Ja, aber wenn du die Schildererkennung aktiviert hast, nur bis zum nächsten Schild was etwas anderes zeigt, als das Schild, bei dem du manuell die Geschwindigkeit eingestellt hat. Dann passt er sich leider wieder dem Schild an.
Beiträge von Stumpoli
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Nein geht leider nicht
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Gestern auf dem Rückweg von der Arbeit
Für die Durchschnittsgeschwindigkeit finde ich das nicht schlecht
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Also mein App (neu) empfängt aktuelle Daten, gerade getestet
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Das beschrieben Phänomen hatte ich leider die letzten drei Wochen regelmäßig Sonntags bzw diesen Montag.
Auto ist online, Shop im Auto geht, Powerpass App geht aber keine Verkehrsmeldungen bzw Ladesäuleninfos werden angezeigt.
Immer erst nach Sicherung 19 Trick funktionierte alles wieder.
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Ist anscheinend bei den Zellen die wir verbaut haben Stand jetzt normal. Ich habe auch immer was bis 80% von in Richtung 34-35min
Daher hat mich ja Post #1807 in diesem Faden so gewundert, wo jemand mit einem RS noch eine Ladeleistung von über 170kW bei 40% beobachtet hat. Damit ist man dann schon eher als nach 34min auf 80%. Leider noch keine Antwort wie das möglich sein soll.
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OpenWB Custom mit 9m Kabel und selbst eingebauter Steckdose für Powerline Adapter innerhalb der Box.
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Moin Philipp
Deswegen (und auch wegen der Preise) schiesse ich im Moment Tesla komplett aus. Wenn einer in der Planung erscheint, sofort nach Alternativen suchen. Mein Tipp
Ausser natürlich man hat Erfahrungswerte. Als ortsunkundiger schliesse ich immer aus.
Ich möchte nur darauf hinweisen, dass manchmal im Navi auch nur das Wort Tesla Supercharger in der Planung auftaucht, am gleichen Standort aber auch andere Lademöglichkeiten stehen.
Hatte ich jetzt schon zweimal, einmal in Hilden im Seed&Greet (Zum Jägerhof) Ladepark, der taucht im Navi immer als Tesla Charger auf, obwohl dort auch zwölf Lademöglichkeiten von Fastned stehen.
Gleiches im Norden, Busdorf, Wittgenstein 2, dort tauchte auch im Navi beim automatischen Einplanen die Meldung Tesla Supercharger auf, es standen dort aber auch zusätzlich 6 Ladepunkte von Allego und Fastned sind dort noch im Bau.
In der Powerpass App steht es bei beiden richtig drin.
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Ist bestimmt die Wärmepumpe gemeint. Meine heizt und kühlt schlecht, bei AT höher als 25Grad kommt nicht mehr richtig kalte Luft raus.
Beim heizen tuckert sie, hört sich ähnlich an wie Diesel im Leerlauf. Laut Meister hatte er das schon bei einem ID4, im Fehlerspeicher steht dann leider nichts. Lösung war kompletter Tausch der gesamten Einheit beim ID4. Ich hoffe das machen sie bei mir auch in 14 Tagen
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von heute Vormittag im Norden, bei 14 Grad Außentemperatur …
300km Autobahn mit 120 km/h und SoC 11%
hat er dann bis 40% gehalten
gleiche Bedingungen,2 Stunden später mit 19% angesteckt
Der hält die 172kW bis 40%
Also ab und an sehe ich auch die 170kW beim Start von/um die 10% SOC und guten Akkutemperaturen. Aber spätestens bei 50% bin ich auf 100kW abgesunken und bei 40% auch eher bei 120-130kW und nicht auf dem gleichen Level wie beim Start.
Hat der RS nicht die gleichen Zellen wie der 80X, also auch die LGChem, wegen dem hohen Peak?
Oder hast die eine neuere Software als 3.0 und gibt die vielleicht länger eine höhere Leistung frei. Ich habe noch 3.0.