Mal eine Frage in die Runde:
wer von Euch Mit-Wartenden hat sein Auto über Carwow bestellt bzw. den Kontakt zum Händler über Carwow vermittelt bekommen?
Sind vielleicht die Leute, die einen Rabatt auf die Bestellung bekommen haben, diejenigen die jetzt besonders lange warten?
Haben sich die dort werbenden Händler vielleicht übernommen und zu viele Bestellungen generiert?
So, stand heute einen außergerichtlichen Vergleich erwirkt.
Kannst Du mir die den Vergleich in Schriftform irgendwie zukommen lassen? (Gerne mit Schwärzungen der persönlichen Daten)
Möchte meinem Anwalt gerne ein positives Beispiel vorlegen...
Dem Vernehmen nach gibt es mittlerweile Bestandsfahrzeuge zu kaufen.
Wenn man einen findet, der einem zusagt, könnte man das bestellte Auto stornieren und verlorenem Geld kein frisches hinterherwerfen. Bestandsfahrzeug kaufen und zulassen und damit an Förderung noch mitnehmen, was geht.
Bestandsfahrzeuge hatte ich mir im November 2021 angesehen. Wenn mir da eins zugesagt hätte, würde ich seit eineinhalb Jahren damit herumfahren. Aber nachdem damals die Förderung verlängert wurde, wollte ich eben explizit keinen Neuwagen, der ein Kompromiß aus dem Angebot und meinen Vorstellungen ist - sondern einen Neuwagen bestellen, der kein Kompromiß ist. Jetzt nach 20 Monaten Wartezeit doch noch umzuschwenken wäre schon ein großer Rückschlag.
Habe nach meiner Mahnung ein Alternativangebot bekommen, da hätte das Auto in etwa genau soviel gekostet, wie mein bestelltes Fahrzeug - allerdings mit wesentlich geringerer Sonderausstattung.
Da würde ich dann doppelt draufzahlen: ich bekomme weniger Auto für das gleiche Geld, verzichte auf Schadenersatzansprüche und habe nicht das Auto, welches ich ursprünglich wollte.
Und jetzt mehr bezahlen, nur damit ich hoffentlich die Mehrkosten in Form der Bafa-Prämie quasi staatlich subventioniert wieder hereinbekomme - das kann es ja auch nicht sein.
Oder sind Dir Händler bekannt, die für Ihre förderfähigen Neuwagen die Listenpreise von vor 2 Jahren aufrufen?
Habe spaßeshalber mal auf Mobile nachgesehen, was ein Enyaq in ähnlicher Konfiguration kosten würde (iv60, schwarz, braune Innenausstattung): da gibt es zwei Treffer. Beides Gebrauchtfahrzeuge, die seit eineinhalb bzw zwei Jahren zugelassen sind, 15-20.000km runter haben, die Umweltprämie bereits vom Vorbesitzer eingestrichen => und trotzdem wird der gleiche Preis aufgerufen, den ich für meinen Neuwagen bezahle.
Liebes Enyaq-Forum,
auch ich bin vom Lieferverzug maximal genervt und überlege den Händler zu verklagen.
Besonders stört mich, dass sich der Händler offensichtlich überhaupt keine Mühe gibt, den Schaden für mich gering zu halten.
Bestellung war Anfang Dezember 2021.
ULT war August 2022.
gemahnt habe ich Ende Oktober 2022 mit Fristsetzung Dezember 2022.
Einplanung aktuell KW36/2023
Durch die Überschreitung des 01.01.2023 sind schon mal 1500€ BAFA-Prämie weg. Der Händler hat schon ausgeschlossen, dass er diese übernehmen würde. Skoda würde diese auch nicht übernehmen, da es nur einen ULT für 2022 gab, aber keine Einplanung.
Ich habe den Händler dann im Februar davon in Kenntnis gesetzt, dass mein derzeitiges Fahrzeug defekt ist und um Hilfe bezüglich eines Ersatzfahrzeuges gebeten. Auch hier überhaupt kein Entgegenkommen. Eine Leihwagenkostenbezuschussung sei erst ab November 2023 möglich.
Lediglich der Liefertermin wurde von irgendwas um KW35 auf KW15 vorverlegt. Kurz vor dem Termin hieß es dann wieder, dass die Planung nun bei KW40 liege.
Eigentlich wollte ich das Fahrzeug als Selbständiger gewerblich zulassen. Dann würde ich aber die komplette BAFA-Prämie verlieren, weil die Lieferung und Erstzulassung erst nach September 2023 wäre. Mir bliebe also nur, das Fahrzeug privat zuzulassen und auf eventuelle Steuervorteile zu verzichten oder gewerblich und auf die BAFA-Prämie zu verzichten.
Ich habe mich mal bei der ADAC-Rechtsberatung erkundigt. Diese ist - ohne allerdings die Unterlagen gesehen zu haben - unsicher, ob man vor Gericht wegen der BAFA-Prämie Recht bekäme, denn die würde der Händler ja nicht garantieren. Das sehe ich allerdings nicht ganz so, denn die wurde bei Carwow in der Berechnung des Rabatts immer schon als Rabatt einberechnet. Auch der Abzug des Herstelleranteils bei der Bestellung impliziert ja, dass man mit der Bafa-Prämie kalkuliert.
Die nächste Frage ist, ob man den Händler ein Verschulden nachweisen kann, denn dazu müsste man zunächst auf Auskunft klagen. Hier weiß ich leider nicht, ob über Quote bestellt worden ist und ob meine Bestellung von der fehlerhaften Datenübermittlung beim Importeur damals betroffen war. Allerdings wurden andere Bestellungen, die deutlich später eingegangen sind ja von Skoda (vermutlich wegen der Marge?) bevorzugt. Da der Händler aber rechtlich mein Ansprechpartner ist, ist fraglich, was mir das nützt.
Ich bin mir auch nicht sicher, ob ich noch damit drohen soll, dass der Schaden wesentlich höher ist, wenn ich das Auto erst nach September 2023 bekomme. Bringen würde es vermutlich nichts und die Frage ist, ob mir als Privatkunde nicht ohnehin mehr Rechte zustehen und es daher nachteilig wäre, wenn ich die gewerbetreibender-Karte ziehe?
Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit rechtlichen Auseinandersetzungen bezüglich der Lieferverzögerung gemacht?
309
Wenn ich das richtig verstehe besagt Paragraph 309 nur, dass es u.a. verboten ist in die AGBs Preisanpassungsklauseln aufzunehmen, die bei einer Lieferung innerhalb von 4 Monaten schon greifen. Da steht nicht drin, dass man nach 4 Monaten den Preis automatisch anpassen darf. Es wäre nur zulässig entsprechende AGBs zu verfassen, die für Lieferungen, die länger als 4 Monate dauern, eine Preisanpassung vorsehen.
Ich müsste mir die bisherigen AGBs nochmal durchlesen, aber das sollte bislang nicht dringestanden haben. Da sollten doch Bestellungen von 2021 safe sein oder?
Ich bin natürlich kein Anwalt, sondern Arzt. Daher kann ich das natürlich nicht genau beurteilen. Bist Du vom Fach?
Das BGB erlaubt Preiserhöhungen, wenn der bestellte Artikel nicht innerhalb von 4 Monaten geliefert wird, was bei einer Enyaq-Bestellung wohl nie der Fall ist.
Wie schrecklich. Ich dachte immer der Preis, der bei Bestellung unterschrieben und mit der Bestellbestätigung bestätigt wurde, ist rechtlich gültig?
Welcher Artikel des BGB ist das?
Alles anzeigenHallo,
jetzt möchte ich mich auch mal hier im Wartesaal "anmelden".
Mir geht es wie fast allen von Euch. Habe meinen Enyaq Anfang Dezember 2021 bestellt, ursprünglich mit Liefertermin August 2022. Laut Händler ist aber mit einer Lieferung in diesem Jahr nicht mehr zu rechnen, zumal sie keine Einplanungen mehr bekommen.
Somit wird auch bei mir nur noch eine verringerte BAFA-Prämie abrufbar sein. Laut Händler haben sich andere Marken des VW-Konzerns bereiterklärt, den Kunden die Verluste bei der Prämie zu erstatten, von Skoda gäbe es noch keine Aussage hierzu. Ich habe mich jetzt dazu entschlossen, meinem Händler eine Mahnung zu schicken, um mir alle rechtlichen Optionen offen zu halten, falls mir - wie zu erwarten - durch die Verzögerung Nachteile entstehen.
Meine Bestellung werde ich aber nicht stornieren. In Anbetracht von Inflation und weiteren Kaufpreissteigerungen gibt es ja nichts besseres als wenn man sich das Auto zum damaligen Preis gesichert hat. Notfalls kaufe ich mir ein Überbrückungsfahrzeug, falls mein 18 Jahre alter Volvo XC90 mit 412.000km vorher schlapp machen sollte. Was mich nur ärgert: hatte mir schon im März überlegt, einen eVito zur Überbrückung zu kaufen. Da haben mich dann aber alle versucht zu überzeugen, dass es ein Unsinn ist, jetzt noch ein zusätzliches Auto anzuschaffen, bevor der Enyaq kommt. Hätte ich damals von den tatsächlichen Lieferzeiten gewusst, hätte ich mir den eVito nicht ausreden lassen...
Was mich allerdings ärgert: da wird immer wieder von höherer Gewalt wegen Corona und Ukraine-Krieg geredet. Dennoch schafft es der Volkswagen Konzern offenbar, höherpreisige Modelle zu produzieren. Nur die günstigen Konzern-Marken haben das Nachsehen. Kann man sich da wirklich noch auf höhere Gewalt berufen? Aber auch innerhalb der Skoda-Bestellungen scheint es nicht einheitlich vorzugehen: kürzlich (vor ca. 2 Monaten) kam bei uns vor der Klinik ein Skoda Enyaq iV80 als Taxi vorgefahren. Habe mich mit dem Fahrer unterhalten und der hatte den Enyaq deutlich NACH mir bestellt.... An den Chips für die Sonderausstattungen kann das doch kaum noch liegen, wenn die ganze Produktion ohnehin durch die Kabelbäume ausgebremst wird - in der Wartezeit müssten die Chips doch schon alle reingekommen sein. Gibt es da aktuell Erfahrungen, ob die Sonderausstattungen noch eine Rolle spielen? Wollte meinen damals eigentlich ohne Navi bestellen, weil ich ohnehin immer mit Google Maps fahre. Das Navi hat mir dann der Händler aber geradezu aufgedrängt und mich mit Rabatten gelockt, bis ich es dann doch - sogar gleich mit HUD - bestellt habe...
So ein eAuto scheint ja mittlerweile eine richtig gute Geldanlage zu sein. Mein Bruder hat sich vor nem halben Jahr einen Tesla gekauft. Er überlegt jetzt, ob er ihn wieder verkaufen soll, weil er damit ordentlich Gewinn machen könnte. Wenn ich das gewusst hätte, hätte ich im November 2021 - als noch unsicher war, ob die Bafa-Prämie auf 2022 verlängert wird - doch einen Enyaq beim Händler vom Hof kaufen sollen. Leider hatte mir damals keiner 100% zugesagt und es sollte ja ein Auto für "länger" sein. Wenn ich gewusst hätte, dass man den mit Gewinn wieder verkaufen kann, dann hätte ich damals irgendeinen genommen...
Viele Grüße und viel Durchhaltevermögen an Euch alle
hab gerade einen Anruf von meinem Händler bekommen, nachdem ich jetzt die Lieferung angemahnt habe:
Skoda ersetzt Kunden bisher nur freiwillig die entgangene Umweltprämie, wenn sie bereits eine Einplanung für 2022 hatten. Alles andere geht wohl nur über den Rechtsweg. Habe jetzt erstmals eine Einplanung genannt bekommen, diese besteht nun für KW 35 / 2023. Das ist ein Jahr nach meinem ursprünglichen unverbindlichen Liefertermin...
Hallo,
jetzt möchte ich mich auch mal hier im Wartesaal "anmelden".
Mir geht es wie fast allen von Euch. Habe meinen Enyaq Anfang Dezember 2021 bestellt, ursprünglich mit Liefertermin August 2022. Laut Händler ist aber mit einer Lieferung in diesem Jahr nicht mehr zu rechnen, zumal sie keine Einplanungen mehr bekommen.
Somit wird auch bei mir nur noch eine verringerte BAFA-Prämie abrufbar sein. Laut Händler haben sich andere Marken des VW-Konzerns bereiterklärt, den Kunden die Verluste bei der Prämie zu erstatten, von Skoda gäbe es noch keine Aussage hierzu. Ich habe mich jetzt dazu entschlossen, meinem Händler eine Mahnung zu schicken, um mir alle rechtlichen Optionen offen zu halten, falls mir - wie zu erwarten - durch die Verzögerung Nachteile entstehen.
Meine Bestellung werde ich aber nicht stornieren. In Anbetracht von Inflation und weiteren Kaufpreissteigerungen gibt es ja nichts besseres als wenn man sich das Auto zum damaligen Preis gesichert hat. Notfalls kaufe ich mir ein Überbrückungsfahrzeug, falls mein 18 Jahre alter Volvo XC90 mit 412.000km vorher schlapp machen sollte. Was mich nur ärgert: hatte mir schon im März überlegt, einen eVito zur Überbrückung zu kaufen. Da haben mich dann aber alle versucht zu überzeugen, dass es ein Unsinn ist, jetzt noch ein zusätzliches Auto anzuschaffen, bevor der Enyaq kommt. Hätte ich damals von den tatsächlichen Lieferzeiten gewusst, hätte ich mir den eVito nicht ausreden lassen...
Was mich allerdings ärgert: da wird immer wieder von höherer Gewalt wegen Corona und Ukraine-Krieg geredet. Dennoch schafft es der Volkswagen Konzern offenbar, höherpreisige Modelle zu produzieren. Nur die günstigen Konzern-Marken haben das Nachsehen. Kann man sich da wirklich noch auf höhere Gewalt berufen? Aber auch innerhalb der Skoda-Bestellungen scheint es nicht einheitlich vorzugehen: kürzlich (vor ca. 2 Monaten) kam bei uns vor der Klinik ein Skoda Enyaq iV80 als Taxi vorgefahren. Habe mich mit dem Fahrer unterhalten und der hatte den Enyaq deutlich NACH mir bestellt.... An den Chips für die Sonderausstattungen kann das doch kaum noch liegen, wenn die ganze Produktion ohnehin durch die Kabelbäume ausgebremst wird - in der Wartezeit müssten die Chips doch schon alle reingekommen sein. Gibt es da aktuell Erfahrungen, ob die Sonderausstattungen noch eine Rolle spielen? Wollte meinen damals eigentlich ohne Navi bestellen, weil ich ohnehin immer mit Google Maps fahre. Das Navi hat mir dann der Händler aber geradezu aufgedrängt und mich mit Rabatten gelockt, bis ich es dann doch - sogar gleich mit HUD - bestellt habe...
So ein eAuto scheint ja mittlerweile eine richtig gute Geldanlage zu sein. Mein Bruder hat sich vor nem halben Jahr einen Tesla gekauft. Er überlegt jetzt, ob er ihn wieder verkaufen soll, weil er damit ordentlich Gewinn machen könnte. Wenn ich das gewusst hätte, hätte ich im November 2021 - als noch unsicher war, ob die Bafa-Prämie auf 2022 verlängert wird - doch einen Enyaq beim Händler vom Hof kaufen sollen. Leider hatte mir damals keiner 100% zugesagt und es sollte ja ein Auto für "länger" sein. Wenn ich gewusst hätte, dass man den mit Gewinn wieder verkaufen kann, dann hätte ich damals irgendeinen genommen...
Viele Grüße und viel Durchhaltevermögen an Euch alle
Habe jetzt auch nochmal beim Händler nachgefragt. Leider hat nichtmal der Zugriff auf ein Fahrzeug mit dieser Farbkombination, dass man es "live" sehen könnte. Finde ich schon schwach...
Habe jetzt aber nach längerer Internetrecherche einen polnischen Autotest gefunden, bei dem ein Enyaq in der gewünschten Farbkombination abgebildet ist.
Test: Škoda Enyaq iV w górach. Pokazała, że elektryki mają sens. I problem
Leider bin ich jetzt noch immer nicht schlauer. Meine Freundin meint, es sähe besser aus als sie erwartet hätte - trotzdem haut es mich nicht um. Glaube ich nehme doch die Lackierung in black-magic...
Liebes Enyaq-Forum,
auch ich möchte mir einen Skoda Enyaq bestellen.
Bisher habe ich einen Volvo XC90 in schwarz mit schwarzer Lederausstattung, habe aber immer den seltenen Modellen mit der braunen Lederausstattung hinterhergetrauert, weil die in meinen Augen besonders edel aussehen.
Nun würde ich mir beim Enyaq gerne die lange gewünschte braune Lederausstattung bestellen (also die Design Selection ecoSuite: Lederausstattung (olivengegerbt) in Cognac) .
Dabei Frage ich mich nun aber, zu welcher Außenfarbe die braune Lederausstattung passt.
Einen Enyaq in Black-magic-Perleffekt habe ich im Autohaus gesehen und da sieht die Farbkombination auch echt gut aus. Allerdings wollte ich beim Elektrofahrzeug nicht unbedingt schwarz nehmen, damit der sich im Sommer nicht so aufheizt. Leider hatte der Händler keinen anderen Fahrzeuge mit brauner Innenausstattung, so dass man andere Farbkombinationen nicht "live" erleben konnte.
Meine Freundin und ich glauben, dass eine weiße Außenfarbe im Vergleich zu dem Leder zu "billig" aussehen würde. Das Arctic-Silber metallic gefällt uns überhaupt nicht. Blau gefällt mir aber meiner Freundin leider nicht.
Daher bliebe nur brillant-silber-metallic und velvet-rot Premium metallic. Hat jemand von Euch ein Fahrzeug in einer dieser Farben mit brauner Lederausstattung und kann mir Fotos schicken, wie das Fahrzeug aussieht?
Mein persönlicher Favorit wäre tatsächlich velvet-rot Premium metallic mit brauner Cognac Lederausstattung. Wir sind uns aber nicht sicher ob die Farben sich "beißen". Ein Händler meinte, er habe so eine Kombination schon mal verkauft und die Farben hätten sich nicht gebissen. Dennoch würden wir die Kombination gerne mit eigenen Augen sehen, bevor wir so ein Auto bestellen.
Daher meine Frage:
wer von Euch hat einen Enyaq mit brauner Selection ecoSuite Cognac Lederausstattung mit velvet-rot Premium metallic als Außenfarbe und kann mir Fotos davon schicken?
Vielen Dank für Euren Rat
Uwe
