Beiträge von Stella

    Ich denke, er meint eher das Durchfahren eines Kreisels mit möglichst wenig Lenkeinschlag unter Ausnutzung des inneren, gepflasterten Bereichs. Der ist, denke ich mal, für Sattelauflieger gedacht, damit diese auch durch den Kreisel kommen. Diesen Bereich nutze ich auch ganz gerne mal aus, wenn es schnell gehen muss. Dann ist natürlich das linke Rad betroffen.

    Hallo JB_Sullivan Ich habe auch die Blizzak LM005 drauf und grad mal geschaut. Ich konnte nichts abnormales feststellen. Auch keinen erhöhten Profilabrieb oder ähnliches. Ich würde es daher erstmal nicht auf die Reifen abstellen.


    Ich frage mich aber, ob du mit einem empfindlichen Popometer nicht evtl. auch ein falsch eingestelltes Fahrwerk schon früher gespürt hättest. ?

    Nu kommt mal wieder runter...


    Ich denke mal, Kermit und danman67 ,ihr habt kovadam69 tatsächlich etwas falsch verstanden. Er weiß schon, dass der MEB nicht vorkonditioniert. Das geht aus seinen vorherigen Posts hervor.


    kovadam69 Was ich dann allerdings nicht verstehe, wenn du schon so viel Erfahrung mit BEVs hast. Warum gehst du davon aus, bei 11° und SoC 30% mit voller Leistung in die Ladekurve einsteigen zu können? Konnten das die von dir gefahrenen BEV vorher?

    @MiSuVi Gute Arbeit. Schon beachtlich, was sich so alles machen lässt. Ich habe das Gefühl, dass mancher sich absichtlich ein Basismodell zulegt, um dann anschließend ordentlich dran rumschrauben zu können. ??

    Das Smart Upgrade bringt dir überhaupt erstmal etwas "fühlbaren" Bass rein. Wenn es dann noch nicht langt, kann man immer noch einen zusätzlichen 1- oder 2-Kanal-Verstärker hinten dran hängen. Müsste dann aber wohl nochmal eingemessen werden.

    Gefällt mir... habs aber nicht zu ende gelesen... zu faul! ?

    Also wenn ihr dann mit Teer, Federn und Rad auf einen Kaffee vorbeikommt, könnt ihr mir ja alles nochmal erzählen.


    Btw., war eigentlich das Topic schon abgehandelt? ?