Auf den warte ich auch. Weil ich beim Dingdong nämlich über die Kommandozeile direkt das System anpassen kann. Ich gebe beispielsweise ein: "set: recuperation > consumption /persistent" "display scale force 17" = yes" "config rocket launch /warp" und vielleicht auch noch "ignite battery < -30°C".
... ich stelle mir gerade das Handbuch/die Anleitung für die User zu dieser Möglichkeit vor. 
Die brauchen dann nicht nur Informatiker in der Entwicklung, damit auch beim Händler.
für den iV80 mit, so weit man es erkennen kann, 19er-Räder, wären halb beladen, rundherum 2,7bar gem. Hersteller goldrichtig....
Naja, gemäss meinem Schild in der Tür vorne 2.5 hinten 2.7 bei 19" und Beladung von 3 Pers + Gepäck. Bei voller Beladung sind schon vorne 3.0 und hinten 3.5 angegeben.
Da ich jetzt nicht je nach Beladung Luft rein- und rauslasse fahre ich vorne und hinten mit 3.0 bar
Wie den sonst U bremsen wie Barney Geröllheimer.🤔🫣😎
Anker, fallen lassen
Das Gewicht beim AWD ist schon der Hammer, beim zul. GGew. bleibt bis zu 3.5T mit Hänger nicht mehr viel
... wenn die erste YTer einen haben. Wobei die wahrscheinlich den Fokus eher auf neuen Fahrzeugen haben, als auf neuen Modelljahren.
Tipp: Zum Händler und Probefahrt mit einem MJ24 machen. Dann siehst du es aus erster Hand.
Oh, Schreck ... Zulässige Stützlast 45 kg? nicht wirklich oder?
Dann bleibt ja sowieso nur der AWD.
... ja der Reifendruck, wie schön, da hat sich gar nichts geändert. Für Diesel Dieter wie für Elektro Emil. Regelmässige Prüfung ist nach wie vor sinnvoll und beeinflusst den Verbrauch direkter als irgendwelche anderen Einstellungen.
Für die Vergleiche ist aber noch wichtig auf welchen Schuhen Ihr Euren ENY stehen habt. 2.7 kann mal zu wenig sein und 3.1 kann auch zu viel sein.
... der Kia EV9 hat "nur" 900kg gebremste Anhängelast? Für so ein grosses Auto? Schade... den hätte ich mir auch noch vorstellen können.
Ausfall von einigen Stunden hatte ich im letzten Jahr bis in diesem Frühjahr auch noch, seitdem eigentlich nicht mehr. Es kommt vor, dass einzelne Anzeigen (Fahrzeugzustand, Reichweite etc) nicht up to date sind, aber das gar nichts geht ist seit diesem Jahr eher selten bis gar nicht.
Bei meinen knackt es auch ab und zu. Einschätzen warum und wann fällt schwer. Ich denke das ist alles Zufall. Mal knackt es wenn es nass war mal nicht, ich hatte das auch schon im Sommer nach tagelang trockenem Wetter und täglichem Betrieb, oder war es dann evtl. die Waschanlage, kommt da bei der Felgenreinigung was rein? Fragen über Fragen...
