@Cedes Binz
So sehe ich das auch. E-Fuels für Oldtimer und ganz bestimmte Einsatzzwecke, z.B. Feuerwehr, THW usw., aber nicht für die breite Masse. Ich weiß nicht, welches Kalkül dahinter steht, aber jemand wie Blume müsste doch verstehen, dass das nicht funktionieren kann.
Also wenn die Plattform des neuen Designstücks da auch nur irgendwie für Hybride mitentwickelt wurde, bin ich raus. Ich find die Entwürfe auch so schon nicht sehr ansprechend.
Musste heute schon wieder lesen, dass der Herr Blume sich für E-Fuels stark macht. 😠👎
Wahrscheinlich wird das so ein supervariables Innenraumkonzept, das ganz auf das autonome Fahren ausgerichtet ist. Dann können sie sich vieles davon in den nächsten Jahren in die Haare schmieren, weil das autonome Fahren noch auf sich warten lässt.
Da war ich auch zuerst. Waren aber zu viele Petrolheads.
Klar, die röhren alle wie die brünftigen Elche, einer lauter als der andere. Da hat man als E-Mobilist mit seinem leisen ssssssst-sssssssst nicht viel zu melden... 😏
Ich hab das anders gemacht. Ich hab an der Spritzuleitung zum Motor eine Schlauchschelle rum gemacht und damit den Verbrauch des Autos reguliert.
Jetzt beim Enyaq müsste man einfach ein Poti zwischen Batterie und Motor klemmen... 😏
Alles anzeigenMein ENYAQ stand die letzten Tage a-typisch und ich habe vergessen, die 12 V-Verbraucher raus zu nehmen.
Heute morgen passiert das, was ich erwartet habe: NICHTS
Nichts heißt nichts. Also
-- Schlüssel nehmen
-- Notschlüssel rausziehen
-- Kappe an der Fahrertüre entfernen
-- mechanisch aufschließen
-- Fronthaube öffnen
-- Starterkabel (von meinem Booster für diese Fälle) anschließen
-- kurz warten
-- ENYAQ starten
Es ist in so einem Fall wie beim Verbrenner -- nur, dass der Fahr-Akku geladen ist.
Na, zum Glück ist nichts passiert... 👍
😆
Aha, die stehen also massiv aufm Schlauch und möchten auch ungern davon runtergeschubst werden... Denen ist offenbar nicht bewusst, wie sehr die betroffenen Kunden nach dem Update lechzen. 😌😆
Und zack habe ich auf Eigeninitiative hin einen Termin am 5.9.
Haste mal frech gefragt, warum die sich von sich aus noch nicht gemeldet haben? 😏
Joa im Sommer zwischen 20-80% und im Winter zwischen 40-80%. Das werde ich brav einhalten und überwiegend 11kw laden 😂 Nur das Vollgas anfahren muss ich mir abgewöhnen, da ich den Wagen aber noch keine Woche habe geht das wohl in Ordnung 😬
Hehe, das ist bei mir auch nach über einem Jahr noch nicht weg. Aber so ne kurze Leistungsspitze muss er mal abkönnen. 😏
Macht das bei 5,5kw und 11kw einen nennenswerten Unterschied für den SOH? 🤔
Nein, bezüglich SoH macht das keinen Unterschied. Da ist es schon eher wichtig, die empfohlenen SoC-Grenzen einzuhalten.
Ich lade derzeit meist mit 1,84 oder 3,7kW. Mit entsprechend hohen relativen Verlusten. Aber mehr gibt meine PV nicht her.
Und wenn man sich die Anweisung zum Update liest, bestätigt sich das "Schwarmwissen" das Forums zum Thema Busruhe und Sicherung 19.
Hätte nur noch als nächster Schritt gefehlt:
- Führt auch das nicht zum Erfolg, fragen Sie im Forum nach!
😜
