Kann ja auch angemeldet sein, sind nur keine Schilder dran. Der Händler kassiert die 6000€ ein wartet 6 Monate und verkauft ihn als "Tageszulassung" mit 0km....
Na dann aber sicher mit Abschlag, weil der Käufer ja dann keine Förderung für das Auto mehr bekommt.
Naja, nebenbei am HPC aufladen zu können wäre schon gut. Ich denke mal in Nempitz gibts was zu futtern...
Alles anzeigenFür mich war der wertvolle Platz das einzige richtige Argument auf Verzicht des Transportpaketes.
Diese Verentrieglung brauch ich nicht, stehen eh Kindersitze auf der Rückbank.
Der Variable Bode ist für mich auch kein Argument die Kante kann man auch anders überbrücken. Der StyroporEinsatz ist schon nett, aber das Zeugt bringt man auch woanders unter.
Aber jedesmal 90Liter Ladevolumen verlieren, das fand ich ziemlich blöd, den Platz reizen wir oft schon beim wöchentlichen Einkauf oder Vorbereitungen von Partys aus und da hab ich noch nicht Mal was zum Urlaub und Reisen zur Familie gesagt...
Für mich war die Entscheidung nach den Tipps hier aus dem Forum klar
Naja, den Platz kann man sich ja bei Bedarf (z.B. Urlaub) schaffen. Ich wollte auf jeden Fall die Möglichkeit des mit der Ladekante ebenen Bodens haben, weil es sonst Probleme mit der Hundebox gäbe (geht nicht auf, wenn sie zu tief im Kofferraum versinkt). Aber so kann es halt jeder selbst entscheiden, ob er das Transportpaket nimmt oder nicht.
Der SoC steht bei 63%.
"Laden bis...." Steht bei 60%
Wenn ich nun "Laden starten" drücke, würde z.B. der e-Golf anfangen blind bis 100% zu laden.
Der Enyaq kommt nach geraumer Zeit mit einem Fehler zurück. Ich soll an die Infoline wenden.
Und welches Verhalten würdest du vom Enyaq erwarten?
Alles anzeigenHallo,
jetzt nochmal ganz konkret, da ich eurer Diskussion nicht ganz folgen kann:
Würde mich der variable Ladeboden aus dem Transportpaket in seiner tiefsten Einstellung Höhe/Raum zur Kofferraumabdeckung kosten oder nicht?
(in der höheren Einstellung für eine Ebene Ladefläche beim umgeklappten Rücksitzen ist mir das logischerweise klar)
Danke vorab!!
Also vorab, beim Transportpaket mit variablen Ladeboden kann man den Ladeboden nicht wirklich "einstellen". Der Ladeboden liegt auf einem Styroporeinsatz, der dafür sorgt, dass der Ladeboden genau mit der Ladekante abschließt. Die zweite "Einstellmöglichkeit" ist, den Styroporeinsatz rauszunehmen. Dann liegt der Ladeboden 9cm tiefer. Die Höhe bis zur Abdeckung dürfte dann etwa der "normalen" Ausführung entsprechen.
Würde mich nicht wundern, wenn man das demnächst auch so bei ihm hört.
Allerdings...
Letztens hat er aber auch so ein absolut unnötiges Video rausgehauen. "Der Audi e-tron ist verkauft! Welches wird mein neues Auto? Schreibt es mir in die Kommentare. Wird es der Kia EV6? Oder doch der EV6? Vielleicht aber auch der Kia EV6... Schreibt mir, was denkt ihr, welches Auto passt zum CARMANIAC! Also der EV6 ist schon geil..."
Man Tyyyp, es interessiert keinen, welche Karre du nach einem Jahr Leasing wieder abstossen wirst!
Aber so ganz unwichtig ist der entdeckte Fakt der ggf. mangelnden Erdung und der dadurch entstehenden Potentialunterschiede nicht, denn für einen Herzschrittmacherträger kann das tatsächlich lebensbedrohlich sein. Und wenn ich mir jetzt meinen Schwiegerpapa mit seinen 82 Jahren vorstelle, wie er mit seinem schicken Corsa E an die Ostsee zu seinem Sohn fährt, dort seinen Ladeziegel an die Schukosteckdose hängt, weil er ja bei mir gesehen hat, dass es geht...
Der denkt doch nicht daran, dass da irgendwas mit der Erdung nicht stimmen könnte. Mit Glück denkt er noch daran, nur den halben Ladestrom einzustellen, denn der Schwiegersohn hatte mal was von zu hoher Belastung für die Steckdose gesagt.
In dieser Situation MUSS einfach die ICCB das Laden verweigern und anzeigen, warum!
Dann besorg ihm doch einen der genannten sicheren Ladegeräte. In dem Fall würde ich nämlich gar nicht so aufs Geld schauen.
Ich lese gerade erst bewusst Deine Frage und kann Dir meine funktionierende Lösung kurz schildern:
Ich wohne in einem Neubau (2016) im 3. OG und mein ENYAQ steht in der Tiefgarage (TG) auf einem von der Außenwelt abgeschirmten Stellplatz. Am Stellplatz ist ein Metallschränkchen, in dem eine 32 A CCE-Steckdose mit aufgesetzter Schukosteckdose ist, die an meinem Wohnungsanschluss angeschlossen ist. An der CCE-Steckdose ist mein go-eCharger angeschlossen.
Ich habe nun eine PowerLine-Verbindung von meiner Wohnung zu der Schukosteckdose in der Tiefgarage eingerichtet, die über eine geschätzte Kabellänge von mindestens 50 m (Wohnung-Keller-TG) funktioniert. Mein WLAN in der TG kann theoretisch von anderen in der TG genutzt werden, aber das kann es in dem Haus auch.
Ich erreiche so sowohl meinen ENYAQ als auch die WallBox.
Genau dieses Metallschränkchen denke dir nun weg. Die nächste Steckdose, die evtl. mit der Wohnung verbunden wäre, befindet sich in seinem Kellerabteil. Das muss aber noch geprüft werden. Also ich sehe bei ihm momentan wirklich gar keinen Weg nach draussen... ?
Heute hast du ja den toter Mann Assistent, k.a. Wie der gerade heißt.
Na bis der so durch alle Warninstanzen gelaufen ist, hat der kundige Enkel die Fuhre aber drei mal zum Stehen gebracht.
Ausschalten:
Die Taste (P) loslassen.
Oder:
Das Gaspedal treten."
Demnach wäre es ja nicht für die Fragestellung geeignet, wenn man es mit dem Gaspedal übersteuern kann.
