Beiträge von Skullz101

Danke und das neue Threadiiiilein oben angeheftet

Zitat von MeisterD

admin : Vielleicht könnte man auch im ersten Post dieses Threads eine Übersicht den verschiedenen Rad/Reifen Kombinationen für den Enyaq erstellen, vielleicht mit Foto, Bezugsquelle und Verweis auf den jeweiligen Post? Immerhin haben wir ja schon ein Paar Optionen zur Auswahl. Den Thread könnte man dann sticky machen.

Ich antworte mal für den Kollegen

In diesem Thread hier geht es seit Monaten um einen sehr angenehmen, lockeren Austausch von Erfahrungen

Beiträge zu Beginn eines Threads werden erfahrungsgemäß gerne „übersehen“.

Gleichwohl finde ich Deinen Vorschlag gut und möchte Folgendes anregen…

Du eröffnest mit Deinem sehr guten Beispiel einen neuen Thread, welcher ausschließlich der Sammlung von konkreten Rad-Konfigurationen dient.

Von dort wird regelmäßig, nach hier, in diesen Diskussionsthread verwiesen.

So haben wir 1. die durch Dich begonnene Sammlung, gerne als Sticky

Dazu 2. den bestehenden Thread hier, zum freien Austausch von Erfahrungen.

VG und schönes Wochenende

Oli

Moin Moin,

da die Frage immer wieder aufkommt,

wie man Themen abonnieren kann,

anbei der wesentliche Screenshot,

am Beispiel Apple / Safari Browser:

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Einsehen könnt ihr die Themen dort:

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Viel Spaß weiterhin.

Gruß Oli

PS: siehe auch...

Fragen rund um das Forum - User helfen Usern.

Die Hilfsbereitschaft untereinander ist mal wieder klasse.

Danke dafür, tolle Community, die sich entwickelt

Sorry für den OT-Zwischenruf.

Ich hoffe als "putzender" Admin ist mir das mal erlaubt

Weiter machen. Danke und schönen Abend.

Gruß Oli

Zitat von Karl

Bei meinen bisherigen Autos mit Kimaautomatic stehen im Winter immer 23Grad und wenn die Klima läuft stelle ich höher.

Die geforderte Heizleistung ist dann so gering, daß sollte kaum ins Gewicht fallen.

Die bisherigen Autos waren allesamt Verbrenner,

nehme ich an? Elektroautos nehmen es einem

doch recht übel zu heizen, so oder so

Zitat von EmilS

Teilweise steuert Skoda durch die Kombinationen die Bestellungen von Teilen, die gerade knapp sind.

Yep. Das wird es primär sein,

analog zu anderen Herstellern,

welche auf diese Weise steuern.

Guten Morgen,

ein wenig Offtopic und Smalltalk schadet

nicht , gleichwohl die Bitte:

Bitte achtet auf das Thema,

hier: Neue Skoda metallic Farben

Danke, viel Spaß und schönen Sonntag.

Gruß Oli

PS: für allgemeine Diskussionen und Smalltalk

haben wir sogar separate Bereiche vorgesehen…

Elektrothemen: Elektromobilität allgemein

und Smalltalk: Plauderecke

Mehr ausliefern wird schwer, für alle Hersteller.
Der Chipmangel scheint erst jetzt so richtige

Konsequenzen zu haben…

DONNERSTAG, 29. JULI 2021
Zehntausende Pkw nicht gebaut
Volkswagen rechnet mit langer Chipkrise

„Volkswagen hatte vor Veröffentlichung der Zahlen erklärt, die Beeinträchtigungen durch den Engpass bei elektronischen Bauteilen hätten sich verschoben und würden eher in der zweiten Jahreshälfte zu Beeinträchtigungen führen. Die Taskforce, die Volkswagen eingerichtet hat, rechnet damit, dass sich der Engpass bei Halbleitern bis Ende nächsten Jahres hinziehen dürfte. Im ersten Halbjahr konnte Volkswagen bereits eine hohe sechsstellige Zahl an Fahrzeugen nicht produzieren.“

Volkswagen rechnet mit langer Chipkrise

Europas größter Autobauer Volkswagen meldet glänzende Halbjahreszahlen und schraubt die Jahresziele höher. Ohne den andauernden Engpass bei Halbleitern würde…

www.n-tv.de

VW treibt das Thema intensiv weiter:

Volkswagen-Chef Herbert Diess:

„Unser Ziel: Weltmarktführer für E-Fahrzeuge werden“

Auszug aus:

Volkswagen-Chef Herbert Diess: "Unser Ziel: Weltmarktführer für E-Fahrzeuge werden"

Der Volkswagen-Konzern befindet sich laut Vorstandschef Herbert Diess auf dem Weg zur größten Transformation in der Unternehmensgeschichte.

ecomento.de

„(…) In der Markengruppe Volumen treibe die Kernmarke Volkswagen mit ihrer Strategie Accelerate die Elektrifizierung und Digitalisierung ihres Portfolios ebenfalls mit Nachdruck voran. Die Marke wolle bis 2025 bei batterieelektrischen Fahrzeugen Weltmarktführer im Volumensegment werden. Sie baue mit ihrer breit angelegten vollelektrischen ID.-Familie mit den Modellen ID.3, ID.4, ID.5 und ID.6 sowie dem im kommenden Jahr folgenden ID. Buzz das bisher umfassendste Produktportfolio der Branche in diesem Bereich auf, unterstrich Diess. Zur Rolle der Marke sagte er: „Mit dem Zukunftsprojekt Trinity bringt Volkswagen die Artemis-Technologie in das Volumensegment, wie schon beim E-Antrieb mit dem Elektro-Baukasten MEB.“

Ein Beispiel sei der kürzlich vorgestellte vollelektrische Seat Cupra Born, der auf der MEB-Plattform aufbaut. Die Marken Seat und Cupra verfolgten einen ambitionierten Elektrifizierungsplan und investierten dafür bis 2025 rund fünf Milliarden Euro.

Die Marke Škoda setze ihre Modelloffensive ebenfalls fort. Diess: „Der neue Octavia ist mit Hybrid-Antrieben und seiner Internetfähigkeit das Vorbild seiner Klasse. Mit dem Enyaq ist Škoda in die Ära der E-Mobilität vorgestoßen.“

Bitte, bei Bedarf,

das zentrale Thema fortführen:

Anhängerbetrieb Dachgepäck - Anhängelast AHK Anhängekupplung Dachlast Skoda Enyaq

Viel Spaß