Den Enyaq über Nacht mit 1,4 oder 2kW zu laden ist aber auch eher hypothetisch. Denn wenn die Installation wirklich so schwach auf der Brust ist, blockiert der Ladevorgang ja alle anderen größeren Verbraucher. Dann ist nix mit gleichzeitig Föhnen oder Wasserkochen.
Einzig, mich würde es nicht nach Mittelschweden ziehen, wenn es da so kalt ist... 🥶🙈
Es geht wohl über den Betriebsartentaster links vom Lenkrad. Ich hoffe mal, dass ich mich daran beim nächsten Mal erinnern kann. Rein intuitiv versucht man es aber erstmal über den Lenkstockhebel.
BYD@Fronius hat top Werte bei der Effizienz!
Ich würde diese Kombo immer wieder wählen. 👍
Kurzer Nachtrag hierzu.
Ich habe die BYD HVS 10.2 seit 11 Tagen an einem GEN24 10.0 zu laufen und bisher eine Effizienz von 91,8%. Laut Fronius soll diese Kombination bei 94,7% liegen. Aber ich bin trotzdem hochzufrieden damit. Mancher Youtuber berichtet da von deutlich schlechteren Werten seines Speichers.
Da funktioniert es ja auch problemlos... "Bemängelt" wird ja, dass man die Fernlichtautomatik nicht ausschalten kann, wenn man mit Abblendlicht fährt....
Siehe z.B. #620
Hallo zusammen, ich habe den Enyaq 80X bestellt und als Liefertermin wurde Q1/24 angegeben.
Nun lese ich die ganzen Updates zum MY24 bzgl. 4.0 und Frage mich ob, und wenn ja, wie ich beinflussen kann schon den 4.0 zu bekomme und nicht ein Auto was schon bei Auslieferung outdated ist 🤔
Hast du mal deinen Händler kontaktiert? Der kann ggf. einsehen, ob deine Bestellung schon auf Mj.24 umgestellt wurde.
Daher ergibt eigentlich nur (3) wirklich Sinn (imho).
Das kommt ganz drauf an. Bei einer großen PV macht nur (3) Sinn. An einer kleinen PV kann auch (1) sinnvoll sein, da wegen der geringen PV-Leistung sowieso Netzbezug zugekauft werden muss.
Da steckt der Teufel drin!
Rufe den Exorzisten deines Vertrauens. Wenn das nicht hilft, bereite einen Scheiterhaufen vor. 🙃
3. Wie hebt man eine Akkukapazität auf Softwareebene an ?
Dazu müsste ein Modul nicht, wie bekannt, 6,85kWh haben sondern mindestens 7,1kWh. Dann käme man auf physikalisch verbaute 85,2kWh. Diese könnte man natürlich softwareseitig auf 82kWh begrenzen. Und wenn man diese Begrenzung im nachhinein entfernt... tadaa.
Aber ich finde es problematisch, dann im Fahrzeugschein nur 82kWh stehen zu haben, wenn die Batterie tatsächlich doch eigentlich größer ist. Das steht da ja nicht umsonst drin.
...kommuniziert...
Damit hat Skoda es leider generell nicht so... 🫠
Alle Enyaq IV 80 sollen das Update auf 4.0 erhalten, auch soll die Akkukapazität auf Brutto 85 KW/h dabei mit angehoben werden. (Der Akku soll mehr Kapazität haben, sodass es über eine Softwarelösung möglich sein soll).
Hmm, soll das auch für Bestandsfahrzeuge gelten? Die Batteriekapazität ist im Fahrzeugschein mit 82kWh eingetragen. Kann man dann da mit TippEx eine 85 draus machen? 🫠
