Beiträge von Stella
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Da bin ich auch ganz bei euch, dass man nur das tun sollte, was man auch verantworten kann.
Hubi Den Gedanken mit den Widerständen hatte ich auch schon. Gemäß dieser Darstellung (aus dem goingelectric-forum) wäre das aber kein Problem:
Screenshot_20220613-150647_Chrome.jpg
Die Widerstände am PP-Pin sind unabhängig voneinander. Wenn man sich jetzt eine Kabelverlängerung da reindenkt, würde man zwei Widerstände in Reihe schalten, die dann aber nur parallel zum PE-Leiter verliefen. Das hat dann keinen Einfluss auf die Messungen der Widerstände an der Box und am Fahrzeug.
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Dazu noch ein Tipp. Das mit dem Nutzerkonto Bund kann man auch alles schon ein paar Wochen vor dem Bafa-Antrag einrichten. Zum testen kann man dann auch einfach einen Bafa-Antrag mit den ersten Daten ausfüllen (aber natürlich nicht abschicken). Es wird dann, wie schon gesagt, vorab angezeigt, ob die Verifizierung über das Nutzerkonto Bund erfolgreich war.
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Ich habe auch vorgestern über Nutzerkonto Bund beantragt mit der ELSTER-Kennung.
Also man muss erst bei bund.ID ein neues Konto anlegen. Dort kann man zwischen Benutzer/Passwort oder E-ID-Verfahren wählen. Unter den E-ID gibt es dann auch das mit ELSTER. Zertifikatdatei und Kennwort eingeben, funzt.
Beim Bafa-Antrag selbst kann man dann auswählen, dass man sich über das "Nutzerkonto Bund" verifizieren möchte. Wenn das da durch ist, wird es noch im Antrag vor dem Abschicken als grün/erfolgreich verifiziert angezeigt. Damit entfällt dann der Schritt mit dem Hochladen des Formulars der Bestätigung der wahrheitsgemäßen Angaben.
Hätte das mit ELSTER nicht geklappt, hätte ich aber auch die herkömmliche Variante gemacht. Erst noch auf Post mit einem Code warten kam nicht in Frage.
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Ja das ist es, ich habe auch gezittert. Im Kaufvertrag stehe ich. Im Fahrzeugbrief meine Frau
Den Brief hats bei mir nicht gebraucht. Nur die Rechnung...
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Ist das ein Abo auf Sand 😄?
Nein, ein Abo auf kurzweilige Unterhaltung. 😊
Wenn er JuiceBooster verticken würde, hätte ich ihm da auch noch einen abgenommen... 😜
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Gebrauchtwagenmarkt, keine Frage, da hast du recht. Ich meine auch eher die, die sich jetzt noch gut ausgestattete Verbrenner bestellen und die E-Mobilität grundsätzlich ablehnen, obwohl sie durchaus gute Voraussetzungen hätten.
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Glaube ich nicht.
Sollten tatsächlich Fahrverbote nur für Verbrenner kommen, kann ich mir gut vorstellen, dass das eher für Aufregung sorgt, dass "die Schnösel mit ihren Elektroautos" noch fahren dürfen.
Und "der kleine Mann" (der auch noch fest davon überzeugt ist, dass er sich sowas nie leisten können wird) wieder in den Arsch gekniffen ist.
Natürlich polarisiert das. Und vielleicht reicht es ja aus, diesen rosa Elefanten in den Raum zu stellen, damit einige darüber nachdenken, ob ein E-Auto nicht vielleicht doch die bessere Wahl ist.
Viele machen ja den Fehler, dass sie sich von der EU gängeln lassen. Hab ich kürzlich zu einem Kollegen gesagt (im Zuge meiner privaten Umstellung auf komplett-E-Auto-Fuhrpark), man muss der EU voraus sein, dann hat man auch kein Problem mit ihr... 😉
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Schon komisch, wie unterschiedlich die Kom.-Nr von den Händlern behandelt wird. Bei manchen scheint die ein Staatsgeheimnis zu sein und bei anderen (z.B. bei meiner Cupra-Bestellung) stand die quasi auf jedem Wisch mit drauf.
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Was den Umzug angeht, ich weigere mich den selber zu machen, irgendwie ist die Ingenieuresstunde auch etwas teurer als die des Hausmeisters....und wir haben Hausmeister.
Stella im Zweifel ist das ein Versicherungsproblem, wenn was passiert fragt die Berufsgenossenschaft nur Arbeitsschutz eingehalten? Nein? Warum nicht auf die Firma gewartet?
Alles richtig. Aber ich bin jobtechnisch immer eher auf der Suche nach pragmatischen Lösungen.
Etwas BTT: Frau Esken denkt über ein Tempolimit und Fahrverbot nach. Mit einem zeitweisen Fahrverbot könnte man die Stinkerfraktion vielleicht auch etwas auf den rechten Weg bringen. 😏
Einziger Wermutstropfen dieser Meldung ist der Teil "Frau Esken denkt über... nach". 😆
