Beiträge von Stella

Zitat von Henning

Stella , vielen Dank für deine Beschreibung des Basic Assistenten.

Wie verhält es sich bei gesetzten Tempomat?

- Bremst es vor Kurven auf eine angemessene Geschwindigkeit?

Wie verhält es sich, wenn man mit Navi eine Route abfährt? A

- bremst es an der geplanten Abbiegung ab, damit man angenehm um die Kurve rollen kann!

Den Notfall Assistenten werden ich bei Gelegenheit testen. Ich gehe davon aus, dass er wie bei VW (Seat) funktionieren.

- Meldung mit Warnton

- Eskalation 1: kurzes Abbremsen

- Eskalation 2: Schlenker fahren mit Warnblinkanlage

- Eskalation 3: zusätzlich anhalten

Das wäre mein Erwartung. Getestet habe ich es beim Enyaq noch nicht ?

Und dann käme noch der Gegenverkehr Assistent dazu, der bemmst falls man beim Linksabbiegen den Gegenverkehr übersehen hat. Den werde ich jedoch nicht freiwillig testen ?

Alles anzeigen

Ja, vor engen Kurven oder vor einem Kreisverkehr wird auch abgebremst. Also es sind auf jeden Fall prädiktive Funktionalitäten vorhanden. Verkehrsschilder werden auch vorausschauend angezeigt und berücksichtigt. Das Verhalten beim Abfahren von Navi-Routen muss ich erst noch herausfinden.

Zitat von Limo

Ich habe dieser Tage fast einen Herzinfarkt bekommen, weil ich Post bekam, in der die Steuer auf jährlich 80 Euro festgesetzt wurde. Ich solle für eine rechtzeitige Zahlung sorgen. Weitergelesen: ab Mai 2031

Aahaha... okay

Da würde mich mal die Bemessungsgrundlage interessieren.

So, ich hab das jetzt mal ausprobiert bezüglich Notbremsassistent im Bezug auf Travel Assist im Paket Fahrassistenz Basic.

Ergebnis: Er bremst das Fahrzeug nicht ab. Es kommt eine dreistufige Warnung, die Lenkung zu übernehmen. Siehe meinen Post #235. Danach passiert... Trommelwirbel... Nichts!

Der Travel Assist wird dann ausgeschaltet und das Fahrzeug rollt weiter. Der Umfang der Warnungen muss also genügen, damit der Fahrer die Lenkung wieder übernimmt.

Damit habe ich und evtl. auch die anderen Frühbesteller nicht den vollen Funktionsumfang des Fahrassistenz-Plus-Pakets bekommen. Bei der Aktivierung wird aber explizit der Travel Assist genannt. Das ist jetzt etwas ernüchternd, aber ich bin insgesamt doch zufrieden mit dem, was das Auto im Bezug auf Fahrassistenzsysteme drauf hat. Insbesondere, dass die adaptive Spurführung vorhanden ist.

Zitat von Enyaq2020

Für das Absenken des rechten Außenspiegel bei Rückwärtsfahrt ist wichtig:

(1) Der ENYAQ muss einen elektrisch einstellbaren Fahrersitz haben.

(2) Der Rückwärtsgang muss eingelegt sein.

(3) Die Spiegeleinstellung muss auf „R“ stehen.

(4) Der Spiegel muss bei eingelegtem Rückwärtsgang und Spiegeleinstellung auf „R“ auch einmal eingestellt (und gespeichert) worden sein.

Als wir letzte Woche den ENYAQ übernommen haben, ging der Spiegel beim Rückwärtsfahren immer noch oben. Anfangs ging ich von einem Fehler aus, weil bei unseren beiden SUPERBs der Spiegel in diesen Fällen immer korrekt nach unten ging.

Irgendwann kam mir dann die Eingebung, den Rückwärtsgang einzulegen, die Spiegeleinstellung auf „R“ zu stellen und den Spiegel dann per Spiegeleinstellung auf die gewünschte abgesenkte Position einzustellen — und zu speichern.

=> Voila, seitdem funktioniert es wie gewünscht.

Alles anzeigen

Tja, kaum macht man es richtig, schon funktionierts... ?

Die Vorgehensweise steht ja auch so in der Anleitung.

Zitat von kaschne62

Ich möchte einfach in ein Auto einsteigen und alles ist da wo und wie ich es seit langem gewohnt bin. Und auch bei den meisten Schaltgetrieben ist der Rückwärtsgang eben vorne. Darüber habe ich noch nicht mal nachgedacht... Wenn die primären Bedienelemente einigermaßen gleich sind, dann kann ich einfach in ein anderes Auto einsteigen losfahren. Was auch ein Sicherheitsaspekt ist.

Allerdings: Was mir jetzt schon 2x passiert ist, das ich von B auf D umschalten wollte - und habe den Parkbremsschalter erwischt. Ok, da passiert nichts, die Kiste beschwert sind und man merkt das sofort.

Gib es zu, du wolltest die Handbremse ziehen um zu driften... ?

Ich war am Freitag auch mal im Büro (sonst seit Corona fast nur Home Office), mein AG hat dort auch Ladesäulen mit 22kW aufgestellt. Obwohl mein Akku noch 70% hatte, hab ich mir ein paar kWh reingeladen (auf 90% geladen). Hab dabei auch die Ladeleistung reduziert, damit ich länger da stehen bleiben kann. Wir sind nämlich dazu angehalten, den Platz zu räumen, wenn das Auto voll ist. Aber zum Glück kann man das ja beeinflussen, wie lange das Auto zum Laden braucht... ?

Ist der iX3 nicht die Karre, in die Tesla Björn vorne unter der Haube eine ganze Bananenkiste reingestopft hat und die trotzdem keinen Frunk hat? Also ich war mal BMW-Fan, aber durch deren halbgare Vorgehensweise beim Wechsel auf die Elektromobilität ist mir das komplett verlorengegangen.

Zitat von Steffen

Aber nur wenn man auch tatsächlich verriegelt, oder? Das kann man aber dann in einer stationären Anlage ja auch machen.

Ja, genau. Derzeit nutzen wir die Verriegelung durch die Sensoren auf dem Zuggriff außen.

Zitat von Steffen

Ja, ich meine Waschstraßen. Bei einer stationären Waschanlage würde ich nur die Spiegel abklappen. Ach ja, und die Fenster schließen

Na die Ohren legt er ja sowieso automatisch an... bei meiner Einstellung zumindest. Elektrische Heckklappe noch deaktivieren vielleicht? Man steht ja doch schon in Reichweite des Schlüssels zum Auto daneben... ?

Ich habe die Anmeldung in der App und die Bestellung der Karte heute auch erledigt. Ging anstandslos in einem Rutsch durch. Auch aufgrund der Informationen hier aus dem Forum, vielen Dank dafür. ?

Meine Visa-Card wurde auch sofort akzeptiert.