Beiträge von nitech

MartinB ich gehe davon aus dass die 50kw Versionen auf 50KW bleiben. Wenn sies für alle freischalten würde mich nicht stören, aber wäre halt ungerecht denjenigen gegenüber die die 500€ bezahlt haben.

mfg

Handbremse ziehen wußte ich nicht, dank Autohold benutzte ich die nie. Beim Aussteigen genügt ja Tür auf und raus

bob2008 habe auch so gut wie kaum Probleme (ein paar freez des Infotaiment, besonders am Anfang wenn man es beim starten des Autos nicht einfach in Ruhe lässt, aber: ich habe auch keine Assistenzsysteme und so wie ich das so überblicke sind die meisten Probleme im Zusammenhang mit diesen (Sensoren steigen aus, TA schaltet sich bei Lenkradheizung aus usw.) oder mit der App: bei mir läuft die relativ zuverlässig (wahrscheinlich in Italien andere Server und noch nicht soviele Enyaqs unterwegs ).

Mit dem sagen wir es mal Hauptprodukt: dem Auto das mich zuverlässig von A nach B bringt, dem laden usw. keine Probleme bisher. Habe aber erst knapp 13000 km hinter mir. Ich finde sogar das Navi für meine Zwecke brauchbar, fahre aber auch so gut wie nie so weite Strecken dass ich nachladen müsste.

Was ich aber jetzt 2 mal reproduzierbar hatte, um zum Thema zurückzukommen:

Wenn ich nach kurzer Fahrt stehen bleibe, nicht aussteige aber manuell über den Knopf das Auto ausschalte (z.b. wenn ich vor der Waschstraße warte dass sie frei wird) kommt die Fehlermeldung: "Standklimatisierung nicht verfügbar. Werkstatt aufsuchen". Nach Busruhe ist die Meldung wieder weg.

mfg

Die Frage ist zudem ob sie bei uns auch die 12V Batterie im Zuge des Updates so wie bei den ids tauschen werden. Meine zeigt im Carscanner alle 2 Wochen 2% weniger beim Batteriealter an. Ist jetzt auf 77%. Meldungen vom Enyaq selber dass die 12V Batterie nicht in Ordnung ist habe ich aber (noch) nicht.

Wurde von VW mit dem id.5 vorgestellt. So wie ich das verstanden habe wird auch der Enyaq Coupe mit dieser Version ausgeliefert. Und dann auch nach und nach auf allen Enyaqs (in der Werkstatt) aufgespielt. Zumindest hoffe ich dass Skoda nicht doch zuerst 2.3 nach ausliefert (haben die ids seit Juli per OTA bekommen...)

mfg

Zu Android Auto: Huawei sind da scheinbar ziemlich verbugt, zudem hat Google erst mit Android 11 da scheinbar viel nachgebessert. Ich benutzte es zwar eigentlich nicht, aber die Verbindung mit meinem Firmenhandy mit einem Xiaomi Note9t mit Android 11 hat auf Anhieb Wireless geklappt. Auch mit meinem Nokia 9 mit Android 10 funktioniert es (leider nur per Kabel). Außerdem gibt es in der BA eine Liste der kompatiblem Geräte.

Das mit den Warnmeldungen ist mir auch schon aufgefallen, da muss man schon wirklich zufällig auf das Display schaun dass man sie mitbekommt, sollten vielleicht ein paar Sekunden mehr sein oder die Möglichkeit im Infotaimentdisplay nachzulesen, gibt doch dort auch die Sektion Benachrichtigungen...

Zu Kamera sehr dunkel: wurde schon ausführlich diskutiert, es gibt aber (eine) Meldung dass sich da scheinbar was gebessert hat. Ansonsten kann ich die Kappe von JakobGode emfpehlen.

mfg

Sicher? dann habe ich mich wohl getäuscht. sry.

Dann bitte ein Mod meinen obigen Post löschen.

mfg

Vorne gibts keine Transportsicherung habe ich irgendwo gelesen.

mfg

Jep mj2021 heizt glaube ich schon bei ca. 8°C MJ 2022 um die 0°C. Genaue Werte wird nur Skoda haben. Hoffe das wird dann für den nächsten Winter mit 3.0 für alle besser

Zitat aus dem obigen:
Um eine optimale Leistungsabgabe, eine effiziente Rekuperation und ein möglichst schnelles Laden mit Gleichstrom an Schnellladesäulen zu ermöglichen, wird die Antriebsbatterie des ŠKODA ENYAQ iV in einem idealen Temperaturfenster gehalten. Eine neue Version der Fahrzeug-Software optimiert das Thermomanagement der Batterie weiter und vergrößert damit die Reichweite bei winterlichen Temperaturen. Außerdem steigert sie die Lebensdauer der Batterie. Die neue Software wird künftig auch in bereits ausgelieferten ENYAQ iV aufgespielt.

Die Frage ist wann das "künftig" sein wird, Sommer 2022?