Ich habe gestern mal die Version mit den Schlägen probiert.
Ich hatte das Gefhl, der Enyaq steht auf Maso.
Kaum ein paar Schläge aufs Lenkrad und schon war der Travelassist willig bei der Arbeit :-O
🎶🎤 Manchmal, aber nur manchmal, haben Lenkräder ein kleines bisschen Haue gern...🎶 lalala 🫢😇
Oh Mann, Leute. Ich habe um 20:30 meinen Enyaq mit seinen 911 kW Ladeleistung an meine Wallbox angeschlossen. Ihr glaubt nicht was dann passiert ist. In Trier sind alle Lichter ausgegangen. Sogar die Porta Nigra ist nicht mehr beleuchtet. Wenn ich von hier runterschaue, dann ist es immer noch dunkel.
Du kannst ja mal bei deinem Netzbetreiber die Ladekurve anfragen. 😜 Eventuell gibt es auch noch interessante Störschriebe dazu...
Leute hört auf, ihr gefährdet die Netzstabilität... ☝️🤓
🤪😆
Das "upgrade" auf 476 kW max. Ladeleistung geht aber wohl nur in der Android-Version der PP App. Ich kann da unter iOS nix verändern an den 125 kW
Tja Christian, da empfehle ich dir eindeutig ein Android-Telefon... 😜
Aktuell hab ich aber die Ladeorte im Verdacht.
Waaarm, gaaaanz warm... 😜
Für schnelle Boxenstops sind E-Autos nun mal eher ungeeignet
Das ist auch relativ.
Ein Stopp mit 5-auf-40% mit 175kW anfänglicher Ladeleistung sollte relativ schnell gehen.
Modelljahr 2023
Hat man dann "O" übersprungen? Evtl. wegen Verwechslungsgefahr mit "Null"... 🤔
Habe gerade in der PP-App gesehen, dass man auch da seine THG-Quote über Elli anmelden kann. Da steht was von 310€.
Edit: Ach ja, und die Ladeleistung DC kann man da selber vorgeben. Hab mir mal ein Upgrade gegönnt... 🤪
Hier vom Enyaq, 22 Monate, 15tkm:
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Und vom Cupra Born, 10 Monate, 4,5tkm:
