Alte Gewohnheit vermutlich.
Ich denke genau das ist es. War ehrlich gesagt für mich am Anfang auch ungewöhnlich. Habe mich aber schnell dran gewöhnt den Knopf zu ignorieren.
Alte Gewohnheit vermutlich.
Ich denke genau das ist es. War ehrlich gesagt für mich am Anfang auch ungewöhnlich. Habe mich aber schnell dran gewöhnt den Knopf zu ignorieren.
Und wozu gibt es den dann wenn er nicht gebraucht wird ?Nur zum „Einschalten“ und er geht dann von alleine aus ?
Beim Verbrenner schalte ich mit dem Knopf die Zündung ein und aus - wie ist das Beim Enyaq ?Oberleinsiedler - hast Du da die entsprechende Seite des Handbuches parat ?
Du brauchst den Knopf gar nicht. Weder zu Ein- noch zum Ausschalten. Einfach reinsetzen und auf D, B oder R und es geht los. Ohne Start /Stop Knopf. Beim Enyaq schaltest du mit dem Po ein und aus.
Hilft nicht, denn Klima läuft weiter, bis Du den Po hebst.
Ok, ... da ich ab und zu auf unsere 2 Pupertiere warten muss bis der Sport beendet ist, suche ich immer noch eine Lösung alles auf einmal abschalte zu können, also hauptsächlich Licht und Klima.
... und wenn ich mich dann wieder setze geht wahrscheinlich alles wieder an, oder? ![]()
Gruss
Ich ziehe einfach die Parkbremse. Gang geht dann alleine raus, Zündung aus und Radio geht aus, wenn ich den Allerwertesten vom Sitz erhebe.
Ich habe keinerlei Verwendung für den "Zündknopf".
Das ist auch exakt meine Vorgehensweise. Der Knopf ist nur noch Deko bei mir.
Evtl. macht der Sinn wenn ich im Auto sitzen bleiben will und alles ausgeschaltet werden soll, wie Licht, Klima, etc? Muss ich mal probieren
Gruss
Die grüne"Umweltplakette" ist ja eigentlich die Feinstaubplakette. Und Feinstaub produzieren unsere Enyaqs ja auch ohne Verbrennungsmotor. Somit braucht es auch eine Plakette.
Soweit mein Kenntnisstand.
Gruss
Das ist richtig, aber diese Plakette bekommt man D nur für NICHT in D zugelassene Autos. Ja, der Amtsschimmel, er wiehert laut!
Ja das sind auch meine Informationen, damit bist Du mit einem im Ausland zugelassenem Auto dem deutschen E-kennzeichen gleichgestellt. Die Vorteile sind aber für mich nicht so wichtig um mich bei einer deutschen Zulassungstelle anzustellen.
Gruss
Man muss dazu sagen wir haben hier keine umweltzonen.
Hallo Eflo
Wir haben auch keine Umweltzonen.
Die bestelle ich immer online, damit ich mich bei Euch im Lande frei bewegen kann.
zusammen mit unserer Vignette und dem Pickerl unserer anderen Nachbarn, bin ich Kleber auf der Frontscheibe gewöhnt.
Gruss
Das war ein berühmtes Video von nextmove. Fazit: keine Angst vor Stau im Winter, man bleibt nicht liegen und erfriert nicht.
Genau, ja richtig, danke.
Da standen glaube ich 2 -3 Fahrzeuge im "Garten" über Nacht mit laufender Heizung.
Gruss
Alles anzeigenMoin,
ich zitiere mich mal selber.
Hab das heut Morgen nochmal geprüft.
Blick um 0630 auf die App (es kam keine Mitteilung) bei Klimaanlage (BETA), Klimaanlage war eingeschaltet. Um 0641 war ich beim Auto, ich saß kaum drinn da kam über die App die Mitteilung "Klimatisierung abgeschlossen".
Meine Einstellungen bei der MySkoda App (iOS) sind:
- Klimaanlage (BETA) - Schnelle Klimatisierung - Nach Entriegeln aktivieren eingeschaltet,
- Intelligenter Planer - Temperatur 21,5 Grad - Plan 1 - Zeit 06:30 - Mo-Fr,
- Benachrichtigungen - drei Punkte oben rechts - Benachrichtigungseinstellungen (unten) - Klimatisierung eingeschaltet - Laden der Batterie eingeschaltet (beides über die grünen Pfeile rechts einstellbar)
Ich habe da mal nachgelesen. Ich hoffe da bin ich richtig, sonst gerne berichtigen.
Unter dem Stichwort Standardklimatisierung
mit Strom der Hochvoltbatterie
Um die Entladung der Hochvoltbatterie zu minimieren, ist die
Klimatisierungszeit kürzer als beim Betrieb mit Strom der Lade-
station oder der Netzsteckdose.
Betrieb mit Strom der Ladestation oder der Netzsteckdose
Beim Laden mit Wechselstrom (AC) wird zuerst die Hochvolt-
batterie geladen, erst dann setzt die Klimatisierung ein.
Beim Laden mit Gleichstrom (DC) wird das Fahrzeug während
des Ladevorgangs klimatisiert. Nach abgeschlossenem Ladevor-
gang wird der Klimatisierungsvorgang beendet oder mit Strom
der Hochvoltbatterie.
Und weiter
Automatisches Einschalten
Die Standklimatisierung schaltet sich automatisch entsprechend
dem eingestellten und aktivierten Abfahrtszeitpunkt ein. Das müsste ja temperaturabhängig sein.
Automatisches Ausschalten
Die Standklimatisierung schaltet sich automatisch aus, wenn eines der folgenden Ereignisse auftritt:
Beim Erreichen der gewünschten Temperatur und des Abfahrtszeitpunkts
Bei zu niedrigem Ladezustand der Hochvoltbatterie
Es macht für mich Sinn, dass sich die Standardklimatisierung ausschaltet sobald ich einsteige. Dann ist es sehr wahrscheinlich, dass ich losfahre. ![]()
Gruss