Ich hab den Artikel auch gut gefunden. Ich musste allerdings über den (allgemeinen) Tipp mit der Decke pro Mitfahrer schmunzeln. Ich komme aus den Alpen mit doch richtig Winter. Eine Decke hat bei uns definitiv keiner mit...
Kein Schlafpaket? Da wäre eine Decke dabei?.
Hi Wosch,
Entscheidend ist was das aktuelle Anhängegewicht ist. Bis 1000kg ist das kein Problem, also leer ziehen darfste das Teil. Jedes Kilogramm Übergewicht wird bei einer Kontrolle teuer.
Marc?
Schweiz geht wieder eigene Wege ..
Immer ???, muss ja alles seine Ordnung haben.
Gruss
Aber an den Kunden wird ausschließlich der Fz-Ausweis als amtliches Dokument ausgegeben, oder? Zumindest habe ich nur den bekommen.
Das ist alles ok so. Ein CoC müsste dann ein eventueller ausländischer Käufer Deines Fahrzeugs wieder haben. Das kann dann aber beim Hersteller angefordert werden. I.d.R wirst Du es nicht brauchen.
Gruss
Hmm das entspricht wahrscheinlich unserem Prüfungsbericht Form 13.20A. Das braucht der Händler wenn er das Fz zum ersten mal beim Strassenverkehrsamt vorführt…
Ganz genau. Musste das bei einem selbst eingeführten Anhänger ausfüllen und das CoC muss jeweils immer mitgeführt werden. 13.20A ist die schweizer Typengenehmigung.
AB wo möglich 130
Na Na Na, ist das jetzt eine Selbstanzeige? ?
ich glaube, beim Schreiben der letzten 5 Beiträge habe ich mehr Energie und Zeit verbraucht, als in einem Jahr 2 mal kurz nach unten tippen um B einzustellen.
???
Nur mal so eine Frage.
Wieviel mal musstet Ihr bei einem Schalter hoch- und runterschieben und dazu noch ein Pedal treten.
Wieviel mal musstet Ihr beim Automat hoch- und runterschieben?
Dann ist das zwischen D/B doch Peanuts.
Gruss
Bünztal, Bezirk Bremgarten
Evtl. sollten wir noch etwas warten, bis ein paar mehr ihre Autos haben.
Gruss
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