nur noch die immer wieder auftretenden Farbfehler im Fahr-Display übrig (blau/gelb/rot) — und die lasse ich so.
Du waist schon das du dann einen neuartigen Temperatuesensor eingebaut hast.
BLAU,heisst kalte Reifen
GELB, heisst nicht übertreiben Reifen noch nicht im optimalen Arbeitsfenster.
ROT ,jetzt aber volle Hütte,Reifen kleben perfekte Bedingungen. 💡
Alles um den Fahrer zu entlasten.
😀😎🙊