Beiträge von George

Die Schraube ist wieder an seinem Ort.

Wenn man die Räder einschlägt, gib es eine Lücke, wo man in den Motorraum kommt. Ich konnte sie aber mit einem Endoskop nicht finden.

Dann habe ich den Boden von unten abgeklopft bis ich meinte, da müsste sie liegen und blind mit einem Magnetgreifer rumgestochert. War echt am verzweifeln, da alles sehr eng ist. Schließlich wollte ich einen anderen Weg probieren, zieh den Greifer raus... da hängt unerwartet die Schraube dran und grinst mich an.

Noch kurz zum Batteriewechsel, das ist alles so eng und diese Schaltplatte auf der Batterie macht die ganze Sache zu einer echten Herausforderung.

Danke nochmal für eure Tipps.

Mein Retter: Greifer Werkzeug, 62 cm flexibel

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Vielen Dank für eure Tipps. Werde die Vorschläge nach Schwierigkeitsgrad abarbeiten.

Ich hoffe nur, das nach einer kurzen Fahrt, die ich gemacht hatte, die Schraube sich nicht verabschiedet/versteckt hat.

Hallo zusammen,

ich habe meine 12V Batterie selber gewechselt (Werkstatt wollte ca. 800€ dafür) und bei aller Vorsicht ist es mir doch passiert, das mir eine Schrauben von der Querstrebe in den Motorraum gefallen ist. Ich konnte hören wie schliesslich bis auf die Bodenabdeckung fiel. Hörte sich irgendwie an, als ob das nur so eine beschichtete Pappabdeckung wäre.

Wisst ihr, ob man diese "Schutzblende" gut öffnen kann? Ich denke ein Spalt zum "nach der Schraube angeln" würde evtl. ja reichen.

Könnte man die Schraube evtl. irgendwo nachkaufen?

Danke euch schon mal.

Zitat von Beaker

... Den anderen Skoda Händler in Dortmund fand ich besser, aber der bei der Fusion übrig gebliebene ist immer noch besser als der (westlicher als tief im Westen), bei dem mein Arbeitgeber aus nicht nachvollziehbaren Gründen ursprünglich die Firmenwagen bezog.

...

Welchen anderen meinst du denn? Do-Süd?

Und der übrig geblieben ist wohl der östlich von Do-Süd?

Meine Erfahrungen bei der ersten Inspektion bei den im Norden waren leider teuer.

Zitat von Ulf007

...

Hat insgesamt 9 Wochen bei Škoda gestanden, das Auto. Die konnten sich keinen Reim drauf machen. Zig Ausleseprotokolle an Škoda gesandt von der Werkstatt.

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9 Wochen! Alter Falter. Habe die dir auch eine Rechnung serviert?

Würde bei dem Autohaus nur noch mit mit Original vorfahren, aber Zuhause wieder auf Genuss umbauen. Das wäre es mir wert.

Danke xmds, das hatte ich noch nicht gelesen. Hoffe, bei dir waren die Erkenntnisse nicht so teuer wie bei mir.

So wie ich es verstanden habe, wird doch der DSP einfach "nur" auf den BUS für den Originalverstärker angesteckt. Wenn man nun den BUS und die Lautsprechanschlüsse nur für das Update wider auf den alten stecken würde, würde man doch das Problem umgehen. Gut ist etwas Arbeit, hatte ich mir aber so zurecht gelegt.

Wegen Zeitmangel (Angerufen zur Terminabsprache und Antwort war übermorgen), Bequemlichkeit und "ach wird schon klappen" hat mich diese Unterlassung 300€ gekostet.

Wenn es keinen andere Vorschlag gibt, werde ich es aber das nächste mal so machen, aber auch gleichzeitig, so du wie es schriebst, die Kollegen auf die Meldungen sensibilisieren und sie bitte diese zu ignorieren.

Und ja, auch ich möchte die Anlage nicht mehr hergeben.

Ich musste 300€ Lehrgeld zahle. Sollten eigentlich ca. 950€ sein, aber nach Absprache mit dem Chef wurden es 300€.

Die Jungs wollten ein Update einspielen (3.7 war schon über OTA drauf), das auch nur über das Autohaus geht. Vor lauter Aufregung habe ich dann ganz vergessen zu fragen was für eins. Jedenfalls bekamen die Jungs immer Fehlermeldungen von verschiedenen Sensoren. Zwischenzeitlich hatte sie mich angerufen und nachgefragt was es mit dem zusätzlichem Anschluß an der Batterie auf sich hätte und klärte sie über einen zusätzlichen Verstärker für die Soundanlage auf. Sie hatten dann nach Rücksprache mit Skoda die Info bekommen, das ein Fehler auf dem BUS die Ursache sei, welches mit den Servicetönen zusammenhäng soll und der zusätzliche Einbau die Ursache wäre. Skoda übernimmt keine Garantie.

Also habe ich den Wagen mit diese Fehlermeldung im System übergeben bekommen, aber es soll wohl alles funktionieren.

Ich würde jetzt daraus mitnehmen, den BUS vor der Inspektion in Originalzustand zu versetzen oder den Jungs die Fehlermeldungen mit zu geben die sie ignorieren können.

Denke ich da falsch?

Oder habe ich damals etwas von Gack überlesen oder nicht richtig zugehört?

Für jedes schlauer machen wäre ich dankbar.

Hab mal die Fehlermeldungen, die ich auslesen konnte, hier angehangen.

Hab auch bis letzte Woche auch nichts von dem Update sehen können. Bis...

In der letzte Woche hatte ich ein Kampf mit der MySkoda APP (evtl. mit nach dem Update der App). Ich konnte einfach nicht mehr mein Auto dort sehen. Ich war als Hauptbenutzer mit dem Auto wohl drin (Benutzer schon vorhanden), aber es konnte nichts angezeigt werden.

Irgendwann war mir das zu blöd und habe im Wagen einfach den Werksreset gestartet. Danach konnte ich den Wagen wieder neu anmelden und noch nicht ganz fertig damit, kam bei mir die Meldung zu einem Softwareupdate, das sich später als das 3.7 Update herausstellte. Evtl. klemmte da die ganze Zeit in meinem System irgendwas.

Kann natürlich auch nur ein Zufall sein.

...Das weltweit erste international zertifizierte System für autonomes Fahren nach Level 3 kommt von Mercedes-Benz. Den DRIVE PILOT Level 3 bietet der Autobauer als Sonderausstattung für die S-Klasse und den EQS in Deutschland an....

...Fahrer können bei hohem Verkehrsaufkommen auf geeigneten Autobahnabschnitten in Deutschland bis zu einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometer die Fahraufgabe unter bestimmten Bedingungen an das System übergeben.

Quelle: Weltweit erstes zugelassenes Level-3-Fahrzeug

Link zum ADAC: Autonomes Fahren: Die 5 Stufen zum selbst fahrenden Auto

Video: Mercedes Drive Pilot im (echten!) Test: Automatisiertes Fahren Level 3 ausprobiert & jetzt in Serie

Zitat von Stumpoli

Die Spinnen doch bei EnBW. Ich schaue gerade in die App, da ja ob heute die flexiblen Tarife gelten. Jetzt gerade im Bereich Dortmund Phönixsee kosten die günstigsten nicht EnBW AC Ladestellen 69ct, teilweise sogar 89ct für AC, und DC auch nicht günstiger. EnBW AC Ladesäulen gibt es im Ruhrgebiet leider keine, bzw. kenne ich keine. Und das obwohl ich den hohen L Tarif bei denen habe. Da kann ich ja auch wieder kündigen und zum großen Powerpass zurückwechseln, der ist günstiger und planbarer.

Bin zwar auch aus der Ecke Hörde, komm aber öfters am Baumarkt in Hacheney/Zillestr. vorbei. Da dann für eben 49ct.