Beiträge von A66

  • Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2025, Lieferzeiten 2025 2026

    Zitat von Luna2014

    https://efahrer.chip.de/news/3…-luxus-stromer-eqs_107002


    Das dämpft die Vorfreude doch etwas ein. Der Enyaq IV80 hat beim Kältetest gar nicht gut abgeschnitten.

    Wobei ich sicher bin, der VW E-up hätte dem ganzen noch die Krone aufgesetzt. Bin aktuell bei ca. 40% weniger Reichweite als im Sommer und war eigentlich der Hoffnung, dass der Enyaq mit Wärmepumpe und besserer Dämmerung hier besser abschneidet.

    Äh, hier publizieren Chip und Spiegel online (zwei ausgewiesene Fachblätter im Automotive Bereich) einen vom ADAC (da war doch mal was) Pendant NAF 31durchgeführten Test. Zu welchen Bedingungen eigentlich? Aha zwischen 0 und -10° C Aussentemperatur. Wow das ist ja mal vergleichbar. Ach ja die Batterie Temperatur liegt jeweils zwischen +10 - +15 °C


    Also im Extremen von 0° C aussen und 15 °C Batterie bis -10 °C aussen und 10°C Batterie.


    Geschwindigkeit?

    WP?

    Trocken/Regen/Schnee...?

    Innenheizung/Sitzheizung/etc?


    Schon hier würde ich aufhören weiterzulesen. Aber es kommt noch besser.... man vergleicht dann zu WLTP


    Übrigens ich komme bei 0°C ca 380 km weit, Autobahn Tacho 110 km/h, trocken, mit WP und an der WB vorgeheizt ( innen nicht der Akku).


    Ach ja und ganz wichtig mit ökostrom geladen! ?

  • Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von Ernst Stavro Blofeld

    Wofür WTF brauchts da diesen Eiskratzer in der Heckklappe... :/

    Den hab ich da tatsächlich bisher noch nie rausgenommen.

    Die Benutzung des Eiskratzers wäre aber extrem nachhaltig. Dir wird warm und das Auto eisfrei. Wobei da müsste der Kratzer dann auch aus nachwachsenden Rohstoffen z.B. Holz sein.


    Genau: Das war nur Spass. Ich habe den Eiskratzer beim Enyaq auch noch nicht benutzt. Wir könnten aber jetzt zu zweit den Scala morgens frei kratzen. ?

  • Elektroauto: Sicher durch den Winter - Reichweite und Sicherheit

    Also für mich war das Fazit:


    1. Ganzjahresreifen taugen (fast) nichts.

    2. Wenn Du zu schnell auf glattem Untergrund unterwegs bist, ist es egal ob Verbrenner oder E-Auto, dann fliegt man halt. Das ganze nennt sich dann: nicht beherrschen des Fahrzeugs.


    Nein, die Geschwindigkeit hat man nicht gesehen, aber die Strassenverhältnisse. Mit bisschen Erfahrung, kann man davon ausgehen, das in der Spur Schneematsch ist. Und wir wissen alle, dass das wie Schmierseife ist. Also die Geschwindigkeit war definitiv zu hoch. Zum Glück gab es nur Sachschaden, nicht zu denken wenn da jemand gestanden hätte.

  • Battery Booster / Booster Pack für ENYAQ 12V Batterie

    Ich habe diesen :

    https://www.telwin.com/de/prodotti/index.html?id=829566&clmer=84&clpro=63&cltec=&clali=&clind=&clcar=&ysotc=&progliv1=4&progliv2=3&progliv3=0&progliv4=0&descProdotto=DRIVE%2013000&idSucc=829521&idPrec=829565&lingua=D


    Die ist mit 12000 mAh eher gross. Damit kannst Du dann aber auch Benziner und Diesel starten. Gerade für Diesel braucht es mehr Power zum starten. Angenehmer Nebenefekt, Du kannst es nicht nur als Starter nutzen sondern auch als Powerbank mit USB, und diversen Buchsen z.B. auch für Laptop und Tablett. Ich habe es über Galaxus bezogen.


    Und ja Du kannst ein E- Auto damit starten, sogar sehr gut. Du musst ja nur kurzfristig die 12V liefern, damit der Hochvoltteil startet.


    Nach meinen bisherigen Informationen wird die 12V Batterie geladen:

    - sobald das Auto eingeschaltet ist ("Zündung" an)

    - während dem Fahren

    - beim AC Laden


    Tipp: schaue Dir nicht nur die mAh an, sondern den max möglichen Startstrom.

  • Kauf Wärmepumpe - Technik Skoda - Auswirkung Verbrauch Enyaq - Funktionsweise Preis Leistung

    Zitat von Cedes Binz

    Aber wie soll denn eine Heizung 11 kW ziehen, das kommt mir reichlich hoch vor ;)

    Na es würden dann ja, innen und Akku beheizt werden, zusätzlich noch AC laden, da kommt was zusammen.

    Alles der Reihe nach wäre super, da müssten dann Innenen -und Akkutemperatur sowie Akkustand detektiert werden und dann logisch kombiniert werden, aber der Enyaq ist nur simply clever, nicht logisch oder gar mit KI ausgestattet.