Beiträge von Stella

Zitat von Heinz Fiction

Stella Ah, jetzt weiß ich wer gemeint ist.

Wie würdet ihr vorgehen?

Wenn das Fahrzeug noch Ende Dezember zugelassen werden könnte, dann das auch machen und noch bis spätestens dem 31.12.2021 den Bonus beantragen?

Oder lieber erst in 2022 zulassen (besserer Effekt beim Verkauf) und dafür ein gewisses Risiko bei der Beantragung des Bonus eingehen?

Tjoa, gute Frage. Den Effekt beim Verkauf kann man evtl. auch mit der Angabe "Modelljahr 2022" (zumindest teilweise) erreichen. Ich denke nicht, dass sich viele Gebrauchtwagenkäufer mehr davon blenden lassen. Wenn es um ein Facelift-Modellwechsel ginge, dann wäre der Effekt deutlich größer.

Von daher würde ich ihn schnellstmöglich zulassen und beantragen. Aber das ist nur meine Meinung. Vielleicht äussert sich die Bafa in den nächsten Tagen/Wochen ja mal ausführlicher.

Zitat von Heinz Fiction

Wer ist denn Olaf?

Kennste nicht?

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Zitat von Laemat

Solang der Olaf kein Kanzler ist, ist nix offiziell.

Selbst wenn das in ein paar Tagen der Fall ist, ist das Ganze erstmal nur eine Absichtserklärung der Koalition. Bis das in ein Gesetz gegossen ist, wird es wohl noch ein paar Monate dauern. Aber man muss ja auch nicht sofort nach Erhalt des Fahrzeugs beantragen.

Zitat von danman67

Vorsicht! - Zunge bleibt an der gefrorenen A-Säule kleben und das sieht doof aus, wenn die Feuerwehr kommen muß, um Dich loszueisen und alle Nachbarn gucken....

Vielleicht hat sich das Auto ja dann nach ein paar Stunden aufgelöst... so ewig hält ja so ein Bonbon auch nicht.

Zitat von MeisterD

… mit Leistungsangabe meinst Du wahrscheinlich nicht die 150W, die auf der Steckdose aufgedruckt sind?

Doch, die meine ich. Gehört für mich in die Artikelbeschreibung. Bei "230V/50Hz" schaffen sie es doch auch. Der Hinweis, dass da nur 150W rauskommen, ist für mich mindestens genaunso wichtig.

Zitat von MeisterD

Ich habe heute zufällig folgendes Teil für den Enyaq gefunden. Das müsste doch das Teil zum Nachrüsten sein, oder?

https://shop.ahw-shop.de/origi…wandler-3f0907155?c=10365

Das sieht ganz gut aus. Aber nicht mal ne Leistungsangabe mit dabei ?

Ist noch die Frage, ob die Gegenseite für den Stecker in jedem Fahrzeug vorhanden ist.

Bin grad etwas verwirrt ob des Videos mit Frau Oppenheimer. Demnach sieht es so aus, als hätte Skoda das ganze selbst entwickelt.

Meine Annahme war bisher, dass VW den MEB zentral entwickelt hat und die Baugruppen auch selbst in Mengen fertigen lässt. Diese werden dann an die Werke Zwickau und MB geliefert. Somit hätte Skoda nur bedingt Einfluss auf diese Baugruppe. Da bräuchte man doch kein eigenes Erklärmaterial erstellen, sondern auf VW verweisen. Ich denke auch nicht, dass Skoda selbst großartig was anderes an Parametern verwenden wird, als VW (bzw. die Entwicklungsabteilung des MEB) für diese Fahrzeuggattung vorgibt (also Enyaq, ID4, Q4 etron).

Zitat von Ernst Stavro Blofeld

Dazu müsste es ja erst mal jemand wiederfinden...

Wurde bestimmt mit DPD verschickt... ?

Zitat von Alexander UM

Ich bin der Meinung die Leuchten nur 'mit' haben also keinen eigenen LeDS

Das kann ich mir gut vorstellen. Wäre mal interessant, was aus der frühen Werbeaussage geworden ist, nach der da 138 (-tausend wahrscheinlich) LEDs verbaut seien. Soviel würden doch in den Querstreifen alleine gar nicht reinpassen.

Edit: mit 131 LEDs wurde mal geworben.

Zitat von ReBorn

Man hat es doch beim Nissan Leaf und dem rapidgate gesehen. Es funktioniert ohne aktives Temp Management. Schön ist es aber nicht.

Das wollt ich meinen. Guckt euch den Leaf 1 an, ohne Temperaturmanagement. Bei dem machen die Akkus nach 8 Jahren schlapp und diese Meldungen sind Wasser auf die Mühlen der E-Auto-Gegner.

M.W.n. temperiert Tesla schon immer, da gibt es diese Meldungen auch nicht, zumindest nicht in dem Umfang.