Für Borbet Z Felgen habe ich Skoda-Emblem-Nabenkappen für den 3D-Drucker gebastelt.
Eventuell passen auch die Original-Skoda-Emblem-Nabenkappen der Sommerreifen. Hatte sie mir vor der Einlagerung der Sommerreifen durch den
nur leider nicht gesichert.
Ne, die originalen passen nicht. Soviel kann ich sagen... die kann man da durchwerfen. ?
Hmmm, da könntest Du die Sommerreifen doch gleich ganzjährig fahren, oder? Mit 3,0 bar dürfte die Haftung der Winterreifen auf eisglatten Straßen wohl auch nicht optimal sein, oder sehe ich das falsch?
❄️❄️❄️
Hmm, kann sein. Aber die Sommerräder DARF ich ja im Winter nicht fahren. ?
Hach, diese Nachfragen... das ist so, als wenn man einen Lottogewinner fragen würde, wo er seinen Spielschein abgegeben hat und welche Zahlen er getippt hat.
Dürfte doch mittlerweile jeder begriffen haben, dass man bei der Skoda-Lotterie keine Analogien ziehen kann.
Bin einen Enyaq zur Probe gefahren mit 21 Zoll und fand es ziemlich hart im Gegensatz zu den 19 Zoll. Habe aber auf das DCC bewusst verzichtet aufgrund meiner beschriebenen Erfahrungen mit dem Kodiaq und dem Superb. Ich denke das das jeder anders empfindet, teile aber Deine Einschätzung, dass der Enyaq mit 21 Zoll komfortabel als der Octavia mit 17 Zoll ist da der Octavia ohnehin ein grober Hobel ist ? bist Du schon mal einen Enyaq mit 19 Zoll ohne DCC gefahren?
Habe 19" als Winterräder und fahre die mit 3,0bar. Damit sind sie fast so knackig wie die 21-Zöller... ?
kWh, kWh,....
Ja, den Fehler macht die Autokorektur.
Autokorrektur ☝?
Nicht die Radgröße 17" oder 21" bringenden Komfort, die Flankenhöhe bestimmt die Dämpfung.
Octavia iV, 18“ Reifenflanke 102mm
Enyaq, 20“ Serienbereifung Sportline Reifenflanke115mm 19" Winterfelge 12,25mm
Ja, das stimmt natürlich mit der Dämpfung. Aber ein großes Rad (Abrollumfang) rollt viel besser über Unebenheiten ab als ein kleines.
20.5kw/100km meinte ich natürlich ?
20,5 kWh/100km meinst du natürlich... ?
Meiner Erfahrung nach ist das DCC nur bei Radgrössen ab 20 Zoll aufwärts unbedingt erforderlich. Ich fahre meinen Enyiaq auf 19 Zoll und bin davor einen Kodiaq mit 18 Zoll und ohne DCC gefahren. Der Enyaq ist mit 19 Zoll sogar komfortabler als der Kodiaq mit 18 Zoll. Je höher der Reifenquerschnitt desto mehr Fahrkomfort, bei Niederquerschnitt ab 20 Zoll und mehr nimmt die Dämpfung rapide ab und der Komfort muss mit DCC teuer wieder erkauft werden. Hatte das DCC mal in einem Superb gefahren mit 19 Zoll, da war der Komfort nicht besser als jetzt im Enyaq ohne DCC. Wer gesteigerten Wert auf große Räder und flachen Niederquerrschnitt legt kommt meines Erachtens nicht am DCC vorbei.
Dem möchte ich gerne widersprechen, respektiere aber natürlich deine Meinung.
Fahre den Enyaq mit 21" und ohne DCC und finde ihn auch so recht komfortabel. Vorher O3 mit 17" war deutlich bockiger, gerade bei kurzen Stößen. Beim Enyaq macht sich der insgesamt sehr viel größere Raddurchmesser deutlich bemerkbar. Auch die aufwändigere Hinterachskonstruktion im Vergleich zum O3 hat daran sicher ihren Anteil.
Der Aufbereiter, der meine Scheibe gereinigt hat, fragte mich, ob ich in der Einflugschneise vom Frankfurter Flughafen wohne, das würde aussehen wie Kerosinrückstände. Das hatte er wohl schon öfter. Ich habe da gleich mal an das Außenlager von Skoda gedacht....
Oh oh, ich glaube, du bist da einer großen Sache auf der Spur... ??
Hört mir bloß auf... "vegan" liegt bei mir in der gleichen Schublade wie "Homöopathie" und "bleifrei löten". ?
