Beiträge von MLEny

Vielleicht interessieren, Meine Erfahrungen von heute?

Bin heute in der Früh losgefahren aus der 12°Warmen Garage.Carscaner sagt Batterie hat 11°, Aussentemperatur war dann -3°,bin 35 Km bergabwärts gefahren,ab dann bei der Batterie Temperatur 1,5° verloren. Auto Stand dann 6 Stunden im freinen beim Start der Rückfahrt 5° Aussen Temperatur, auch Batterie hatte diese Temperatur. BIN dann 42km gefahren den Berg hoch,Höhenunterschied ca 600 Meter,Batterie hat sich nur auf 7° erwärmt. Verbrauch waren Durchschnitt auf 100km hochgerechnet laut Bc 27KW.alles Landstraße.

Fazit Batterie warm zu bekommen ist verdammt schwierig.👇

Zitat von nitech

Ist bei allen so, sollte in der Zwischenzeit schon auf 22.10 sein

Ist,auf 22.10 und kommt regelmäßig Anfang des Monat eine Neue.

Zitat von FoG

Sorry, aber das ist "Schnulli", denn sobald Du den pACC aktiviert hast, ist es völlig Wurscht, ob Du in B oder D fährst. Der macht IMMER das Selbe.

Wie hieß dann kleine Paket,welches gab bevor die Umstellung auf Maxx usw war.

Weil das hab ich immer eingeschalten.

Im B Modus,u pAcc den Zirlerberg runter ist doch sehr angenehm.Bin der Meinung ab 10% Neigung ,also abwärts, ist der B Modus interessant ,sonst hab ich ihn nicht viel verwendet.

Heute wieder mal ein Top Video von Matthias Speicher erschienen.Vor allem für uns X Fahrer, Top👍💡

Zitat von Paulchen Panther

Ich bin heute mit 0km Restreichweite und 1% Ladestand zu Hause angekommen.

Rechnet das mal hoch!

Das sind bei 100 Prozent ca. 0km. 😮

Das hat Meine Frau gestern auch hin bekommen,Voller Angst u Panik.

Und Eny hat ihr dann noch die Schnecke 🐌 gezeigt.Aber warum fährt sie auch weiter wie was ich ihr erlaube🤣💡

Zitat von morus

Auch E-Autos haben ein Getriebe, das i.d.R. in Öl läuft. Beim MG4 funktioniert anscheinend die automatische Entlüftung des Getriebes nicht richtig. Es gibt Kunden, denen aufgrund des Ölverlusts der Weiterbetrieb des Autos vom Hersteller untersagt wurde, ohne dass er aktuell eine Lösung oder Ersatzmobilität anbieten kann bzw. will. Informationen gibt es wohl keine. Die Händler verweisen auf den Hersteller und der stellt sich tot.

Ist halt kein "Made in Südtirol" Getriebe verbaut🤣🤣🤣🙊

Zitat von NicT

80x da wir 5-6 Monate Winter mit Schnee haben. Wird hoffentlich in Q2/23 geliefert.

Schreib Olga du brauchst ihn früher, sonst kannst du diesen Winter nicht den Allrad testen🤣😎🙊

Stella

War hier nicht Thema ,das die Folie zu warm bekommt oder täusche ich mich🤔

Zitat von Roger2

Unterschied Winterreifen 'Elect' zu Standard:

Kann einer den Unterschied zwischen speziellen Winterreifen für E-Autos und Standardpneus der gleichen Dimension erläutern? Vielleicht sogar eigene Erfahrung damit?

Ich habe mal gestern verschiedene Artikel im Internet gelesen. Da gab es durchaus auch warnende Stimmen, die sagen, dass man sich die Rollreibungs-Optimierung bei Elect Reifen vor allem bei breiten Reifen (> 215mm, wovon wir bei Skoda Enyaq reden) mit erhöhtem Aquaplaning-Risiko einkauft.

Wie seht Ihr das?

Wie sieht mit der Profiltiefe,bei den sogenannten Elect Winterreifen aus.

wenn sie weniger haben wie die ,Standard Winterreifen wäre das Thema für mich durch.