unmittelbar beim Hinsetzen schon die Bremse getreten und kaum später den Rückwärtsgang eingelegt. Vielleicht ist da auf die schnelle der Befehl zum Lösen der Bremsen Flöten gegangen. Das System hat gemerkt, dass etwas nicht stimmt, und den Fehler angezeigt.

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zwar ne Zeit beim Poster her, aber ich habe das gleiche Problem seit 01.11.23 und seit Mittwoch jetzt steht er in der Werkstatt, nur kann das Teil nicht geliefert werden. Hat wohl was mit dem Bremssattel zu tun.

Zitat von e-UP!Driver

Hallo,

ich musste meinen Enyaq gestern in die Werkstatt abschleppen lassen. Ich hatte in der letzten Woche sporadisch eine Fehlermeldung beim Start das irgendwas mit der Parkbremse nicht in Ordnung ist und das ich das Auto nicht am Hang abstellen sollte. Diese Fehlermeldung verschwand dann teilweise beim Neustart. Ich konnte auch keine Fehlfunktion feststellen, also die Parkbremse wurde beim abstellen wie gewohnt angezogen. Ich wollte damit eigentlich nächste Woche mal in die Werkstatt um das checken zu lassen.

Gestern bin ich dann mit dem Fahrzeug losgefahren, es kam keinerlei Fehlermeldungen, alles normal soweit. Nach ein paar Kilometern bemerkte ich dann beim anhalten an einer Vorfahrtsstraße einen starken Geruch wie bei einer angezogenen Handbremse. Ich hab dann den Wagen am Straßenrand angehalten und stellte feste das die Trommelbremse hinten rechts deutlich sichtbar qualmte und auch entsprechend roch. Ich hab dann den Notdienst vom Autohaus angerufen (war natürlich schon Sa. kurz nach Feierabend). Da ich mit dem Auto so nicht zum Autohaus fahren wollte, haben die mir einen Schlepper geschickt und den Wagen zum Autohaus transportiert. Ich hab da dann erstmal einen Leihwagen gestellt bekommen. Am Montag muss ich dann mal im Autohaus anrufen und schauen wie es da jetzt mit meinem Enyaq und dem Leihwagen weitergeht.

Ich hatte, als ich in Italien war ähnliches Problem. Fahrzeug dort abgestellt, musst aber nochmal umparken Ging weder vor- noch rückwärts, Fehlermeldung: Elektrisch Parkbremse. Werkstatt aufsuchen., Nach 10 Versuchen hat es dann wieder geklappt. Rückfahrt das gleiche, ging dann doch wieder und mit Dauergebimmel (rote blinkende Parkbremsanzeige) udn jede menge andere Fehler (Travel Assist, Ausparkassistent, gelbes durchgestrichenes P, etc). Hab erst am 22. 11 einen Termin in der Werkstatt