Also die belgische Seite ist auch nicht aktueller....
S-OTA-Update auf Version ME3.0.7 (1/2) - ICAS1 flash (O4A1)
Startdatum : 27/06/2023
Dabei ist mein ICAS 1 aufgeraucht.... nach 14 Tagen Werkstatt hatteich ein neues ICAS 1 und 3.2
Du musst das Neue jetzt downgraden lassen... 😋
Als Betatester für Android konnte ich die 7.1.0 gerade updaten.
...fragte ich direkt nach Klaus ihm sein grosses Update...
Der Klaus wird Superman-like direkt zu deiner Werkstatt fliegen und das Update ganz persönlich vornehmen. Da bin ich mir absolut sicher. Ich hoffe, du hast vorher das Kryptonit aus dem Handschuhfach entfernt. Sonst wird das nämlich nichts... 😉🤪
Steh ich auf dem Schlauch oder würde eine Ladung 10% - 80% 13€ kosten (mit 0,32€/kWh gerechnet)? Das alle 1.5 Tage bei den genannten 100km Reichweite - das wären aber dann schon ordentliche Kosten.
Ja, die 100km für 60% (80...20%) waren ja schon sehr hoch angesetzt. Und du hast jetzt nochmal 100km für 70% (80...10%) draus gemacht...
Wenn der 60er von 80 auf 20% gefahren wird, kommt man aber weiter als 100km.
Edit: Gerechnet hast du es aber richtig. Die Ladung würde etwa 13€ kosten bei 32ct und 10 auf 80%.
Man könnte den Speicher auch als eine Komponente im Rahmen einer Versicherung gegen Strompreissteigerungen verstehen. Durch die höhere Autarkiequote bin ich von diesen Steigerungen weniger betroffen. Und wie bei jeder Versicherung ist klar, dass sie sich nicht unbedingt rechnet. Ich muss aber selbst einschätzen, wieviel mir der Versicherungsschutz wert ist.
Ich denke, Gegenstand der Diskussion sollte nicht das subjektive Empfinden über den Wertverlust sein, denn dieses ist bei jedem anders. Man sollte sich auf das Objektive beschränken wie Kaufpreis, Verkaufspreis, Ausstattung, Laufleistung, evtl. Schäden, Fragen/Verhalten von pot. Käufern (z.B. Batteriezertifikat, E-Mobilität allgemein).
Es bringt uns doch hier nicht weiter, wenn jeder sagt, dass der Wertverlust doch angemessen ist und nur über die Erwartungshaltung Anderer diskutiert wird.
Alles anzeigenich hatte wohl etwas zu viele Wetterkenntnisse vorausgesetzt, sorry:
.....bei Hochdruckwetter hat man meist kein "Waschküchenwetter", also geringere Luftfeuchtigkeit, auch wenn es ab und zu schauern kann.
Zu sehen ist das bei mir direkt vor der Tür, da sämtliche Pflastersteine o.ä. seit Tagen endlich mal abtrocknen konnten.
Es ging also im Endeffekt um Luftfeuchtigkeit und die hat definitiv mit dem "Knackverhalten" der Bremse (und um ganz genau zu sein, nicht der Räder) zu tun.
Nein nein, schon gut.
Du kannst ruhig hin und wieder davon ausgehen, dass Zusammenhänge bekannt sind und ein Kommentar nicht immer ganz ernst gemeint ist. Gewöhnlich werden diese Beiträge dann auch durch entsprechende Smileys/Emojis gekennzeichnet. 😇
Und es gibt auch keinen Smax oder Galaxy, der mir so gut gefällt wie der Enyaq! 😋
Wir haben seit ein paar Tagen Hochdruckeinfluss....die Rädern knacken beim morgendlichen Anfahren kaum noch.....
Aha, die Bremse backt also wegen zu geringem Luftdruck an... ganz neuer Ansatz, bitte weiterverfolgen! 🤔🤪
