Hmm, ich habe "Design Selection Lounge" ausgewählt - mit der geht es nicht.
Aber Du hast recht, wenn die die (schwarze) Lederaustattung "Suite" wähle, lässt sich das Infotainment Plus auswählen...
Eigentlich mag ich Lederaustattung nicht (mehr) - habe schlechte Erfahrungen mit Wärme und Schwitzen gemacht...
Aber so hättest du immerhin noch die Wahl zwischen Suite und EcoSuite...
Grundsätzlich auch dafür.
Wie war das? Nebelschlussleuchte bei Sichtweiten unter 50m?
Dann könnte man bei der Regelung "halber Tacho" aber immer noch bis zu 100km/h fahren... gut, abzüglich Reaktionszeit.
Auf welches Maximaltempo dann beschränkt wird, müsste man diskutieren.
A19 und A20 auch. In MeckPomm gibts noch den Vorteil, dass der Verbrauch geringer ist.
Denn... da ist nichts, also gar nichts, da ist gefühlt sogar der Luftdruck niedriger als anderswo. Richtung Küste wird die Luft dann wieder dicker, wegen der Touristen. ?
Das ist aber nicht böse gemeint, eher liebevoll. Es kann nicht überall wirtschaftlich so brummen wie in Franken, Schwaben oder RheinMain.
Am besten nochmal die Videos von der Präsentation Anfang September letzten Jahres schauen. Da werden die Modelle vorgestellt. Dass es eine Sportline geben würde, wurde ja erst später bekannt (Februar '21?) Aber das scheint hier für etwas Verwirrung gesorgt zu haben.
Ist der RS nicht der 80x? Der andere heisst Sportline
Nein. Der 80x hat 195kW, der RS 220kW. Der 80x fährt 160, der RS 180. Der RS ist nochmals teurer. Die Sportline ist eine Ausstattungsvariante aller Modelle. Der 80x Sportline ist nicht gleichzeitig der RS!
enyaq-menyaq Der Strom wird vom Empfänger gezogen, nicht vom Netz geschoben! Um es dir vielleicht einfacher verständlich zu machen. Wenn du eine entsprechend installierte 32A-Steckdose bei dir hast, wird durch den Enyaq nichts passieren. Er zieht sich maximal 16A pro Phase.
Habe meinen Skoda Enyaq iV 80 am Freitag beim Händler in Mengen abgeholt...
Mein erster Gedanke war:
Was? Wieviele Autos hast du denn bestellt? ??
Danke für den Bericht.
Also ich glaube, manche hier sind erst zufrieden zu stellen, wenn das Auto eine kognitive Schnittstelle bereitstellt. Dazu gibts dann eine Badekappe mit Elektroden bestückt, die man sich vor der Fahrt übers Oberstübchen stülpt... dann weiß das Fahrzeug auch endlich ziemlich genau, was man will.
Die Bedienkonzepte der Hersteller sind nun mal unterschiedlich. Da braucht man es nicht gleich schwach finden, wenn man beim Enyaq nen Hebel betätigen muss, was bei nem anderen Fahrzeug automatisch ging.
Wenn nach dem Design-Einheitsbrei der letzten Jahre/Jahrzehnte nun auch noch die Bedienung in allen Marken absolut identisch wird, brauchen wir bald nur noch einen Hersteller weltweit.
Reden wir hier über den 80x als 4X4,
oder über ein Model mit stärkerer Motorisierung, ähnlich der bei den Verbrennern, z.B Octavia RS 2X4 mit 180kW ?
Über den RS. Das fünfte Modell neben iV50; iV60; iV80 und iV80x. Ein 4x4 mit 220kW und Vmax=180km/h. Von Anfang an von Skoda so kommuniziert.
Was für ein Blinker?
Mittlerweile nehme ich den Ton des Blinkers kaum noch wahr.
Habe mich offensichtlich schon dran gewöhnt
Genau, was für ein Blinker?
Hab den offensichtlich noch nie benutzt... ??
