Beiträge von Stella

Zitat von A 662 E

Allerdings dumm gelaufen für dich. Das kostenlose Laden war nur an den teslasäulen wo auch nicht Teslafahrzeuge laden können kostenfrei. Für Teslafahrer allerdings alle Ladesäulen. Da meine Frau mit unserem Enyaq unterwegs war bin ich mit dem Fahrrad zum Autohof gefahren. Da war was los.

Was ist das denn für ne Logik? Wenn er einen Supercharger erwischt hätte, der nicht für Fremdmarken freigegeben ist, hätte er dort gar nichts erreicht.

Die 25€ sind wohl nur eine Vorreservierung, die dann aber nicht eingezogen wird. Das kostenlose Laden war heute von 9-24 Uhr an allen Superchargern für Teslafahrer und an allen für Fremdmarken geöffnete Supercharger auch für Nicht-Teslafahrer kostenlos. Da die Supercharger für Fremdlinge über die App gestartet werden müssen, hättest du gar keine Möglichkeit, an einem nicht-offenen Charger zu laden. uldoko Lass dich da nicht verrückt machen.

Hier auch um diese Uhrzeit immer noch alles voll mit 5 Minuten Wartezeit. Kann mir vorstellen, dass die alle gnadenlos bis 100% vollknallen. Wenns was umsonst gibt, ticken die Leute aus...

Zitat von bob2008

hm ... ich sehe da hauptsächlich, dass alle das BMCe bekommen ... jeweils in ihren Release!

Ich lese da nicht, dass es für uns 3.0.7 jetzt auf 3.1.x oder3.2.x geht ....

Erstmal das und dann scheinen diese Updates hauptsächlich durch das Thema der Batterie-Selbstentladung und der schnelleren Detektion dieses Fehlers getrieben zu sein. Also eher "Brand löschen/vorbeugen" als "für Kunden nützliche Weiterentwicklung".

Zitat von cdE-Evil-Homer

Gibt es solche Infos per mail wenn man es Tesla erlaubt einen zuzuspammen?

Oder wie kommt ihr an die Infos für solche Aktionen?

Naja, Tesla hat es pünktlich um 9:00 getwittert (oder ge-Xt, oder wie nennt sich das jetzt?). Viel mehr breittreten lässt sich sowas medial heute kaum noch. Aber ich hatte es auch hier im Forum erst gelesen (danke @MiSuVi ).

Zitat von lubby

Heute in Biespingen am Snowdome mit 11 kw genuckelt.

Ohje, da gibts doch Supercharger auf dem Parkplatz. Hättste heute for free vollknallen können das Teil... 🫠

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Zitat von Karl

Wobei mir unklar ist warum bei 7.2kW kei 3phasiger WR verwendet wird.

Wird doch... Der WR generiert aber auf alle Phasen gleichmäßig, nur die Wallbox sorgt bei einphasigem Anschluss für die Schieflast. Der dreiphasige WR kann leider nichts gegen diese Schieflast tun. Bei einem einphasigen WR, der auf die gleiche Phase einspeist an der die Wallbox zieht, sieht das Ganze anders aus.

Zitat von Paulchen Panther

Das wird heute das größte Adhoc Treffen von Emobilisten der ganzen Welt, wenn nicht sogar von Deutschland.

Eh, der Spruch ist doch den Amis vorbehalten... (...wenn nicht sogar ganz Amerika!) 😜

proprius

Das ist korrekt. Das Thema Schieflast muss bei einphasigem Betrieb besonders beachtet werden. Wird aber zuweilen auch recht stiefmütterlich behandelt.

Zitat von MiSuVi

für die Schnäppchenjäger:

An vielen Tesla Superchargern ist heute (von 9:00 bis 24:00 Uhr) der Preis mit 0,00 Euro pro kWh angegeben.

Und das auch für alle Nicht-Teslafahrer, sofern der Standort dafür freigegeben ist.

Cool, grad gecheckt, bei mir in der Nähe auch. Und als Folge: 3 von 8 Stationen verfügbar... 😆

Zitat von Stumpoli

Ich habe ebenfalls eine OpenWB und lade mit Überschuss wenn möglich dreiphasig bzw. mit Phasenumschaltung, alles ohne Probleme.

Daher mein Interesse, warum du deine hast auf 1-phasig umstellen lassen, was hier der Vorteil sein soll?

Ich verstehe das vollkommen. Wenn er mal 11kW braucht, dafür hat er noch eine andere WB. Und so kann er von 1,4 bis 7,2kW ohne Phasenumschaltung laden. Jede Phasenumschaltung bedeutet auch eine Ladeunterbrechung und diverse Schaltvorgänge von Relais/Schützen in der Wallbox und am Auto. Warum also das nicht ausklammern, wenn es keine Nachteile mit sich bringt?