März - Oktober.
Seit Okt keine Daten mehr.
Das Auto kann ich nicht "entkoppeln", da ein Error 400 immer auftaucht.
Wenigstens sammeln sie dann nicht einfach weiter, das scheint also zu funktionieren. Trotzdem müssen sie natürlich, auch gemäß ihrer AGB, die alten Daten nach 30 Tagen löschen.
@MiSuVi
Das mit dem Fernabsatzgesetz gilt m.W.n. für vollständig online abgewickelte Kaufvorgänge, was normalerweise bei Tesla der Fall ist. So hatte ich das auch in dem Video von Stefan Möller verstanden (Frage ab Minute 05:52):
Auch sonst ein interessantes Video mit vielen Fragen rund um das Thema.
Nach Fernabsatzgesetz kannst du ja bis 14 Tage nach Erhalt der Ware, sprich Auslieferung des Fahrzeugs, zurücktreten. Deshalb hatten z.B. die Tesla-Käufer bei dem ganzen Bafa-Rummel jetzt eigentlich keinen Stress und konnten in Ruhe abwarten, was Tesla da ggf. selbst noch dazugibt und notfalls das Auto fristgerecht zurückgeben.
Wenn ich mich recht erinnere, gab es hier auch schon Äußerungen wie "...und wenn ich den Händleranteil selbst tragen soll, nur um an den Zuschuss von Skoda zu kommen, dann mach ich das. Wäre wenigstens etwas...". Nun, genau das ist dieses ominöse Modell dieser Händler. Rein kommunikativ ist das Ganze aber mal wieder ein Desaster.
Welcher Shop ist das?
Hattest du dann jetzt "nur" die Daten von Oktober oder haben die auch zwischenzeitlich die Daten von November und Dezember gesammelt?
Dass das keinen wissenschaftlichen Ansprüchen genügt ist mir klar. Es geht auch nicht um Schönrechnen und Schlechtreden. Letztlich wollte ich nur sagen, dass das Argument "der Verbrauch des Verbrenners schwankt im Winter aber nicht so stark wie beim BEV" nicht unbedingt ein vorteilhaftes sein muss.
Welcher Wischer wird denn eigentlich für hinten benötigt? Da rattert mein originaler schon länger fürchterlich über die Heckscheibe... 🥴
Zum Verbrauch bei, bis jetzt, ausschließlich leichten Frost (ca minus 1-3 Grad):
Der Minimalverbrauch betrug 5,9L/100km Benzin auf der Landstraße.
nach dem morgendlichen Start bin ich nach 8km bereits bei 7,5L/100km und ab dann geht es relativ zügig auf 6,5L/100km.
An diese Relation kommen ich mit dem Enyaq unter den gleichen Bedingungen nicht heran...
Diesen Teil möchte ich mal herausgreifen.
Wenn man nun beim Verbrenner einen Offset von 4L Benzin ansetzt (und in Abzug bringt), den er prinzipbedingt jederzeit unsinnigerweise verpulvert, kommt man auf folgendes:
Der Minimalverbrauch betrug 1,9L/100km Benzin (entspricht etwa 19kWh/100km) auf der Landstraße.
nach dem morgendlichen Start bin ich nach 8km bereits bei 3,5L/100km (entspricht etwa 35kWh/100km) und ab dann geht es relativ zügig auf 2,5L/100km (entspricht etwa 25kWh/100km).
Und ich finde, diese Relationen erreicht man mit einem BEV durchaus.
Die 4L entsprechen dann bei 6L Verbrauch auch etwa dem Wärmeverlust von 66% bzw. umgekehrt einem Wirkungsgrad von 33%.
Gibts Pump mittlerweile auch für Android? Oder kommt das auch immer noch sehr sehr bald... 🤔😏
