the above tariffs are valid for a period of 1 year after purchase. „ !!!!!
Ich übersetze mal: Die Tarife gelten für ein Jahr nach Abschluss des jeweiligen Tarifs.
Nach einem Jahr kann man also wieder einen Tarif für ein Jahr buchen. Dann jedoch ohne Grundgebührbefreiung. Simple as that!
Noch ein paar Seiten weiter zurück steht das hier, von Skoda Deutschland:
Skoda Powerpass App - Abo Kosten - Power Pass Ladekarte beantragen
Wir wissen also erst was wirklich stimmt, wenn der/die Erste das Abo verlängert.
Ist das wirklich sooooo schwer zu verstehen, dass es einen iV-Tarif gibt (früher auch für Enyaqs ohne PP-Option) und einen separaten Enyaq-Tarif?
Es kann niemand etwas dafür, dass du ständig den iV-Tarif anschaust, der für den Enyaq gar nicht gilt.
Da ist wirklich nichts kompliziert, sondern relativ einfach. Du machst es nur kompliziert.
Wenn du Diesel fährst, nutzt es doch auch nichts immer nach dem SuperPlus-Preis zu schauen und dann zu meckern, dass der Preis anders ist als der versprochene Dieselpreis.
Hallo
bei einigen von uns dürfte demnächst das erste Jahr Powerpass ohne Grundgebühr ablaufen . Weiß jemand wie die Preise jetzt im zweiten Jahr sind ? ( Monatlich wie KW )
Ich hab bereits mehrmals bei Elli Support telefonisch wie schriftlich angefragt .
Aber bislang keine Antwort erhalten .
Lies doch bitte einfach die letzten Seiten! 
laut Auskunft der Verbraucher Zentrale NRW kostet eine kw Sonnenstrom 14cent in der Produktion. Wurde mir im Sommer, als ich meine Anlage geplant habe, so gesagt.
Das ist jetzt arg OT... Ich will dennoch antworten.
Das kann man so pauschal doch gar nicht sagen. Für eine extrem kleine Anlage mag das stimmen - wenn auch sehr unwahrscheinlich.
Meine Anlage hat mit Gerüstkosten und allem drum und dran z.B. 12.500 EUR gekostet. Es sind 11,4 kWp, die wir aber aufgrund OW-Ausrichtung mit nur 10.000kWh/a Ertrag rechnen.
Stark vereinfachte Rechnung: Das sind in 20 Jahren also 200.000 kWh für 12.500 EUR. Würde demnach 6,25 Cent/kWh machen. Ich weiß, das ist ohne Steuer, Abschreibung, Kosten, Versicherung und ggf. einem neuen Wechselrichter.
Dennoch zeigt es, dass die Verbraucherzentrale NRW mit ihrer Aussage komplett daneben liegt.
Ionity
Dann suche im Play Store/App Store mal nach "Skoda Power Pass".
Das würde vielleicht erklären, warum die am Samstag bei Aldi meine Lidl-Plus App nicht akzeptieren wollten.
Ich glaube, dort brauchst du die Kaufland-App. 
Konfigurator, aber nur wenn du keine Pakete hast die es aktuell nicht zu bestellen gibt. (Parken Plus z.b.)
Dann hast du immer den aktuellen Listenpreis.
Jungs, es ist egal, was auf der Rechnung steht. Das Finanzamt interessiert der Listenpreis bei Zulassung. 
Ich glaube, ich bin total blond. Hab nunmehr alles ausgefüllt - aber nirgends wird nach der FIN gefragt - kann nur einen normalen Ionity Vertrag abschließen 🤔
Ähm, bist du in der Ionity-App oder in der PowerPass-App?
Ja doch - mit der Vergütung 7cent/kWh hab ich meine erste Million gemacht.
Passt doch! Das sind in etwa die Gestehungskosten (wenn man seine PV nicht bei einer Apotheke gekauft hat). Du verschenkst also nichts, sondern bekommst einen angemessenen Satz.
Inzwischen sieht das anders aus, da Die Einspeisevergütung inzwischen weiter gesunken ist und die Anlagen teurer geworden sind. Trots allem tragen auch 6 Cent zu einem schnelleren Erreichen des Break-evens bei.
Ich speise auch zu 7,25 bzw. 7,47 ein. Ich bekomme dabei ziemlich genau das, was mich eine kWh in der Gestehung kostet. Ich habe natürlich Eigenverbrauch, aber wenn ich zu 100% einspeisen würde, wäre meine Anlage selbst bei diesem Witzsatz nach rund 17 Jahren bezahlt. Jetzt wird die Ankage aber auch noch über 20 Jahre abgeschrieben und wirkt sich steuermindernd aus und es gibt Eigenverbrauch. Sie amortisiert sich also noch viel früher.
Hoffe das ich keine Pirellis bekomme.
Meine Vega 20' kamen mit Pirelli Scorpion Seal. Ich kann bisher nichts negatives über die Reifen berichten.
