Beiträge von nitech

Zitat von Barns67

Bei mir ist es genau anders herum. Ich finde den Ioniq 5 vom Design her besser als den Kia, ist wie schon mehrfach gesagt Geschmacksache. Was mich aber an beiden stört, ist die nutzbare Höhe des Kofferraums. Da sind beide bei mir raus (Hundebox). Porsche Macan wäre noch ne Alternative Ist aber auch eine ganz andere Preisklasse

Oder Audi Q6 bzw. demnächst? A6 als SW. Allerdings ist einerseits der Preis für mich zu hoch (evt. dann in ein paar Jahren als gebrauchten?) und b) die Länge von knapp 4,8m eigentlich 20cm zu lang. Wobei ein kleiner Wendekreis das Problem etwas abmildert, allerdings ist der Enyaq schon sehr an der Grenze (besonder aber in der Breite) dass ich in die Garagenbox des AG kommen.

Warte immernoch auf einem Caddy Life mit 500-600km Reichweite... Der id.buzz als kurze Variante und 6 Sitzer (kann man jetzt konfigurieren) wäre auch ganz nett, über den Preis reden wir mal lieber nicht.

Irgendwie hoffe ich dass auf Basis der id.2 noch ein Touran/Caddy kommt, also etwas länger, dank Frontmotor evt. Platz für 2 Notsitze im Fond, am besten auch mit hinten Schiebetüren. Und am besten der Einstiegspreis zwischen 30-40k € (man darf doch noch mal was Wünschen). 7 Sitzer gibt es leider nicht viele: entweder riesige Kästen alla eVito, ansonsten schaut es schlecht aus, einzig Stellantis scheint da mit dem e5008 und Schwestermodellen demnächst was zu bringen, aber dieser ist auch wieder knapp 4,8m lang.

Zitat von Deichguckerin

Wir haben in zwei Jahren eine vakante Stelle für ein zweites E Auto, deswegen schaue ich schon trotz nigelnagel neuem Enyaq weiterhin, was der Markt so her gibt oder was so kommen soll.

Der Zweitwagen soll von den Abmessungen her kleiner werden, aber trotzdem einen großen Innenraum - lieber am Kofferraum gespart - und Allrad haben.

Wird dann auch gekauft und nicht geleast, da muss für uns das Design rundum passen.

Von daher finde ich die 🙃 Artenvielfalt 🙂 schon gut und ob jetzt hässlich/schön entscheidet das eigene Auge.

Kann man so unterschreiben, irgendwann wird auch der 10 Jahre alte Ibiza meiner Frau getauscht werden. Aber Allrad brauch ich nicht wirklich, wenn es wirklich Schneit bleibt man halt zu Hause, ansonsten hatte ich noch nie wirklich Probleme ohne Allrad. (Und ja, bei uns gibt es Berge wo man hochfahren kann/muss ). Gute Winterreifen sind da fast wichtiger, und Notfalls Schneeketten im Kofferaum, wobei ich diese beim letzten Fahrzeug (Mazda 5) nie gebraucht habe und nach 10 Jahre als "Neuware" weitergereicht habe.

Hab meiener Frau gestern den hier gezeigt, gefällt ihr aber überhaupt nicht. Mal schaun wann der id.2 und deren Schwesternautos von Cupra/Skoda rauskommen ob die etwas schöner sind. Irgendwie hat mich das Update auf 3.7 ganz ein klein wenig bisschen mit Skoda versöhnt.

wuelfele sind halt mehr Farben, es gibtnoch die Möglichkeit "Zusätzliche Funktionen für das Ambilight, auch für knapp 30€, dazuzukaufen, dort ändert sich die Farbe beim Beschleunigen (nur im Sportmodus, wenn die Beschreibung stimmt...), wenn man die Tür öffnet gibt es auch einen Lichteffekt, evt. aktivier ich auch den Probemonat im Juli, fahre da in den Urlaub und wenn Kinder dabei sind, sind mehr Farben und ein bisschen Effekt ganz nett. Ob ich es sonst unbedingt haben möchte? Eher nicht.

mfg

T800 meiner zeigt keine Auffälligkeiten, einzig einmal musste ich die Sicherung von Post1 ziehen da er nach einer Ladeunterbrechung nicht mehr weiterladen wollte.

wo oe 800V sollte dann mit SSP, also Richtung 2028 kommen.

goofy1966 einfach den Händler fragen oder jemanden mit Erwinzugang (oder selbst die knapp 10€ investieren, musst aber als Gewerbe anmelden) deine FIN überprüfen lassen, gab hier schon Meldungen dass Leute die 3.2 OTW bekamen, auch von der Maßnahme betroffen sind. Von 3.2 und höher sollte es aber später (oder bald?) per OTA auf 3.7 gehen.

Stella natürlich kann man per Software den Verbrauch reduzieren: nichts anderes ist der ecomode. Oder die Reduzierung der Batterieheizung wenn man 0792 hatte. Aber ja, bei identischen Einstellungen und Rahmenbedingungen wird Software kaum den Verbrauch senken können.

Ich verstehe wenn sie die alte App abschalten, aber warum die Webseite? Bestimmte Dinge sind auf dem großen Bildschirm & Maus+Tastatur einfach besser zu bedienen.

Hab heute einen Artikel über den Mercedes G580 gelesen (rein elektrischer G) der wiegt leer 3,1 Tonnen. Folge: maximal 400kg Zuladung und keine AHK da er sonst locker über die 3,5 Tonnen kommen würde. Allerdings: pro Rad ein Motor, kann sich auf der Stelle drehen wenn gewünscht. Preis ist natürlich etwas oberhalb des Enyaq.

Wird Zeit dass entweder das Gewichtslimit etwas erhöht wird (gibt dazu ja schon Vorschläge) oder dass Batterien auf dem Markt kommen wo das Gewicht nicht so hoch ist, momentan ist es ja nicht nur die Batterie selbst sonder auch wegen der Crashsicherheit das drumherum.

boerse82 der id.3 kostet in China auch viel weniger.