In der Zeit geht's dem Eny zu langsam und er schaltet dann gerne mal auf rot.
Ha, da sieht er mal, wie es uns geht, wenn wir auf seinem Infotainment rumdrücken... 🥴
Beiträge von Stella
-
-
Yo, what other features...
Na Ladeplanung mit anderen Anbietern. Aber das wisst ihr schon... 🫠
-
Dramatisch viele senkrecht im Wind stehende Teile verhageln den cw-Wert.
Ich denke nicht, dass bei einem cw-Wert von 0,21 irgendwas großartig falsch gemacht wurde oder diesen Wert verhagelt. Das Model 3 hat übrigens 0,219. Beim cw-Wert kommt es eher drauf an, wie die Form nach hinten hin ausläuft, als auf senkrechte Teile in der Front. Deswegen ist z.B. eine "verkehrt herum" angebrachte Dachbox aerodynamisch günstiger.
-
Einzige Frage, die sich mir stellt: wozu braucht es bei den Daten noch eines Verbrenners 🤔
Naja, erster Gedanke: Als Feigenblatt für die Kundschaft, um nicht mit electric-only zu polarisieren.
Andererseits bin ich mal gespannt, ob sich die angestrebten niedrigen Verbräuche auch auf der Straße erzielen lassen, oder ob das, warum auch immer, nur auf dem WLTP-Prüfstand funktioniert.
-
Dann sollte es halt vor einer SoH-Ermittlung gemacht werden und die Nicht-Technik-Freaks sollen sich vom Ergebnis eines Schnelltests nicht kirre machen lassen. Zumindest diejenigen, die es testen, müssen in der Materie drin sein und es den "einfachen" Kunden entsprechend kommunizieren. In der Hinsicht ist ein DIY-Aviloo-Test oder ein ich-schließ-einfach-mal-den-Mahle-Tester-an-Autodoktor etwas suboptimal.
-
... und woher ich denn das wisse, ich wurde doch noch gar nicht aktiv angeschrieben.
Furchtbar, wie sehr social media (dazu zähle ich jetzt mal Facebookgruppen, YT-Kanäle, Foren) immer noch unterschätzt wird. Die Werkstätten scheinen oft nicht zu wissen, was der Kunde möglicherweise wissen könnte...
-
Zu Beitrag #14254:
Hmm, man sollte den Thread erst weiterlesen, bevor man einen älteren Beitrag zitiert und darauf reagiert. Das wurde in den folgenden Beiträgen zur Genüge diskutiert... 🙈
-
Die ganze 4er Software wurde schon archiviert, nicht nur das Update... 🙈
-
Ich hab beide Male gar nichts erwähnt. Ich hab auch noch den "Bug" drin, dass bei ausgeschaltetem Infotainment der Blinker nicht zu hören ist, kein Problem deswegen gehabt. Ein paar Millisekunden Verzögerung wird das DSP technisch bedingt schon verursachen. Was ist das nochmal für ne Messung, bei der diese Verzögerung zu Problemen führt? Entweder wurde die dann bei mir nicht gemacht, oder... keine Ahnung. 🤷♂️
-
Nun ist es zumindest aktenkundig und ich werde nächste Woche dazu Rücksprache mit unserem Anwalt halten (Fehlen einer zugesicherten Eigenschaft?) und dann mal sehen.
Ich denke mal, das kannste dir sparen. Worauf willst du hinaus? Dass der Wagen über die Dauer der Batteriegarantie 100% SoH haben soll? Für diesen Zeitraum sind 70% garantiert. Und die hat er. Darüberhinaus gibt es keine definierte Degradationskurve vom Hersteller, bei deren Unterschreitung man irgendetwas einklagen könnte. Oder hab ich hier Ironie übersehen... 🤔
