Beiträge von Stumpoli

Die Spinnen doch bei EnBW. Ich schaue gerade in die App, da ja ob heute die flexiblen Tarife gelten. Jetzt gerade im Bereich Dortmund Phönixsee kosten die günstigsten nicht EnBW AC Ladestellen 69ct, teilweise sogar 89ct für AC, und DC auch nicht günstiger. EnBW AC Ladesäulen gibt es im Ruhrgebiet leider keine, bzw. kenne ich keine. Und das obwohl ich den hohen L Tarif bei denen habe. Da kann ich ja auch wieder kündigen und zum großen Powerpass zurückwechseln, der ist günstiger und planbarer.

Bei mir auch keine Online Dienste im Auto verfügbar, Stau, Ladesäulenbelegung etc. Hat das noch jemand und sind es wieder die Server, oder nur mein Auto?

Bei mir das gleiche, soll mich bei der App einloggen aber dann kommt Server Error Meldung. Macht die Putzfrau Extraschicht?

Zitat von Hannes1971

Äh, die 70er sind lange her, das weißt Du schon?

Kommt doch immer alles wieder, leider fehlt die Antenne

Ich zitiere mich mal selbst aus einem anderen Faden, vielleicht hilft dies bei der Suche

Beitrag

RE: Lüfter läuft mit voller Drehzahl nach der Fahrt…-

Kühlt deine Wärmepumpe denn noch richtig, am Besten merkt man dieses bei Außentemperaturen größer 25°C?

Ich hatte ebenfalls das Problem mit im auf Vollast laufender Wärmepumpe und daraus resultierendem Lüftereinsatz, geschuldet einem wiederkehrenden Druckverlust im System, das gemeine an dem Thema ist, dass die Werkstatt zwar einen Drucktest durchführen kann, die Geräte dafür aber vom Druckbereich nicht so hoch kommen, wie der wirklich im System auftretende Druck, dieser ist höher.

In meinem Fall…

Stumpoli

22. Mai 2024

Meiner ist am Donnerstag dran mit dem Update, hoffe das danach meine Infotaiment Abstürze und teilweise funktionslose Dachbedieneinheit (kann kein Licht einschalten, trotz Tausch der Bedieneinheit) mit gefixt sind

Zitat von Stumpoli

Beim Thema Reifen sollte die Energieeffizienzklasse für das Thema Rollwiderstand nicht außer Acht gelassen werden. Mir wurden als Ersatz für meine ab Werk montierten Bridgestone Turanza Eco vor drei Wochen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV montiert. Die Bridgestone hatte die Effizienzklasse A die neuen Goodyear haben vorne D und hinten C und siehe da, mein Verbrauch bei vergleichbaren Bedingungen ist um 10-15% höher als mit den alten Reifen.

Die Goodyear nimmt der Händler jetzt wieder zurück und montiert neue Bridgestone Turanza Eco, da diese auch die Seal Eigenschaft haben, was die Goodyear auch nicht haben.

Ich hätte nicht gedacht, das der Rollwiderstand sich so stark bemerkbar macht.

Kurzes Update, Reifen wurden heute getauscht und bei nahezu gleichen Bedingungen wie gestern gleich mal einen um 2kWh/100 geringeren Verbrauch auf der Rückfahrt gehabt.

Zitat von Paulchen Panther

Toillettenpapiermützchen in Wagenfarbe bitte.

Isch habe aber keine Hutablage dafür

Zitat von peter181

Habs heute reproduzieren können, wenn man bergab fährt und der Wagen rekoperiert automatisch mit größer 25kW, dann ist das erste ziehen die deaktivierung. zweite mal drann ziehen dann Stufe 1.

konnte es nicht vollumfänglich testen, aber bis 15kW rekuperation wird beim ziehen sofort auf stufe 1 geschaltet.

Also irgendwo zwischen 15 und 25 ist die Schwelle bei dem dann erste ziehen ersteinmal die automatische rekuperation deaktiviert wir

Das kann es aber nicht komplett sein, weil ganz oft wenn er schon stärker automatisch rekuperiert und man dann das linke Paddel zieht geht er auch direkt in Stufe 2 oder 3 und nicht nur "A" aus

Was hat diese ganze Diskussion über Google, rooten, Open Source etc. mit dem Thema zu tun. Macht doch dafür bitte einen eigen Faden auf, danke