Leute, Ihr driftet schon wieder vom ursprünglichen Thema ab. Es geht hier nicht um Sinn oder Unsinn von DCC und warum es nicht immer im gewünschten Modus bleiben kann.
Ich für mich gesprochen, würde beim nächsten Enyaq auf das DCC verzichten und das Standardfahrwerk nehmen. Einen Unterschied oder gar Komfortgewinn sehe/fühle ich im DCC nicht und insgesamt ist mir mein Enyaq ziemlich rumpelig. Ich finde es immer wieder erschreckend, gerade im Dunkeln, wenn ich sehe, wie das Licht vorne auf und ab springt, als ob das Auto wie ein Sandfloh hüpfen würde und genau das fühle ich auch beim Fahren. Für ein Auto in dieser Größe und Gewichtsklasse ist das definitiv zu unkomfortabel.
Und ich fahre mein DCC immer in Stellung "Comfort", was aber gefühlt das selbe ist, wie "Normal" oder sogar "Sport".
IHR fährt zu Hohe Luftdrücke.
Ich hab auch Mal vorne mit 2,9bar hinten mit 3,2bar probiert beim Allrad.
Ich laß mir doch nicht die Bandscheiben raus hauen.
Es reichen mir V 2,7bar H 3,0bar.
Ist dann ein Angenehmeres Reisen.
Soll er doch 0,5kw mehr brauchen,ist bei mir ja kein Thema mit so Gut wie keine AB.