Bei mir reicht die Aufmerksamkeitsspanne leider nur für einen Beitrag...
Du hattest dir aber immerhin die Mühe gegeben, nach über einer Woche, einen Beitrag zu kommentieren.
Zeit genug, auch noch den Ursprungsbeitrag zu lesen, wäre immerhin vorhanden gewesen......
Eventuell ist die AHK Vorbereitung jetzt Serie. Die ganze AHK aber ganz gewiss nicht.
Die AHK-Vorbereitung ist m.E. laut Konfigurator jetzt Serie.
Nur muss das ja nicht zwingend bedeuten, dass diese Vorbereitung bei allen Fz automatisch drin ist, die früher ohne bestellt wurden.
Ich bekomme (sehr wahrscheinlich...) auch keine 500€ für die 125kW-Option erstattet, weil die aktuell Serie ist.....
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Nicht 100 km Höhenunterschied auf 100 km Streckenlänge. Wenn die 100 km Höhenunterschied die Länge der einen Kathete sind, sind die "anderen" 100 km die Länge der anderen Kathete. Also nicht die Länge der Gefällestrecke (das wäre die Hypotenuse und die ist dann länger als 100 km), sondern sozusagen der horizontale Abstand vom Ausgangspunkt.
Alles klar?
[/Klugscheißer]
Ergänzung:
Die Hypotenuse (=Gefällstrecke) wären dann 141 km...
ich würde sagen:
Einfach mal im Zusammenhang lesen.....
Langstreckenfahrers Aussage, die Stella mit dem Beitrag unterstützt hatte, lautete "horizontale Strecke". Von daher war der Begriff "Länge", wenn man den Beitrag von Langstreckenfahrer gelesen hat, in Stellas Beitrag kaum falsch zu verstehen.
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Es würde ja schon völlig ausreichen, mal gelegentlich auf das Display zu gucken, da stehen alle Einheiten richtig geschrieben drauf!
Vor allem der Verbrauch in kWh/100 km und eben nicht in KW!
gibt es im Display nicht auch die Einheit kWh/h für den Standverbrauch.
Vielleicht sollte man sich auch darüber mal Gedanken machen..... 
enopol beim B96 wird es ähnlich sein wie beim BE, dass bei der Pflicht zur Abfahrtskontrolle auch das Thema ladungssicherung auf der Tagesordnung steht.
Genauso wie das Thema ankuppeln, abkuppeln und mit Keilen abstellen.
Sowas lernst du ja beim B alles nicht
Du hattest vorher geschrieben:
ZitatDas Zusatzmodul B96 bezieht sich nur auf die Ladungssicherrung.
B96 bedeutet meines Wissens mindestens 2,5 Stunden Theorie und mindestens 3,5 volle Fahrstunden.
Von daher kann man den B96 nicht auf die Ladungssicherung reduzieren, wie du es vorher gemacht hattest.
Alles anzeigenDarf er.
https://www.misterdotcom.de/pr…6/anhaengerkupplung-vw-up
Kann man nachrüsten.
Im Goingelectrik Forum gibt es dazu einen Thread mit einigen Bildern.
Sogar leichte Wohnwagen sind möglich
Für den Camping-Urlaub im "sehr nah-"Bereich.......zumindest, wenn der Wohnwagen einen festen Aufbau hat.
Schon wichtig. Nur die 2,7 bzw. 3,5 Tonnenregel bezieht sich nur auf das ziehende Fahrzeug. Das Zusatzmodul B96 bezieht sich nur auf die Ladungssicherrung.
B96 und Ladungssicherung?
kannst du das mal erklären?
Der Führerscheinzusatz B96 ist m.E. bisher die einzige Möglichkeit den Führerschein B relativ kostengünstig zu erweitern, um das zul ZugGesamtgewicht der meisten Enyaqs ausnutzen zu können.
Was das mit Ladungssicherheit zu tun haben soll, erschließt sich mir nicht so wirklich.....
Beziehst du dich auf den Test von 2019 den du mal erwähnt hattest? Wenn ja würde ich mal nach aktuelleren suchen.
welcher käme denn für GJR und der ungefähren Enyaq-Reifendimension in Frage?
Tests mit Messwerten würde ich denen mit Schulnoten bevorzugen.....
Dass Schwierigkeiten bei der Fertigung auftreten, kann ja sein und dafür kann heutzutage kaum jemand etwas.
Was bei Skoda m.E. aber gar nicht geht, ist, dass absolut keine Transparenz herrscht und die Händler selbst nicht wirklich wissen, was nun eigentlich Sache ist.
Ist schon peinlich für einen Auto-Verkäufer, wenn der Kunde ihm aufgrund von Meldungen in Foren, die anscheinend auf tschechischen Gewerkschaftsmitteilungen basieren, erzählt, dass die Produktion gerade herunter gefahren ist und man sich daher nicht wundern muss, wenn ein Fz 4 Wochen im Status "Produktion" ist.
Das könnte man auch in Krisenzeiten deutlich verbessern, denn so etwas ist mit Lieferengpässen nicht zu begründen.
und wo steht da etwas von Anhängern?
