Aber mal ehrlich: Liegt das nun an den Fahrzeugen oder eher an den Fahrzeugführern?
Ich sag mal: Das arme Fahrzeug kann nichts dafür
Sehe ich auch so!
Außerdem ist ein Tesla Performancemodell im Ludicrous mode nicht der allerwelts-Enyaq und ein Taycan kein ID3. Man muss das dann schon mit anderen Autos der 500/600PS-Klasse vergleichen. Da muss ein Fahrer lernen, wie man damit umgeht.
Ich darf mich rein führerscheinmäßig auch auf eine 200PS-Hayabusa setzen. Ich sollte eben nur nicht erwarten, dass die sich wie eine 125er verhält. Genauso ist das mit den Brot-und-Butter-Autos und den (Super-)Sportwagen eben auch.