Beiträge von Stella

    Zum Verbrauch bei, bis jetzt, ausschließlich leichten Frost (ca minus 1-3 Grad):

    Der Minimalverbrauch betrug 5,9L/100km Benzin auf der Landstraße.

    nach dem morgendlichen Start bin ich nach 8km bereits bei 7,5L/100km und ab dann geht es relativ zügig auf 6,5L/100km.


    An diese Relation kommen ich mit dem Enyaq unter den gleichen Bedingungen nicht heran...

    Diesen Teil möchte ich mal herausgreifen.


    Wenn man nun beim Verbrenner einen Offset von 4L Benzin ansetzt (und in Abzug bringt), den er prinzipbedingt jederzeit unsinnigerweise verpulvert, kommt man auf folgendes:


    Der Minimalverbrauch betrug 1,9L/100km Benzin (entspricht etwa 19kWh/100km) auf der Landstraße.

    nach dem morgendlichen Start bin ich nach 8km bereits bei 3,5L/100km (entspricht etwa 35kWh/100km) und ab dann geht es relativ zügig auf 2,5L/100km (entspricht etwa 25kWh/100km).


    Und ich finde, diese Relationen erreicht man mit einem BEV durchaus.

    Die 4L entsprechen dann bei 6L Verbrauch auch etwa dem Wärmeverlust von 66% bzw. umgekehrt einem Wirkungsgrad von 33%.

    Also ich Zähl 15 Steine. Mal 15cm, macht 225 da sollte man gut mit montiertem Träger reinkommen, außer du fährst ein 2.50m Fahrrad.


    Also "gut" is relativ - sagen wir, "es sollte passen".

    Also bei unserem SuC-Standort sind es diese Charger wie auf deinem Bild, die stehen aber hinten quer, da konnte man nicht zwischen zweien hindurchrangieren, da war dann auch noch ein Bordstein. Ich bin ran, hab geguckt und hab dann nochmal nachgesetzt weil es mir zu knapp vorkam. Also das ist sicher von den Gegebenheiten vor Ort abhängig, ob das mit Fahrradträger passt. Aber das kann man ja im Vorfeld nicht so hundertprozentig klären.