Beiträge von Stella

    Also Kostenpunkt laut Liste liegt wohl brutto bei 1600 Eur, wovon glaube ich 1200 nur für die Ersatzteile sein sollen, d. h. 400 Eur für die Arbeit. Ich kenne die Stundensätze nicht, aber so könnte man sich den Aufwand ausrechnen.

    Ich finde es aber auch besser, wenn sich eine Werkstatt etwas mehr Zeit lässt und ordentlich arbeitet, als wenn sie es schnell macht und dann etwas übersieht.


    Ich werde Die auf jeden Fall Bescheid geben, wie es bei mir gelaufen ist. :)

    Uiuiui, bei den Preisen kann ich ja froh sein, dass mein Händler uns doch gleich bei der Bestellung zur kompletten AHK geraten hat. Ich wollte sie, aber meine Frau war skeptisch. ?

    Hatte auch erst die Michelin im Visier....aber die Nasseigenschaften haben mich dann zum Conti TS850P schwenken lassen. Weil unsere Winter mehr Nass als Weiß sind....

    Witzig. Hatte erst die Conti im Visier... aber die Nasseigenschaftseinstufung haben mich dann zum Blizzak LM005 schwenken lassen ?

    Nässe: Bridgestone: A; Conti: B

    Effizienz: beide C

    Lautstärke: beide B

    Dann lässt man sich das Fahrzeug wieder tieferlegen, Sportfahrwerk dran... da kann ich doch gleich einen Kombi oder einen Van nehmen.

    Ich verstehe deine Ansicht grundsätzlich. Aber gerade im Bereich BEV ist die Auswahl ja noch nicht so groß. Man kann noch keinen Octavia, Passat oder sonst was für Familienkutschen als BEV kaufen. Und dass die Nachfrage da ist, sieht man durch den Run auf den Enyaq. Das ist für viele eines der ersten "brauchbaren" Autos im BEV-Bereich. Also muss dieses Auto dann auch die ganzen Änderungswünsche mitmachen.

    Aber dass dieses Konzept, welches bei dir so viel Unverständnis auslöst, funktioniert, sieht man an den ganzen Hochleistungs-SUV wie SQ7, X6M oder GL AMG.

    Also am Beispiel der Borbet Z mal argumentiert:


    Die Felge trägt 775kg. Laut CoC hat der iV80 auf der Hinterachse 1490kg + 56kg bei AHK. Sind also 1546kg. Geteilt durch 2 ergibt 773kg. Passt.


    Also sind die 790kg der Rial Lucca auch ausreichend.

    Wenn du als E-Techniker doch etwas mehr Verständnis der Materie als der Durchschnittsbürger hast, möchte ich gern fragen, worin deine vorherige Skepsis begründet war? Ich meine, mit Stammtischparolen kann man Laien ja auch ganz schön verunsichern. Aber wer Fachwissen im Hintergrund hat, sollte unsinnige Argumente doch entlarven können.

    Also ich hatte meine Räder alle schon mal abmontiert und habe da keinen weiteren Adapter für benötigt. Die Aufnahmepunkte sehen genau so aus, wie z.B. beim Octavia 3 oder Golf 7.

    Das mit den 130km/h bei Eco ist aber beschrieben. Du hättest es mittels Kickdown auch einfach übersteuern können. Auf der Rückreise von Usedom nach Hause bin ich im Eco gefahren. Ist auf der AB nicht viel anders als mit Comfort. Ich hatte etwa 2kWh/100km weniger Verbrauch. Es war aber auch nicht so windig und regnerisch wie auf der Hinfahrt.

    Ich habe das CoC meines 80ers nochmal gründlich unter die Lupe genommen. Es ist nur die Mischbereifung aufgeführt. Unter Pos. 35 stehen die 21-Zöller und unter Pos. 52 die Anmerkungen mit alternativen Rad-/Reifengrößen. Bei den Alternativen sind für die HA aber auch nur die 255er aufgeführt. Das CoC gibt also nichts anderes her.

    MiVauEr Hast du ein Gutachten oder ABE für die Dotz Revvo für den Enyaq? Dann müsste man dort mal nachschauen, was vorgesehen ist und wie die Auflagen dafür aussehen. Viele scheuen den Aufwand der Einzelabnahme und Eintragung, aber wenn die Felgen sehr gut gefallen, kann man das machen. So schlimm ist es nicht.


    Ich hatte mal einen BMW gebraucht gekauft, da waren Felgen draufmontiert, die nur ein Gutachten (keine ABE) hatten. Damit muss man auf jeden Fall beim TÜV vorsprechen. Hatte der Vorbesitzer aber verpennt und mir ist es nicht aufgefallen, weil die Größe der Räder nichts außergewöhnliches waren. Bis ich dann bei einer allgemeinen Verkehrskontrolle darauf aufmerksam gemacht wurde. Tja, Mängelschein, Bußgeld und ein Punkt in Flensburg war die Ausbeute dieser Unwissenheit. Die Eintragung sammt Kosten und Rennerei (DEKRA und Zulassungsstelle) musste ich dann zwangsläufig durchmachen. Das ist aber schon 17 Jahre her.

    Die hatte ich mal installiert. Ist wohl irgendwie so ne Art Simulator. Wenn man den Enyaq schon hat, ziemlich sinnbefreit. Und 2,9 von 5 Sternen im Store sagt auch einiges.