Vergesst mir den Innenwiderstand der Batterie nicht. Der steigt mit steigendem SoC ebenfalls.
Der sinkt zwar mit steigendem SoC, bleibt aber dennoch vorhanden.
Beiträge von Stella
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Wie Oberleinsiedler schon schrieb, das Modul ist komplett entladen. Da ist so gut wie keine Spannung mehr drauf. Im Prinzip hätte er auch ne Drahtbrücke zwischen Plus- und Minuspol anlegen können. Wäre vielleicht fürs Video sogar besser gewesen, eben dass nicht die Hälfte der Zuschauer nen Herzinfarkt kriegen...
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Hat alles geklappt am AC-Lader. Von Sirmione entlang der Westseite des Sees durch den Stau gekämpft (wobei das ja mit dem TA relativ entspannt ist), in Limone mit 86% angekommen. Morgen nochmal chillen und dann am Montag zurück nach Hause.
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Stehen grad in Sirmione an einem 11kW-EnelX-Lader, aktiviert mit Powerpass. Ich hoffe mal, der gibt mir nachher auch mein Ladekabel wieder frei...
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Bei einer Firma, wo auch mal was schief geht habe ich Hemmungen, eine funktionierende Karte zu deaktivieren.
Ich denke, ich werde das nicht gleich machen.
Das sehe ich auch so.
Sollte die Karte jetzt auf der Rückfahrt aus dem Urlaub keine Sperenzien machen und Thüga mir in der Zwischenzeit eine neue zugeschickt haben, dann bleibt die Neue erstmal im Umschlag.
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Stefphf , ich meine das ernst! Schüttelte mal das Handy, wenn die App offen ist!
...ist ihm bei deiner ersten Antwort vor Lachen aus der Hand gefallen. Nu muss er erst ein neues Handy kaufen... 😉
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Braucht er nicht, die 11kW Begrenzung galt soweit ich mich erinnern kann für ein Jahr
. Ich brauche das nicht, die Box hängt bei mir an 5x4mm² 
Ach ist das Jahr schon rum? Meine Güte, wie die Zeit vergeht... 🫠
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Danke, dass Du mich gerade daran erinnerst, dass ich den vor einem Jahr gekauften Ladekantenschutz noch montieren muss.
Ich würde eher sagen... schau dir mal die Ladekante an. Ist sie noch gut, dann brauchts den Schutz nicht. Ist sie schon hinüber, brauchts den Schutz jetzt auch nicht mehr... 🤪
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Die Laufzeitkorrektur und die exzellente Einstellung des Fokus auf den Fahrer hat zur Folge, dass ich neuerdings nur ungern jemanden mitnehme :-), da sich dadurch der Klang bei fairer Einstellung für den Beifahrer für mich verschlechtert.
Durch das Einmessen ist die Laufzeitkorrektur genau auf den Fahrer eigestellt. Man braucht da im Infotainment-Menü nicht rumfummeln, einfach alles auf Standardeinstellung lassen. Der Beifahrer hat dann zwar kein perfektes Hörerlebnis, aber immer noch besser als das Werkssetup.
Wenn man den Fokus auf die Mitte zwischen den beiden Vordersitzen platzieren würde (der "scheinbaren" Fairness halber), haben beide ein "gleich schlechtes" Ergebnis. Deshalb: alles so lassen, der Fahrer freut sich und für den Beifahrer macht es keinen Unterschied, ob der Fokus auf den Fahrer oder einen Punkt zwischen den Plätzen liegt.
