tja, Kollegen. Die Industrie ist voll am Arsch.
Hab heute ein Nissan Dealer wg. Ariya nachgefragt. Das war genau seine Reaktion
Wie, er hat dir offen gesagt, dass sie (Nissan) am Arsch sind? 😆😆
Beiträge von Stella
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Stella Bei meinem Enyaq handelt es sich um ein Privat-Leasing. Ich musste also - wie andere hier auch - bei der Antragstellung die Leasing-Bestellung und die Leasing-Bestätigung hochladen. Anschließend habe ich die "Eingangsbestätigung zum Online-Antrag" per E-Mail erhalten, in der ich zum Upload der unterschriebenen "Bestätigung der wahrheitsgemäßen Angaben" innerhalb von 14 Tagen aufgefordert wurde.
Läuft dein Enyaq auch über Privat-Leasing?
Nein, Privatkauf...
Und bei der Eingangsbestätigung habe ich auch nur die Vorgangsnummer bekommen, aber nicht diesen Vordruck für die Bestätigung der wahrheitsgemäßen Angaben. Und es wurde auch nicht darum gebeten, diesen auf irgendeine Art und Weise hochzuladen.
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Ich gehöre zwar zur angesprochenen Gruppe - doch das Gefummel kann ich mir sparen.
Aus Sicherheitsgründen sind ALLE stromführenden Pins AC und auch DC sowohl an der Ladesäule/Wallbox als auch an der Fahrzeugbuchse grundsätzlich spannungsfrei geschaltet, erst bei erfolgreicher Signalisierung/Kommunikation über CP & PP (PP bedeutet plug-present, sprich Stecker gesteckt!) werden die Pins freigeschaltet - sowohl am Ladegerät als auch am Fahrzeug. Frei liegende und damit sichtbare Pins sind bei Ladevorgängen niemals stromführend!
Und was ist nun, wenn man die untere Kappe entfernt und einen Typ2-Stecker steckt? Dann hat PP ein valides Signal. Aber ich denke, da wird auch der Steckertyp identifiziert und demnach freigeschaltet.
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BennyBenson Bei Nutzung des Nutzerkonto Bund ist doch der Upload der "Bestätigung der wahrheitsgemäßen Angaben" nicht mehr nötig...🤔
Mir wurde im zweiten Schritt bei den hochzuladenden Unterlagen auch nur "Fahrzeugrechnung" angezeigt.
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...bestimmt auf dem Weg zum Verwerter... 😌
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Mir ist diese untere Abdeckung schon komplett (also mit dem "Schnürchen" dran) abgefallen. Das ist an dem anderen Ende nur eingeclipst.
Die Ausformung an der Innenseite des "Tankdeckels" deckt ja den gesamten CCS-Anschluss ab. Die separate kleine Kappe ist wohl zum Schutz vor Regen und auch Berührung der DC-Pins da.
Tob_eny Wenn es dich zu sehr nervt und du sicher nur CCS lädst, bau das Ding doch ab und schau, wie du dich damit fühlst. Wenn du das Auto jemand anderen gibst, mach es vorher wieder dran. Bei reiner CCS-Ladung sehe ich da technisch kein Problem. Und das war ja auch deine Frage...
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So ist das wohl auch.
Ich bin da ganz entspannt, das Auto ist meist schneller auf 80 %, also ich meinen Kaffee bestellt, getrunken bezahlt und entsorgt habe.
Na der Kaffee läuft aber schnell durch bei dir. Wenn ich auf die Entsorgung des eben getrunkenen Kaffees warten würde, könnte ich auch am 11kW-Lader das Auto voll machen.
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Ich sehe eher das Problem, jemanden zu finden, der einen das selbstaufgebaute Zeug technisch abnimmt. Der also für, sagen wir 200€, seinen Willi drunter setzt, wo er theoretisch einen guten Auftrag mit hätte haben können... 🤔
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Wenn Sie Dir aus allen Teilen der Republik Fotos schicken, ist das nicht Dein Fanclub!
Ich dachte, das wäre Fanpost, wenn die die Fotos signiert zurückhaben wollen... 😆😆
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Zulässige Höchstgeschwindigkeiten – egal ob innerorts, außerorts oder auf Autobahnen – gelten nur bei idealen Verkehrs- und Witterungsbedingungen.
Genau. Und wenn ich morgens verpennt habe oder mein Terminplan zu eng gestrickt ist, sind das eben keine idealen Verkehrsbedingungen mehr... 🤪
Naja, die Anpassung der Geschwindigkeit gilt nur nach unten. Schneller als Höchstgeschwindigkeit ist nicht erlaubt.
Ach, verdammt... 🤦🏻♂️😆
